Речные круизы отзывы туристов

Оформление путёвки.

Отправиться в речной круиз я хотела давно, обратилась в одно из наших туристических агентств и поразилась ценам на такие круизы. Начнем с того что у нас в стране нет круизных лайнеров, а стоимость гораздо больше. У нас пассажирские теплоходы с двумя - тремя залами для отдыхающих и двумя-тремя ресторанами. Круизный лайнер - это огромный комплекс с бассейнами, кинотеатрами, спа-салонами, и другими развлечениями для туристов. Тем не менее цена почти сопоставима.

Я приобрела путевку на ручной круиз до Волгограда, хотелось показать сыну Мамаев курган. Путевка на теплоход "Ф. И. Панферов" была отпечатана на листе А4 со всеми нашими данными и расписанием маршрута. В нашем агентстве на ребёнка до 13 лет предоставляется скидка в размере 10%, ещё какие-то скидки есть для пенсионеров. Мы всю сумму оплатили сразу, она составляла 22000 на трехдневный круиз на двоих.

Забегая вперёд, скажу, что после круиза нам стали присылать сообщения на телефон с приглашением в различные путешествия. Жаль, что я больше не смогла воспользоваться, хотя предложение очень интересные. Например, в самом конце навигации нас приглашали в круиз до Астрахани со скидками 50 - 60%.

Речной теплоход.

Теплоход формировался не у нас, он пришел из другого города, поэтому немного опоздал. Вообще назначать точное время для встречи, либо вызывать такси к причалу, рассчитывая время прибытия, бессмысленно: его могут задержать шлюзы и другие непредвиденные обстоятельства. Это не железнодорожный вид транспорта, который приходит точно по часам.

Каюта у нас было прекрасная, на шлюпочной палубе. Просторное помещение со шкафом, двумя кроватями и полноценной душевой кабиной. В нашем распоряжении был ещё свой балкончик с креслами, столиком и видом на реку, - сидеть здесь нам очень нравилось. К тому же мы оставляли открытыми дверь на балкончик и никто по этой палубе не ходил. В отличии от более нижних палуб, где прогуливаясь по палубе, можно было заглянуть в окна кают.

Хочу посоветовать: если есть возможность, брать каюты выше. Чем выше уровень палубы, тем меньше шума от работающих двигателей, больше удобств и тем дороже билеты.

Описание каюты.

Комната на двоих туристов, со своим холодильником, феном и всевозможными розетками в разных местах. Потом обнаружили шкафчик - сейф для хранения документов и денег.

Над каждой кроватью индивидуальный фонарь и радио, с помощью которого нас приглашали на обед и делали объявление о мероприятиях проходящих на теплоходе. Сразу были выданы два полотенца. В душевой мне очень понравилось: напор воды прекрасный, горячая и холодная вода всегда в наличии. В шкафу плечики для одежды, где-то на теплоходе есть гладильная комната, где можно воспользоваться утюгом и гладильной доской, но мне это не пригодилось.

Питание на теплоходе.

В каюте был чайник и можно было перекусить.

Питание было в ресторане на этаже, три раза в день, выбор блюд предоставлялся накануне вечером, можно было отметить галочкой желательное блюдо. Всё понравилось: ресторанная подача, необычные соусы, много вкусной еды, хорошие салаты.

Культурные мероприятия.

Ежедневно проводились разные мероприятия, расписание было вывешено на ресепшен.

В детский час аниматоры занимались детьми. Проводился мастер-класс по танцам. Вечером были концерты и две дискотеки: одна на шлюпочной палубе, другая внизу, в баре.

Ещё была библиотека и литературно-музыкальный салон.

Отдых понравился - расслабляющий, спокойный, безмятежный. Никакого чувство дискомфорта. Рекомендую такой круиз после напряжённого времени или стрессовой ситуации.

Река

Мои детские и юношеские годы проходили на Кубани. Но в том месте она ещё не судоходная, если не считать сновавших по ней туда-сюда моторных лодок с добросовестными рыбаками, браконьерами и следившими за всеми ими работниками рыбнадзора. Лишь в далёком 1989 году я оказался в командировке в столице Татарской Республики - Казани и там впервые пешком смог подойти к берегу большой реки Волги. Я видел её прежде - в 1978-м, но только из окна поезда под Астраханью. Зато позже в 1995-м мне удалось искупаться в водах великой русской реки.

Так меня наградили за хорошую работу. Жил я в то время в одном из краевых центров Северного Кавказа, занимался мелким бизнесом. За хорошие показатели продаж московские поставщики дважды приглашали меня на трёхдневный круиз, который начинался и заканчивался в Северном речном порту столицы. Во втором путешествии организаторы ограничились тем, что добрались до какой-то подходящей стоянки и сразу перешли к пьянке. А в первом походе было гораздо интереснее - именно тогда я впервые оказался в городе Твери и даже прогулялся по набережной, увидел памятник Афанасию Никитину и что-то ещё, что было безумно красиво и интересно, но теперь уже с трудом вспоминается.

Позже я неоднократно бывал в этом прекрасном городе и не один - каждый раз возил к этому месту жену или сына. Но, мы с вами прекрасно понимаем, что всё это для меня уже не то. Самой впечатляющей была именно та самая первая поездка. К тому же она была сопряжена с некоторыми трудностями. Сначала задержали наш самолёт (а был я со своим помощником). Потом представитель фирмы встретил нас в аэропорту и на легковой машине повёз по пути следования теплохода. Ведь к его отправлению мы никак не успевали. Подсаживаться пришлось на каком-то шлюзе. Точного номера я не могу вспомнить, но он был не самый маленький - пятый или шестой. И всё это в ночи. Да ещё милицейская охрана не хотела нас пускать. Пришлось обыграть их в карты - в обычного дурака ;-)

Канал Москва-Волга.

Это я теперь хорошо себе представляю, где он начинается и по каким местам проходит. А тогда это всё было в диковинку. Мы вообще не знали, куда нас вёз тот теплоход. Но было здорово. Конечно, вечером был банкет по поводу начала круиза. Именно в тот вечер я узнал, что такое "Мартини". Напиток очень нравится мне и по сей день. Но только именно тот сорт "Бьянко", который мы употребляли тогда в баре теплохода.

Если же говорить о канале Москва-Волга, с которого начиналось путешествие, то тогда мы его не рассмотрели вовсе. На самом же деле на всём его протяжении очень много красивых местечек, которые приятно посещать и наземными видами транспорта. Пешком далековато, а на машине не так сложно найти себе какой-нибудь подъезд к самому берегу. Если вы москвич, то ближайшее место на окраине Химок. Берег высокий и сухой, можно легко расположиться компанией и посидеть с шашлычком-коньячком. А можно и с удочкой - это на любителя. Но мне друзья показали другое место, где можно побаловаться и со спиннингом. А можно и с фотокамерой, что лично для меня не менее увлекательно.

Вечереет, небольшой лунный диск наблюдал за нами из-за деревьев, что высились на противоположном берегу канала. Из воды торчали какие-то валуны, на которые почему-то хотелось наступить и именно, стоя на них, полюбоваться местными красотами. Ещё немного, и я попытался бы поставить ногу на один из них, но вдруг прямо на глазах они стали тонуть. На самом деле нет - это не они тонули. Это вода поднималась. А причиной тому стало приближение с одной из сторон большого круизного теплохода. Такому судну не приходится бороздить просторы морей и океанов, это чисто речной флот, но в любом случае оно имеет довольно приличное водоизмещение и своим корпусом выдавливает воду из канала.

На теплоходе музыка играла...

Да, примерно на таком же красавце и я пару раз катался по трое суток напролёт. Глядя на проходящий теплоход я немного завидовал его пассажирам, но исключительно тем, у кого это случилось впервые. А остальным чего завидовать - они такие же, как и я, повидавшие всё это.