Форум тигуан

Кроссовер Volkswagen Tiguan

Неплохой автомобиль для бездорожья

Данная машина привлекательна прежде всего неплохими ходовыми качествами, особенно для бездорожья. Внешне выглядит современно и в достаточной степени оригинально. Что касается салона автомобиля, то он тоже вызывает довольно противоречивые мнения, но вот когда я немного поездил в этом автомобиле, то мне он понравился. Все обделано качественным дорогим пластиком, везде где надо установлены заглушки, в нишах расположены резиновые коврики. На центральной тунели места для стаканов закрыты шторками. Руль можно регулировать как по вылету, так и вверх и вниз. Очень удобные в автомобиле кресла, имеют развитую боковую поддержку, с удобным подлокотником, который можно регулировать по вылету и по высоте. Радует наличие большого охлаждаемого ящика, а также многочисленных ниш, в которые можно сложить всякую мелочевку в задних и передних дверях и переднейпанели. Под сиденьями также сделали довольно удобные ящики.

Особенности автомобиля

Двигатель в автомобиле дизельный Comon rail, с мощностью 140 лошадиных сил, и при этом является в достаточной степени экономичным. Если достаточно динамично кататься по городу, то средний расход горючего будет составлять примерно 12,5 л итров на сотню километров. При езде по трассе на скорости больше 120 километров в час машина будет расходовать около девяти литров. Если ездить по городу, то динамики этой машины хватит в общем с лихвой. При езде по трассе вроде какбы и все нормально, но все равно чувствуешь, что чего-то вроде и не хватает –хочется большего. Шестиступенчатая коробка передач автомат. Она с типтроником и спортивным режимом. Что касается дуэта двигателя и коробки передач, то тут можно наблюдать полную гармонию во всем.

Машина характеризуется приличной шумоизоляцией, во всяком случае шуршания шин по трассе и стука мелких камней о днище практически не слышно. Разумеется это не предел, бывает и куда лучшая шумоизоляция, но и тут вовсе неплохо.

Аэродинамические особенности данного автомобиля продумывались довольно основательно, при езде практически не наблюдается забрызгивания зеркал и боковых стекол. Продают Volkswagen Tiguan с довольно серьезной металической защитой картера, само дно снизу довольн о гладенькое, поэтому цепонуть и повредить что либо тут надо еще очень постараться.

Машина имеет две выхлопные трубы, которые тем не менее реальные, а не одна для вида, как иногда можно встретить на некоторых недорогих джипиках. Двери в Тигуане сделаны довольно большими и тяжелыми, ручки можно поцарапать ногтями. Люк для бензина открывается снаружи, не с салона, чтобы открыть надо его слегонца придавить. Это не очень хороший вариант с точки зрения безопасности, странно, что немцы вот такую мелочь не продумали при проектировании автомобиля. Машина имеет высокий дорожный просвет и поэтому можно не бояться что налетишь на корягу или попадешь в какую-то яму на дороге. Что ни говори, а 210 милиметров просвета это довольно неплохо. Капот открывать довольно легко, достаточно потянуть за небольшой рычаг в салоне.

Часто можно услышать такое мнение, что калужская сборка данного автомобиля неудачная и будешь постоянно сидеть в автосервисах и ремонтировать. Но на самом деле это не так. Калужская сборка является крупноузловой и ничем негативным себя пока не забраковала, если присмотреться внимательно, то можно заметить, что все собрано очень качественно и идеально. Все равно чувствуется в данной машине немецкая кровь, немецкое качество исполнения и основательная продуманность во всем.