Квадроцикл стелс 500

крутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрутокрут

Давно хотел приобрести себе такой аппарат для души! Посоветовавшись со знакомыми купил себе квадроцикл Стелс 500, опробовал вот это танк! Набирает скорость достаточно быстро и также быстро происходит торможение. Переключение полного привода происходит на руле с помощью кнопки.

Место есть для двоих человек но если надо утащит гораздо больше. Как сзади так и спереди он оснащен решетками на которые можно прикрепить необходимый груз. В горку взбирается без проблем. Кстати он еще оснащен спереди лебедкой и в случае необходимости может вытащить себя из какой ни будь ямы, но правда я ей не пользовался.

По грунтовке разгонялся на нем до 90 км.ч, честно скажу было страшно! В глубокую лужу лучше не лезть, что бы не залить двигатель, а то потом можно не завести. Но все таки по первости для начало нужно на нем приноровиться ездить, прежде чем гонять. Так что нужно одевать шлем на череп и необходимую защиту что бы поберечь себя.

Дорожный просвет достаточно высокий. Вес все таки у него приличный поэтому я считаю это добавляет ему устойчивости. По возможности бережном к нему отношении и проведении профилактики как и в любой технике он сможет прослужить достаточно долго.

Для любителей активного отдыха и экстремалов-самое то!

акой вот агрегат имеется у моего друга из Счастливого (поселок в Крыму), который его купил с рук для поездок по горам. Машина зверь, разгоняется очень быстро, за короткое время. Можно подключить полный привод, причем это делается легко кнопкой на руле.

Этот квадрицикл рассчитан на двух пассажиров, но грузоподъемность у него как минимум в два раза больше. Проверено на опыте, когда целую кучу поклажи перевезли через плато с северного склона на Южный.

Квадроцикл просто рассчитан на пересеченный рельеф, легко заезжает на самые крутые подъемы, а по плато разгоняется легко под 90 км, что сопровождается просто жутким выбросом адреналина. Пару раз спускались по каменистой сыпучей дороге, с уклоном под 15о, думали что перевернемся, но нет… устойчивость оказывается просто поразительна. Отлично едет по самым разбитым грунтовкам, по лужам и по грязи.

Если даже и застрянет где (что как я понял, просто маловероятно), то есть лебедка, с помощью которой сам себя вытянет. внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества проходимость внедорожные качества...

Такой вот агрегат имеется у моего друга из Счастливого (поселок в Крыму), который его купил с рук для поездок по горам. Машина зверь, разгоняется очень быстро, за короткое время. Можно подключить полный привод, причем это делается легко кнопкой на руле.

Этот квадрицикл рассчитан на двух пассажиров, но грузоподъемность у него как минимум в два раза больше. Проверено на опыте, когда целую кучу поклажи перевезли через плато с северного склона на Южный.

Квадроцикл просто рассчитан на пересеченный рельеф, легко заезжает на самые крутые подъемы, а по плато разгоняется легко под 90 км, что сопровождается просто жутким выбросом адреналина. Пару раз спускались по каменистой сыпучей дороге, с уклоном под 15о, думали что перевернемся, но нет… устойчивость оказывается просто поразительна. Отлично едет по самым разбитым грунтовкам, по лужам и по грязи.

Если даже и застрянет где (что как я понял, просто маловероятно), то есть лебедка, с помощью которой сам себя вытянет.

На мой взгляд, очень классный квадроцикл, заслуживает высоких похвал.

внедорожные качества проходимость



внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость







внедорожные качества проходимость