Как правильно держать руль

Каждый из нас, кому доводилось сдавать на права и учиться вождению на автомобиле на заметку ставили, как правильно держать руль, крутить его, и для чего всё этого необходимо.

Если понаблюдать за водителями, то можно заменить, что все руль держат по разному. А начинается всё это с того, что овладевать искусством вождения мы начинаем не с занятий в автошколе, а из-за любопытства и добрых водителей, которые разрешают нам сесть за руль и порулить. На тот момент важно тронуться и поехать, на это обращено всё внимание. Так, раз за разом, пробуя водить и держась за руль так как это нам удобно, мы привыкаем его держать по привычке, и только в автошколе мы учимся его держать правильно. Каждый на своём опыте убедился, что всё что заложено первоначально, для того чтоб переучиться, требуется время увеличенное в разы. Тем не менее, привычка держать руль так как удобно, остаётся у многих.

А ведь правильно держать руль - это вопрос нашей безопасности, который в экстремальной ситуации поможет нам справиться в сложившейся ситуации.

Чаще всего, во время обучения, как правильно держать руль, его сравнивают с циферблатом часов, где левая рука находится на цифрах 9.00-10,30, а правая с 3.00 до 1.00. Необходимо обратить внимание на положение большого пальца.

При закрытом хвате, если наехать на какую-нибудь кочку, или неровность, то сработает физиологический процесс и мы крепче сожмём руль, что позволит нам управлять ситуацией.

Неполный хват рекомендуется применять на большой скорости для более точного и контактного управления. Сильно сжимать руль не требуется, но и совсем в расслабленном виде его держать нельзя. Локти должны быть слегка согнуты, положение комфортное. Конечно, держать руль комфортно, без напряжения в руках и теле возможно только тогда, когда освоены принципы вождения, есть достаточно практики, всё это приходит со временем. Но, самое главное сразу следить за собой и привыкать всё делать правильно, чтоб потом не пришлось переучиваться.

Какое положение рук не стоит использовать и к чему оно может привести.

Положение рук в верхней части руля - такое положение достаточно комфортное, расслабленное, но оно не позволяет быстро управлять рулём, если того потребует ситуация.

Наоборот, если руки находятся в нижней части руля - при повороте, движение производит одна рука, а вторая чаще всего вызывает помеху, не стоит рисковать.

После поворота не стоит отпускать руль для самопроизвольного возврата в исходное положение, это чревато непреднамеренными последствиями.