195/55 R16 Bridgestone Turanza ER300 87V

Шина в полном виде.

.У этого вида шин, в наше время множество видов наград, которые при этом выдавались ей на протяжении всего времени, на протяжении которого ее использовали люди, в частности в последнее время в сторону этого продукта последовали дифирамбы и хвалебные речи экспертов «Авторевю», выдвинувших новую Turanza как образец управляемости на сухом покрытии. . Если рассматривать ее минусы, то большинство критиков и специалистов выделяют пожалуй, единственный реальный недостаток, который действительно приминим к этой покрышке этой , а именно специалисты назвали повышенный расход топлива. Многие из тех кто пользовался этими шинами, также оценили отличные ездовые качества ER300, но менее комплиментарно высказывались о связанном с ней уровне комфортабильности.

Секрет, в котором как считают многие кроется ее успех Bridgestone Turanza ER300 заключается именно в структуре протектора шины, и в её оформлении и дизайне. Эластичный резиновый полимер дает возможность лучше чувствовать трассу и непосредственно контролировать руль. Ассиметричный рисунок сигментирован на функциональные зоны, каждая из них отвечает за то или иное свойство дороге. К примеру, внутренняя часть как считается должна поддерживать курсовую устойчивость, в то время как центральная с ее широкими акваканалами спроектирована на быстрый отвод воды.

Зато лично мне нравится стойкость этих шин и то, что они практически не стираются с течением времени. По моим подсчетам, в среднем, они способны прослужить в два раза больше чем классические среднерядовые шины.

При этом если брать вечную проблему, которая царит на дорогах, это конечно заснеженность в целом и гололедица в частности, то могу вам сказать, что на дороге именно с этими шинами, реально увеличивается сила трения и даже начинаешь себя немного ощущать как на тракторе, в том плане что надежно и с каким то запасом, по отношению к дорогам, на которых я на других покрышках, зачастую чувствовал, что моя машина, практически не управляемая. Нет конечно, если на этой резине разогнаться до предела, а потом по льду тормозить, то так же ни кто не может исключить ДТП, однако с уверенностью вам могу сказать, что при нормированной езде и соблюдении всех правил, вы с ними будете себя на обледеневших дорогах, чувствовать, предельно спокойно.

Кроме того меня порадовало что и по глубокому снегу, который бывает сразу же на пике выпадания осадков, эти шины так же чувствуют и ведут себя полноценно уверенно. Если в первом случае, которы касался обледеневшей дороге, я бы из сравнил с трактором, то здесь есть легкие смысловые характеристики, которые чем то близки с ощущениями автолюбителя, который едет не на классическом легковом автомобиле, а на джипе.

Кроме того за год их использования, я их реально не разу не пробил, хотя и склонен кататься по бездорожью, поэтому для меня, это реально большое достижения, поэтому только за этот факт связанный с ними, я реально рад и удовлетворен, так как до этого у меня возникало масс хлопот связанных с резиной именно в этом плане.

Так же могу вам сказать, что эти шины реально прошли массу испытаний и наград, после которых только их активно и полноценно стали рекламировать, поэтому в этом плане, здесь нет никакого обмана, который был бы вызван излишнем пиаром раскруткой этого технического продукта.

Кроме того следует сказать то, что по своим параметрам, это очень компактная резина, которая не смотрится как то вычурно на любой машине, а на практике имеет свойство подходить практически к любому виду авто. Говорю так уверенно, ибо не раз предлагал ее своим хорошим знакомым и мог наблюдать это на их примере.

Всем предлагаю попробовать их в деле и сравнить, мои ощущения от них, с вашими.