Dominator аккумулятор отзывы

В общем купил я машину Дэу нексия. Там стоял аккумулятор титан какой-то. Ладно думаю хороший аккумулятор , следил за электролитом, добавлял воду заряжал. В один прекрасный момент, летом машина утром не заводится. Думаю что с ним , почему стартер далее не крутит. Капот открываю смотрю на аккумулятор, с там индикатор белого цвета. Благо есть интернет под рукой, бы что открываю браузер, ищу что означает маркировка цветовая этого чудо аккумулятора. Оказывается у меня электролит ниже допустимого уровня. Ладно думаю, сейчас с толкача заведу машину, доеду до ближайшего магазина, куплю дисцилированую воду , залью и по пути на работу за одно зарядится, но не тут то было! Оказывается у меня аккумулятор рассыпался пластины внутри. Там хоть доливай не доливай по барабану . Я весь расстроенный , ещё пытался зарядным устройством заряжать. Подумал подумал и поехал в магазин посмотреть новый аккумулятор. Там предложили старый сдать и купить новый. За старый 400р рублей. Я посмотрел , dominator. Украинский аккумуляторы все хвалят, и решил приобрести его. Единственное что не понравилось, это то что не правильно показал индикатор заряда. И когда покупал, там напряжение было 12,5. Это оказывается нормально для новых аккумуляторов. В магазинах оказывается многие аккумуляторы стоят с 75% зарядами, чтобы аккумулятор не испортился. Оказывается нельзя долго без нагрузки держать аккумулятор на 100% заряженным. В итоге купил и он со временем сам зарядился на автомобиле. Отдельно заряжать не стал , так как на улице лето было. И он со временем, с большими поездками зарядился до нужного значения. Вообще советую тем кто меняем аккумуляторы зимой, сначала на 100% зарядить а потом только использовать. Так как у не заряженного аккумулятора плотность маленькая и он просто на просто может замёрзнуть в определённый момент и будет полный капец твоему аккумулятору. Поэтому я перед каждыми морозами заряжаю свой аккумулятор , если не хватает электролита, добавляя дисцилированую воду. Заряжаю и поднимаю плотность аккумулятора чтобы он завел автомобиль и не замерз. Считаю что зимой надо частенько заряжать аккумулятор, а летом только от генератора, думаю что даже если не до конца заряжен летом, то это даже к лучшему, больше проживет аккумулятор. Вот и мой доминатор при правильной эксплуатации, с не правильной индикацией прожил и живёт больше 4 лет. Ну я думаю что этот аккумулятор нормальный. И можно его покупать.

все норм купил и катаюсь. Пока все хорошо. Было б побольше денег купил че ибуть брендовое.

В мороз показал себя не плохо. Может это потому что новый я не знаю. Держит заряд уверенно и долго. Как то раз забыл клему снять и запер гараж. Как раз попало в холодную погоду, праздники и так далее. Не ездил гдето полторы недели. Пришел и думал что уже без подзарядки не справиться, но оказалось все наоборот. в минус 18 завел свою тарантайку с второго ключа. Кстати долго искал разной информации по поводу аккумуляторов, разные варианты пересматривал (и гелевые и всякие разные) но остановился на этом. Я просто подумал что его будет проще обслужить. Имеется ввиду долить воды и прочее. В своем ценовом диапазоне я думаю лучшего и не будет. Вы просто сами сровняйте цены например БОШ, ФОРС там минимум все начинаеться от сотки баксов. А тут хоть денег не жалко. Вот все я обмозговав набрал номер магазина. Как ни странно со мной говорила женщина. Ребята, так ясно и подробно мне еще никто не говорил, просто профи и никакой воды!!! Где будете вы его покупать я не знаю но рекомендую этот чудо-агрегат. П. С. чуть чуть не забыл во избежание конфуза зимой рекомендую снимать с машины и ставить акум. в какое то теплое место. И еще очень многово вы можете посмотреть вот сдесь