Faw vita

Автомобиль FAW Vita 1.3

Нормальная машина со своими плюсами и минусами

Одно время жил в Новокузнецке, и там было очень много народа которые имели такие машины, в общей сложности можно насчитать человек 15, тех которых я знал. Сам тоже немного поездил на такой машине. Основные проблемы - это сгоревшие диоды, гакнувшийся моторчик омывателя, вода под ногами водителя, поскольку плохая заглушка. Всё остальное работало более-менее нормально и не ломалось.

Положительные стороны автомобиля

Если сказать по правде, то езжу я не очень аккуратно, но салон в машине нормальный, не скрипучий, в зимнее время сравнительно тёплый, боковое стекло у водителя оказалось слегка просевше, и теперь там есть маленькая щель, поэтому когда едешь слышен небольшой ветер. В общем это можно поправить, но как-то надо собраться и сделать это, а оно всё никак не получается. Подвеска в этой машине тоже живучая, не стучит, немного жесткая, но зато очень удобно управлять. Автомобиль не очень требователен к качеству бензина, в основном приходилось заправлять только девяносто вторым бензином. При движении по городу расход горючего составляет 8 л на 100 км. Очень хорошо работает в машине кондиционер, летом охлаждает воздух очень хорошо, становится даже холодно, если не сказать морозно. Такие кондиционеры как правило стоят только в хороших марках автомобилей, таким образом этой машине и существенный плюс. Лакокрасочное покрытие как будто нормальное, ржавчина не появилась, антикоррозионную обработку не доводилось проводить. Схема управления машины довольно комфортная, ни к чему не придерешься. Посадка водителя достаточно удобная, всё находится под рукой. Куда не повернись, в любом направлении – все везде свободно и просторно. И наконец следует отметить что машина легко заводится даже в самый сильный мороз, что в условиях России является очень актуальным. Разумеется, в Якутск людей не возил, но условиях Новокузнецка всё с заводом на нормальном уровне.

Отрицательные моменты автомобиля

Прежде всего следует отметить сидения из поролона, и если водитель не маленький по весу, то от этого будет страдать боковая поддержка. Не устраивает постукивание в рулевой на рельсах, причём я тут недостаток никак не вылечишь, увы.

Довольно слабый в машине аккумулятор, если постоять 5 дней на стоянке, то можно и не завестись. В замке зажигания очень быстро происходит засорение личинки, чтобы машину нормально заводить надо примерно раз на протяжении года проводите разборку и чистить. Часто имеется глюки с датчиком скорости, может не работать спидометр, надо снять подуть и он снова заработает. Образно говоря.

Что касается шумоизоляции автомобиля то она здесь на среднем уровне, что не очень устраивает, поскольку город у нас большой, и хочется чтобы больше было комфортно.

В последнее время немножко машинку усовершенствовал, поскольку был период, куда увлекался автомобильными гонками. Пробил катализатор, установил новый фильтр. Это привело к тому что машина стала более мощной, но звук у неё стал как у ВАЗа 2106. Машинка к тому же стала более шустрый, гонялся за Хендай Гетц, Kia Spectra и в итоге благополучно их сделал, чем доволен. А вот Mitsubishi Lancer 2.0 с коробкой автоматом сделать не получилось, первоначально его обогнал, а потом всё равно «сделал» меня.

Что нужно сказать в итоге? Машинка эта хоть и не с недостатками, неказистая, но тем не менее при желании можно очень много с ней сделать, если проэкспериментировать и приложить ума. В целом автомобилем этим я остался доволен, - жаль, что потом пришлось уезжать и его продавать.