Автомобиль volkswagen b5

Моя давняя мечта.

Моя первая машина. Когда мне исполнилось двадцать лет, отец подарил мне машину. Это был подержаный Volkswagen Passat B5 1996 года. Моей радости не было предела.Сбылась моя давняя мечта. Это был роскошный подарок. Серебристый автомобиль кузов седан был тщательно отмыт, торжественно поставлен в гараже и манил своим благородством, увлекая в неизведанные дали, туда, за горизонт, на край земли. Мне оставалось пару недель до получения настоящих водительских прав, и родители строго-настрого запретили выезжать за пределы гаража. Это были сладкие и утомительные 14 дней в ожидании и в предвкушении. Я каждый день мыл и чистил и без того уже блестящий автомобиль. Это была моя гордость и моя уверенность в том, что мечты сбываются. А для большей важности я каждый день вставлял ключ в замок зажигания, заводил мою машину, садился за руль и, не трогаясь с места, подолгу слушал шум мотора. В тот момент мне казалось, что мы становились одним целым механизмом. Этот просторный, комфортный фольцваген пятого поколения просто покорил мое сердце навсегда. Я знал каждый сантиметр салона и чувствовал каждый звук двигателя, перечитал кучу литературы по обслуживанию данного автомобиля и считал себя уверенным человеком, знающим толк в машинах бизнес класса. Надо сказать, что уровень оснащения Volkswagen Passat B5 достаточно хорош. Современный стильный внешний вид, просторный и очень комфортабельный салон, удобное расположение рулевой колонки заслуживают высоких оценок. Водительское сиденье имеет все необходимые регулировки, панель приборов отличается удобным и благородным дизайном. Шестиступенчатая механическая коробка передач, привод на переднюю ось, мощный двигатель и устойчивые широкие колёса. Все эти характеристики как нельзя лучше дополняли общую картину моей удивительной машины. Мечты сбываются.Настал долгожданный важный день. Новенькое водительское удостоверение и документы на машину были бережно помещены в кожаный подлокотник, в очередной раз отмытый от гаражной несуществующей пыли автомобиль блестит ярче солнца. В широких зеркалах отражается моя улыбка, чувствуется уверенность в себе и в машине. Бак до отказа заправлен бензином. Я еду за рулем своего личного крутого автомобиля. Еду за горизонт. Мы одно целое. На трассе машинка чувствует себя прекрасно. Ветер обдувает корпус, автомобиль уверенно и безопасно набирает скорость, обгоняя резвых и дерзких водителей за рулём иномарок. Средних размеров габариты позволяют ему проехать там, где не проедет джип. Достаточно высокая посадка авто не цепляет днищем дорожные кочки, создает плавность движения на дороге. Мы легко вписывались в извилистые повороты дорожного серпантина и неслись вдаль. В первый день своего путешествия мы проехали триста километров вдоль побережья Черного моря и остановился в маленьком курортном городке на ночлег, аккуратно припарковав моего красавца фольцвагена в тени. Доволен и счастлив. Машина в дороге показала себя самым наилучшим образом. Усталости от сидения за рулём я не чувствовал, отметив про себя очередной плюс комфортабельности водительского сиденья. И еще одна из главных плюсовых характеристик была очевидна. На трассе расход топлива составил 8 литров на сто километров. Это оказалось приятным бонусом. Особенно понравился большой багажник, довольно вместительный, судя по характеристикам аж на 756 килограмм, он легко вместил весь мой багаж и запасное колесо. В общем, минусов я не нашел. На долгие десять лет подаренный отцом Volkswagen Passat B5 стал моим помощником и отдушиной.