Это машина реально заслуживает внимания, особенно для тех, кто не хочет покупать какую-то очень брендовый именитый кроссовер и платить за него кучу денег. Правда следует отметить, что в России можно купить только переднеприводную версию, полноприводный вариант недоступен. Коробку передач тоже не выберешь, можно приобрести автомобиль только с пятиступенчатой механической коробкой. Изготавливаются данные автомобили в Черкесске, выглядит он довольно солидно, имеет высокий дорожный просвет. Большая часть деталей и узлов поставляется с Китая, но соответственно, в Черкесске всё это сваривается, соединяется в единый автомобиль. Также здесь производится покраска.
В техническом плане здесь много скопирована с Toyota, особенно это касается деталей подвески. Двигатель в автомобиле четырехцилиндровый, имеет мощность 128 лошадок, а объём 1,8 л. Этот движок практически тоже тойотовский, с небольшими переделками и переработками. Внешность у автомобиля оригинальная, на любителя, поскольку дизайнерским шедевром всё-таки не является. Но, если рассматривать цену этой машины, так смотрится она довольно неплохо. Что не нравится в автомобиле, так это качество шумоизоляции, - моторный щит плохо шумоизолирован, и когда двигатель работает на средних и высоких оборотах, то этот режим хорошо ощущается. Тормозная педаль характеризуется высоким рабочим ходом, срабатывание происходит на самом упоре внизу, что немного непривычно, то есть к ней надо приноровиться. И наконец, сам лично не проверял, но такая информация есть - качество металла изготовления кузова оставляет желать лучшего, поэтому помять его ничего не стоит. Что не говори, а ездить придётся предельно аккуратно, избегая ДТП.