Данная модель усилителя приобреталась для раскачки сабвуфера Hertz ES 380.5, оформленного в закрытый ящик. Корпус усилителя очень компактный, поскольку работает в классе "D". Благодаря этому он имеет очень высокий КПД и греется меньше обычных усилителей.
Установлен усилитель был в нишу в багажнике, питание подключено от аккумулятора кабелем сечением 20 кв мм, межблочный кабель и управляющий провод от магнитолы.Отдельно был еще приобретен проводной дистанционный пульт, который позволяет оперативно менять уровень громкости сабвуфера. Это очень нужно для тех, у кого нет на магнитоле отдельной регулировки уровня саба, так как на разных записях количество баса может сильно отличатся, и при переходе с радио на флешку тоже всегда надо корректировать.
Настройка не была особо сложной, но потребовала достаточно времени, поскольку после каждого изменения настроек (кроме громкости) приходилось закрывать багажник и идти отслушивать на водительское место. В результате частота среза, на мой вкус, остановилась примерно на 80 Гц, был добавлен boost, примерно на 8 dB. Самым долгим процессом оказалась настройка фазы. Хоть динамик и смотрит назад, при 180 бас не совпадал с колонками. В результате остановился примерно на 150.
Результат отличный, динамик не гудит и не хрипит на высокой громкости, давление великолепное, прорисовка точная. Усилитель не перегревается, правда еще не лето. Пока очень доволен.