Какие тормозные колодки выбрать

Каждому автолюбителю приходится через определённое время менять тормозные колодки. Стираются они, через 25 - 30 тысяч километров. Вот и я совсем недавно задумался о замене. В магазинах представлены модели разных марок и страны выпуска. Незнающему человеку каким я являюсь определиться с выбором довольно сложновато. Я сразу начал рассматривать колодки поставленные на конвейер. Поскольку они обладают отменным качеством. К большому моему сожалению найти их крайне трудно. Так как в основном такие колодки поставляются прямо на конвейер. Лишь небольшая часть поставляется на рынок. Продаваться они могут как в коробке автопроизводителя, так и с логотипами компании производящие такие колодки. Стоимость у самая большая из всех представленных. За качества автопроизводители приучили нас платить большие деньги. Колодки для рынка имеют относительно небольшую стоимость. Совершенно разные фирмы могут делать такие колодки для одного концерна. Более низкая стоимость объясняется применением других материалов при создании колодок. Также выпускаемая продукция имеет отклонения от нормы. Конечно, есть производители выпускающие хорошую продукцию ни чем не уступающую от оригинала. Но в основном продукция не долговечна, а гарантии на них обычно не дают. Также есть колодки, которые поставляются в развивающиеся страны. У них довольно привлекательная цена, но качества на низком уровне. При выборе колодок обязательно обращайте внимание на их принадлежность к классу. Также стоит осмотреть коробку и сам товар. На колодках не должно быть значительных повреждений и следов от краски. Особенно нужно осмотреть их на наличие выпуклостей. У колодок довольно простое строение, в него входит: основание и металлическая основа. Есть компание устанавливающие дополнительную основу между элементами. Например, есть колодки обладающие противошумным составом и прослойкой между основанием. За счёт такого сочетания, тепло от нагретой колодки не попадает до тормозного суппорта и жидкости. Выпекаться тормозные колодки могут из самых разных материалов, таких как: грифт, углерод, оксид и других. Существует множество видов добавок, которых используют для удаления пронзительного звука. Такой материал, как асбест добавляется лишь в самые не качественные и дешевые колодки. К выбору тормозных колодок нужно относиться крайне внимательно. Ведь от них зависит ваша жизнь и жизнь ваших близких. Какими бы колодки дорогими не были после установки первые километры возможна наличие дыма и небольшой свист при торможении.