Хакапелита

Автомобильные шины Nokian Hakkapeliitta 8

Отъездил от на зиму, остался доволен

Этот вид резины от хакапелиты является достаточно новым, и поэтому информация о этих шинах будет весьма интересной. Перед тем как покупать эту резину, пришлось посетить большое количество форумов, чтобы удостовериться нужна ли она вообще. Ведь следует учитывать такие моменты, как наличие ESP, ABS и многих других вещей. Однако после многочисленных хождений по интернету, я все-таки сделал вывод что ставить резину зимнюю нужно. В этом году пришлось переобуваться заранее, поскольку уже в соседних областях выпал снег, и погода могла испортиться в любое время и у нас. Учитывая тот факт, что на машине приходится в день ездить порой по 300 км, с наступлением опасной зимней погоды на летних шинах сильно не покатаешься. Этот выбор покрышек от Nokian был сделан потому, что они является достаточно новой разработкой. Хотелось надеяться, что данная модель всё-таки является усовершенствованной, и в ней исключены такие отрицательные стороны, которые присутствовали ранее.

Характеристика резины

Эти шины имеют радиальный тип, с направленным рисунком, который симметрично ориентирован относительно срединной плоскости. Для этих шин характерна высокая способность водоотведения, что является существенным положительным моментом при езде в дождливую погоду. Второй отличительный признак это пониженная шумоотдача. Действительно, когда едешь на этих покрышках, то шума на дороге не ощущаешь. Особенно это сравнимо с российскими шинами, в частности покрышками Кама, на которых едешь по трассе как в товарном поезде. Однако мое мнение в шумности данных покрышек чисто личное, и оно отличается от многих других. Многие водители считают эти шины очень шумными. Но в данном случае следует учесть, что это зимняя резина, она снабжена шипами, а значит при езде всегда будет какой-то шумовой эффект. От этого эффекта можно избавиться только одним способом - хорошая шумоизоляция салона. У меня на машине салон имеет очень хорошую шумоизоляцию, притом я ее самостоятельно улучшал, поэтому могу не переживать, что меня будет шумовой фон раздражать. Изготовление этих покрышек было использовано специальную якорную тхнологию закрепления шипов. Однако, всё равно эти шипы будут изнашиваться, и связано это с ездой по асфальту. При этом шип характеризуется уменьшенным отклонением, поскольку имеет своеобразную форму фланца. Какими бы не были дороги, снежные или ледяные, всё равно ездить приходится чаще всего по асфальтированной дороге.

Если ездишь на этих покрышках по снегу, например живешь где-то в Северной области, то разумеется износ будет значительно меньшим. Нередко при езде в заснеженную погоду бывали случаи срабатывания антиблокировочной системы, особенно когда едешь на малой скорости. Чем меньше степень сцепления с дорогой, тем легче происходит блокировка колес. В таком случае происходит срабатывание ABS. Это является достаточно неприятным моментом, поскольку машина при этом сильно дёргается. Колеса при этом резко тормозят, однако в гололедицу машину не заносило вперёд, даже при езде по уклону удавалось остановиться. Это говорит о том, что данные шины являются очень надежными, и в достаточной степени безопасными. За всю зиму, пока катались на этих шинах, ни разу не попали в занос. Конечно здесь дело не только в резине, а и в стиле вождения, ведь ездить приходится много, но стараемся аккуратно. Кататься приходилось в основном в городской местности с хорошими дорогами. За весь первый сезон не было ни одного прокола и повреждения шин.