Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Аккумулятор крайне важная часть автомобиля.По достоинству оценивать его значимость вам поможет хотя бы один случай когда вы не можете завести ваш автомобиль вдали от дома,не имея спуска,крокодилов и пассажиров для запуска двигателя "с толкача".Кстати,есть один спасительный способ,с помощью которого можно завести автомобиль самому,не сдвигая его с места.Для этого нужно домкратом поднять одно колесо ведущей оси,обернуть буксировочный трос несколько раз вокруг колеса по ходу движения,и дернуть его включив зажигание и передачу.Для безопасности стоит затянуть ручник если ведущая ось передняя или подложить что-то под колесо.Данный способ не поможет если дифференциал не работает,заварен,или установлен редуктор с самоблоком.
Автомобильные аккумуляторы бывают обслуживаемые и не обслуживаемые.
Обслуживаемые имеют некоторые недостатки,и вообще вы вряд ли их встретите.Они не распространены потому что их положительный заряд постепенно со временем переходит в отрицательный.К тому же при движении по "нашим дорогам" происходит выплёскивание жидкости,а это не очень хорошо влияет на состояние этого аккумулятора.Справедливости ради стоит отметить,что хоть эти аккумуляторы легко теряют заряд,также легко его можно зарядить.
Не обслуживаемые аккумуляторы не имеют таких недостатков.К ним относятся гелевые аккумуляторы.В такие аккумуляторы не нужно доливать электролит,так как вещество в аккумуляторе более вязкое и оно в отличие от электролита не будет протекать через щели.Благодаря этому такой аккумулятор можно крепить в любом положении.
При выборе аккумулятора самое главное руководствоваться данными о двигателе.Чем больше объем двигателя,чем более вязкое масло используется в данном двигателе,тем более мощный аккумулятор требуется для его запуска.Для дизелей нужно особенно мощные аккумуляторы,так как в этих двигателях более высокая степень сжатия.
По опыту могу сказать,что обычно на легковые бензиновые автомобили обьемом до 3х тысяч кубических сантиметров достаточно аккумулятора ёмкостью 60 Амперчасов.Но все же лучше для двигателей больше 2х тысяч кубических сантиметров оснащать аккумуляторами с ёмкостью 75 Амперчасов.
На моей первой и второй машине стояли аккумуляторы XBOX.Причем на вторую машину я покупал его сам.Это недорогой аккумулятор,в то время я заплатил за него около 70 долларов.Этот аккумулятор ни разу меня не подводил,до тех пор пока температура воздуха не падала ниже нуля.Эти аккумуляторы заметно теряли заряд при снижении температуры,поэтому зимой он доставил мне немало неудобств.
Гораздо более положительный опыт я имею с аккумулятором BOSCH S4 установленный на старенькой Ладе моего дедушки.Этот аккумулятор при снижении температуры практически не теряет заряд,и уверенно заводит старую,не обслуженную машину даже при температуре воздуха -15,-20 градусов по Цельсию и почти стопроцентной влажности.