Merida crossway

Классический вариант с темной рамой.

Взял себе горняк этой фирмы, с впечатлением о котором, я хочу поделиться с вами.

В первую очередь, хочется поговорить о хороших моментах, так как они в плане этого велосипеда, конечно есть.

Первым критерием, лично для себя, я бы выделил то, что у этого велосипеда, очень удобная рама и вся его конструкция в целом. Под удобством, я понимаю, как ее проекцию, в плане конструкторском, так и ее вес. Я велосепидист со стажем, а потому, катался и на советских так называемых взрослых велосипедах, ну и конечно, потом, когда появились горные велосипеды, у меня на протяжении моей жизни, было их еще три. Однако, не один из них, меня глобальным образом, не впечатлял. Все потому, что по весу, они не отличались, прям так сильно от советских. Рамы конечно по своим конструкциям, у них были более удобные, но однако, проблемы были и идеального впечатления, они на меня, не производили.

Этот же велосипед, в плане эволюции совершенства материала, из которые изготавливают велосипеды, являются просто образцом. Причем общался по этому поводу, владельцами разных разновидностей этой фирмы, и все они, мне вторят.

Скорость на нем, так же развивать, очень удобно. Он разгоняется просто супер быстро и вы можете за это не переживать.

Я взял себе вот такой вот со светлой, так как мне больше он понравился внешне.

Полноценные промышленные и базовые показатели данного велосипеда.

Гибридный велосипед с оборудованием предпрофессионального класса Shimano, 24 скорости. Алюминиевая рама Crossway TFS-D, амортизированная вилка SR NEX ML, двойные обода Cross Comp ND. Дисковые гидравлические тормоза Tektro HDC-300. Подходит для полноценной и активной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес 28 дюймов. Вес - 14 кг.

Характеристики:
• Tип:Городские велосипеды
• Рама:Crossway TFS-D
• Вилка:SR NEX ML 63
• Задний амортизатор:Без заднего амортзитора
• Размеры рам:42-46-48-52-55 см
• Цвета:black(white/blue)
• Манетки:Shimano SL-M360 -3 / -8
• Передний переключатель:Shimano M191
• Задний переключатель:Shimano Alivio 8
• Шатуны (система):Shimano M171 48-38-28 CG
• Каретка:Cartridge Bearing
• Кассета (трещотка):Sram PG820 11-32
• Цепь:KMC Z7 8s
• Педали:Lite Alloy
• Обода:Cross Comp ND
• Передняя втулка:Alloy Disc QR
• Задняя втулка:Alloy Disc QR
• Передняя покрышка:Merida Speed 40 Reflex
• Задняя покрышка:Merida Speed 40 Reflex
• Передний тормоз:Дисковые гидравлические, Tektro HDC-300 160/160 mm
• Задний тормоз:Дисковые гидравлические, Tektro HDC-300 160/160 mm
• Тормозные ручки:attached
• Руль:Merida Comp OS, 620 / 25 mm Rise
• Вынос:Adjustable Pro OS Ahead
• Рулевая колонка:Conoid 811N Neck
• Седло:Cross Sport
• Подседельный штырь:Suspension One D, 27.2 mm

Тормоза у него обычные и нормальные, но на больших скоростях, могут возникнуть проблемы всегда, так как по моим ощущениям, в целом, они не смогли эволюционировать на уровне с его скоростными характеристиками.

Что мне не понравилось в нем, так это то, что мне по ходу его эксплуатации, пришлось смазывать, так как он впоследствии по ходу, стал у меня трещать и его скоростные данные, упали, именно из за плохой смазки, что меня ввело в недоумение, так как я признаюсь не ожидал того, что на сегодняшний день, на таком уровне и с таким прогрессом техники, такое возможно.

В последствии его смазал банальным промышленным специальным маслом и все пошло, легко и быстро, поэтому если у вас появится такой минус, то его можно обойти и нивелировать.

Еще к плюсам, я бы отнес то, что этот велосипед, универсален в плане поездок по любым дорогам.