Устройство ленточного конвейер

Здравствуйте! Доброго дня, или вечера всем !

Когда то я не мог найти работу по своему профилю и пришлось на время устроится на производство слесарем.

Я работал примерно с год и знаю как работает ленточный конвейер, как его ремонтировать , менять ленту и не только, и знаю его устройство.

Основной частью является рама, на ней располагаются все остальные механизмы.

Затем идут приводной барабан и притяжной барабан, ролики конвейера и транспортерная лента закрывающая ролики.

Для натяжения ленты имеются на раме два больших ролика, которые и называются барабанами. Находятся барабаны на разных концах рамы.

Один из них называется - натяжной барабан, он служит непосредственно для регулировки натяжения ленты и закреплен он на подшипниковом узле.

Другой же - приводной барабан конвейера , который соединен с электродвигателем и с помощью передачи вращательного движения от электродвигателя к приводному барабану , и происходит движение ленты транспортера.

На раме закреплены ролики, при включении они крутятся и лента движется благодаря им , перемещая детали.

Лента является основным элементом ленточного конвейера. Она огибает концевые барабаны и вертикально замкнутая. Скорость движения ленты бывает разная.

Сама лента резинотканевая. По своей толщине она бывает различная, бывает потолще и потоньше.

Лента которая тоньше быстрее изнашивается, конечно, особенно если ее используют для очень тяжелых заготовок.

Лично на моей работе были только такие, прямые транспортеры.

Иногда для работы было необходимо составлять несколько траспортеров в ряд.И пожалуй, это все что могу о них рассказать.