Кордиант стандарт

Дадим слово производителю .

Данные шины отличаются курсовой устойчивостью на высоких скоростях , устойчивостью к повреждениям и надежностью . Данные шин были специально разработаны для комплектации автосборочных производств и в данный момент поставляются на конвейер АвтоВАЗа , но также подходит для целого ряда иностранных марок . Данные летние шины кордиант стандарт подходят для городских так и для загородных дорог .

Высокотехнологичная конструкция .

Эта покрышка хоть и стандартная , но не совсем простая . Во-первых , она имеет двухслойный протектор , который состоит из двух видов резиновой смеси . Наружный слой обладает высокой износостойкостью , а внутренний слой обеспечивает умеренную мягкость и энергоэффективность . Во-вторых , кордиант стандарт имеет многослойных брекер , каркас шины окружает два уровня металлокорда , защищенных слоем из текстильного корда .

Качество резины .

В состав резины входит синтетический каучук нового поколения , который знаменит тем , что позволяет снизить расход топлива и повысить цепные характеристики шины , но судя по всему его действие прекращается при низких температурах .

Рисунок протектора .

Протектор кордиант стандарт выглядит достаточно агрессивно .

По центру проходят два , ассиметрично расположенных , ряда заостренных блоков . Блоки всех четырех ребер абсолютно изолированные , разделены каналами , как на внедорожных шинах , хотя протектор у кордиант стандарт не настолько глубокий , чтобы её можно ыло назвать внедорожной . Шина хороша даже на гравийном покрытии , но для агрессивного стиля вождения эта резина все таки не подходит .

Минусы и плюсы данных шин .

Плюсы .

1. Демократичная цена . За такую шину всего две тысячи рублей , но можно найти и дешевле и дороже . Все зависит от магазина и от города . Также вы можете их заказать в интернет-магазине , но там уже нужно будет платить за доставку , но в некоторый интернет-магазинах существует порог из цены , после которой доставка уже будет бесплатной , но если говорить о среднем ценовом показателе , то это две тысячи рублей .

2. Шины показывают хорошие показатели летом на асфальте при жаре так , что при скорости 120-150 км/ч у вас не будет проблем с устойчивостью . Собственно эти шины и предназначались , как летние и должны выносить даже очень большие температуры .

3. Отличное качество при правильной езде вы не увидите износа .

Минусы .

1. Шины не предусмотрены для минусовой погоды , а только для лета , хотя не везде летние ночи могут похвастаться отличными температурами , ведь обычная летняя ночь , а иногда и вечер представляют собой самую обычную холодную осень , что люди выходят в курточках , а ветер мешает им идти . На морозе шину дубеют и становится невозможно ездит . Причина очень проста и кроется на поверхности . Так как в состав резины входит бутадиен стирольный каучук , то на морозе его действия прекращаются . Так , что если температура на градуснике приближается к нулю , то можете даже не садится в автомобиль , если он "обут" в шины кардиант стандарт , ведь вы будете скользить на асфальте при торможении , что может привести в авариям и штрафам , а может к чему-нибудь и похуже .

2. Шум при езде . Кто-то его замечает , а кто-то нет . Это зависит от дороги , машины , да и самого владельца автомобиля . Мной же шум замечен не был , но в минусы я его поставлю , ведь на другой машине с этими шинами шум был очень сильным .

В заключении .

Если вы ищите недорогую покрышку для отечественного автомобиля , то кардиант стандарт - это скорее всего первое , что предложат вам в магазине . Кардиант стандарт честно отрабатывает потраченные на нее небольшие деньги , но ничем , к сожалению , удивить не может .