Обучение на права категории д

Нынешняя тема, о которой мне сегодня хочется поговорить в рамках этого отзыва будет о водительской категории D.

Что представляет собой данная категория?

Открытие данной категории может означать для человека получение новой профессии, которая в крайнем случае не даст помереть ему без куска хлеба, так как водители категории Д всегда востребованы.

Суть этой категории сводится к тому, что она позволяет быть водителем автобусом и тех транспортных средств, где вместимость пассажиров превышает 8 человек.

Другими словами, тот человек, кто получает эту категорию, чаще всего становится или водителем маршрутных такси (Газели, ПАЗ и так далее), или водителем общественного транспорта (автобусов), или же (что встречается реже) водителем автобуса на каком-нибудь частном или государственном предприятии.

Во всяком случае, учитывая то, что большинство водителей имеют категорию B, ну и возможно С, а категория Д в настоящее время не столь часто открывается, как две предыдущие, то можно с уверенностью сказать, что это будет для человека неплохой работой.

Как проходит обучение на категорию Д?

Обучение на открытие новой категории проходит всегда в автошколе, независимо от того, какая это будет категория.

Я, например, когда училась в автошколе, и причем на бесплатном основе, у нас обучение длилось ни много ни мало - 9 месяцев, после чего мы все сдавали зачет, выполняя задания по тестам.

За время обучения мы изучали внутреннее устройство транспортного средства в течение 4 месяцев, а оставшееся время обучения было посвящено изучению правил дорожного движения.

Через несколько месяцев изучения правил дорожного движения у нас началась практика вождения, в количестве 10 раз, примерно по 1-1,5 часа каждый.

Единственное за что мы платили в автошколе, это за бензин во время вождения, но это были буквально копейки.

Сейчас же дело обстоит иначе, и годовое обучение для открытия категории уже практически нигде не встретишь. Чаще же всего все обучение проводится максимум за 3 месяца, за которые каким-то чудесным образом успевают сделать всё - и выучить правила дорожного движения, и устройство транспортного средства и сдать итоговый экзамен. Мне, сказать честно, это непонятно и я думаю, что такого количества времени будет очень-очень мало.

Отсюда потом и садятся за руль транспортных средств личности, мало знающие правила дорожного движения и начинают сбивать людей и творить иные серьезные нарушения.

На категорию Д практика вождения обычно происходит на автобусах, так как Газели очень похожи на категорию В, да и вообще по категории В на них можно ездить, если сократить просто количество мест для пассажиров.

Еще одним минусом нынешних автошкол является то, что они берут просто сумасшедшие деньги за обучение новой категории. В провинциальных городах эта услуга автошкол стоит в среднем тысяч 20 рублей, а крупных городах я даже боюсь представить на это дело стоимость.

Но тот, кто честно расплатился с автошколой и проходил эти 3 месяца на занятия и сдал зачет, получает свидетельство об окончании этого учебного заведения.

С ним он уже идет в ГАИ, где повторно проходит экзамен, а также проводится практическое вождение автобуса (на категорию Д).

Если и здесь всё пройдет успешно, то такой человек получает тут уже водительское удостоверение, что означает то, что категория открыта.

Вывод.

В выводе ко всему вышесказанному, могу подытожить, что открытие категории это, безусловно большой плюс, так как это, можно сказать, новая профессия, но сейчас это, так сказать, недешевое удовольствие, которое не каждому современному человеку по карману.