Коробка амт отзывы реальных владельцев

Роботизированная коробка передач AMT

Ведение

Легковые машины с автоматической коробкой передач активно завоевывают автомобильный рынок. Удобные в эксплуатации, надежные и не требующие регулярного технического обслуживания, автоматические коробки передач имеют один единственный недостаток, по сравнению со своими механическими собратьями, относительно высокую цену.

Разумным компромиссом являются автоматизированные коробки передач, которые сочетают в себе удобства эксплуатации, надежность и более низкую цену по сравнению с полными автоматами.

AMT

АМТ это автоматизированная коробка передач (не путать с автоматической коробкой), а точнее это механическая коробка передач, в которой само переключение скоростей выполняется электронным блоком управления.

AMT включает в себя преимущества механической коробки, такие как надежность и экономичность, и автоматической, такие как удобства и комфорт. Не смотря на это, автоматизированная коробка передач значительно дешевле полностью автоматической коробки. Благодаря этим свойствам, многие компании выпускающие автомобили, постепенно переходят на АМТ, которые устанавливают в основном на машины эконом класса.

Эксплуатация роботизированной коробки передач

АМТ имеет два режима, автоматизированный и ручной. В автоматическом режиме для движения вперед, ручку селекции необходимо установить в крайнее заднее положение и наоборот, для движения назад ручку переключения нужно поставить в положение реверс, то есть до упора вперед.

Мануальный (ручной) режим обычно применяется для обгона или торможения двигателем или для других вариантов, когда нужно оставить автомобиль на передаче. Машину можно оставлять на стоянку на любой передаче и в этом случае можно не пользоваться ручным тормозом, но в случае, если вы оставляете включенной нейтральную передачу, то ручник обязателен.

На многих моделях автомобилей с АМТ, при включении задней передачи, автоматически включается камера заднего вида.

Для того, чтобы запустить двигатель, необходимо установить рычаг коробки передач в нейтральное положение и обязательно нажать педаль тормоза. Ни при каких других вариантах двигатель не запустится. Это первое и основное требование к безопасности, которое включено в программное обеспечение. Чтобы начать движение переместить рычаг селектора в положение в котором намереваемся двигаться, либо в автоматическом режиме, либо в мануальном, при этом на индикаторе будет высвечиваться включенный режим А1 или М1 соответственно. Для начала движения, достаточно перенести ногу с педали тормоза на педаль акселератора. При этом сцепление замкнется и машина начнет плавное движение. Все, в режиме автомат больше ничего делать не надо, АТМ будет автоматически включать нужную передачу. При переключении в ручной режим автомобиль останется на той же передаче. Далее можно сбрасывать передачи вниз или перемещать их вверх, но будет включаться только та передача, которая соответствует скорости движения.

Более того, оба режима и автоматический и мануальный обладают функцией "кик-даун". Эта функция, которая присуща всем классическим автоматам. Например, если при движении на автоматическом режиме нужно резко ускориться, утапливаем педаль акселератора и автоматически выбирается оптимальный режим максимального набора скорости, что очень важно, например при обгоне.

Таким образом, роботизированная коробка передач АТМ это система, которая не требует обслуживания в течение всего периода эксплуатации автомобиля и обеспечивает минимальный расход топлива. В итоге, при достаточно высоком комфорте, мы получаем надежную и эксплуатационно-выгодную трансмиссию.

Итак, если вы собрались покупать новую машину и никак не можете принять решение, с какой коробкой, механикой или автоматом, то наилучшим будет компромисс, а именно, купить автомобиль с АТМ.