Ласточка поезд

«Ласточки» появились на железных дорогах Российской Федерации аккурат к Олымпыаде в Соче. Радует то, что часть «сименовских» электропоездов сейчас катается по Германии. 16 остались в России.

Мои впечатления от поездки «Ласточкой».

Основные маршруты курирования электропоезда Москва - Курс, Санкт-Петербург, Смоленск. Одним словом – возят бомонд. Кстати, поезд достаточно быстрый. Утром сел в Смоленске, в обед сошел в Москве. Цены соответственно разные – в зависимости от расстояния. Самый долгий путь – это четыре с половиной часов.

Что касается вагонов и мест.

Достаточно все прилично. Критиковать есть за что, но я пока удержусь от жесткой критики.

Небьющееся стекло, которое «под залицо» припадает к металлическому корпусу. В сравнении с советскими электричками не продувает. Тамбуры, слава богу, отсутствуют. Почему Слава Богу? А вы помните как в совдеповских электричках в тамбурах курили, стояли гопники. Вечно там кто-плевался и кидал бычки.

Мягкие сиденья. Один минус. Почему опять людей делят на «черных» и «белых»? Вип места и места для рабочего класса. Там по 2, а там по три человека? Для студентов может и ничего. Но все же. Хотелось бы хоть какой-то нравственной справедливости. Информационное табло с необходимой информацией. К метро мы уже привыкли. И к поездам такая старая новинка добралась.

Есть и своя система вентиляции. Ездил летом, то как раз она и помогала. Ведь тамбура нет, а дышать как-то надо. Что будет зимой не знаю. Говорят, что держат необходимую комфортную температуру для таких помещений. А еще поговаривают, что кондиционеры стоят на крыше. Я лично не проверял. Но проводнице верю.

Оказывается, помещения оснащены пожарной сигнализацией и видеонаблюдением. Туалетная комната – вообще отпад! Я отдаю должное тем, кто сотворил «Ласточку». Вам надо памятник возвигать нерукотворный. Хотя бы за туалеты, которые вы сделали. Мой друг инвалид. Для него попасть в туалет в поезде была целая проблема. Поэтому он передвигается страной автомобилем. В «Ласточки» есть специальные оборудования для инвалидов-колясочников. И запасной резервуар с водой.

Про безопасность в поезде - отдельная тема.

Я бы такие электропоезда запускал с России в страны ближайшего зарубежья. Чтобы видели, что не Европой единой. У нас тоже свои умельцы есть. Например, настроил «полеты» «Ласточек» в Финляндию и Беларусь, в страны Балтии.

В принципе поездкой в «Ласточке» доволен.