Впервые мне удалось побывать в этих местах лет пять тому назад. Здесь проходила так называемая "военная дорога", которая вела из деревни Сабурово на западную окраину города Красногорска. Она соединяла Волоколамское и Пятницкое шоссе и в часы пробок было очень удобно объезжать пробки. Если, конечно, позволяли ходовые характеристики вашего автомобиля - весь путь был выстелен бетонными плитами, чередующимися глубокими ямами. В дождь можно было застрять надолго, но в хорошую погоду при отсутствии луж путь не занимал много времени. К тому же всегда приятнее прокатиться в прохладе высоких зелёных сосен, чем среди огромных серых многоэтажек. Да, друзья, у этого района мало общего с известным московским районом Митино. Только название. А расположен он в Красногорском районе недалеко от границы с Истринским.
Через какое-то время я стал замечать, что посреди густого леса начались какие-то работы, туда зачастили грузовики, а позже и вовсе выкосили огромную поляну и длинные стволы деревьев сложили штабелями. Явно место готовилось под жилую застройку. Так оно и оказалось. Проезд для посторонних закрыли и потихоньку началось строительство домов. Посмотрите сами, что из этого получилось:
Ну, если простым смертным даже нельзя проезжать по старой дороге, то ответ напрашивается сам собой - только для избранных. А их перечень определяется возможностью отвалить не малые деньги за приобретение кусочка недвижимости в собственность в этом прекрасном уголке Ближнего Подмосковья. Сколько конкретно? На официальном сайте имеется некоторая информация на сей счёт. Так, например, сказано, что квартиры "Классика" стоят от 2.2 миллиона рублей, "Классика Smart" не меньше трёх, а "New Бизнес" от трёх с половиной.
Удивительно, но в самой первой из перечисленных категории имеются даже "малогабаритки" с площадью всего лишь 27 квадратных метров. Вот, видимо, они-то и оцениваются в два с небольшим миллиона. Скорее всего, и их содержание обойдётся несколько дешевле в последующем. Главное, насобирать денег на само жильё и не лишиться при этом стабильной работы, а потом уже будет чуть легче оплачивать коммуналку.
Что же касается самой высокой цены за квартиру в этом районе, то она позволит вам максимально отгородиться от соседей и от всевозможных посторонних шумов. Здесь всё сделано для этого. При строительстве использованы специальные материалы с повышенной шумоизоляцией. И даже лифты в зданиях установлены с низким уровнем шума при работе. Понятно, что жилая площадь и планировка комнат в этом случае соответствующая:
Вот, только не понятно, зачем нам врут о том, что до метро ехать всего пятнадцать минут? Пока не построят какой-нибудь дублёр Пятницкого шоссе, пробки в дневное время суток не исчезнут. Чтобы от метро попасть в это место, нужно сначала вырваться из старого Митино путём попадания в узкое горлышко. Ладно, до ТЦ "Отрада" и обратно сделали по две полосы в каждую сторону. Но дальше-то они сходятся в одну. У поворота на Светлые Горы заторы - обычное дело. Дальше будет Юрлово, где и ночью не обходится без затруднений в движении транспорта. И только там будет поворот, через которые ещё надо прорваться - светофор работает не всегда.
Кстати, теперь мне понятно, почему автобус №32 Павшино-Сабурово ходит так часто и пассажиров всегда много. Видимо, расширяется там инфраструктура и появляются новые рабочие места. Вот, народ и потянулся туда, где можно поживиться. Я теперь тоже призадумался - времена тяжёлые и можно было бы поискать там применение своим рукам. Класть кирпич я не умею, но это по видимости там уже и не требуется, а пошоферить можно было бы, если есть в этом потребность.