Очиститель топливной системы супротек бензин

Компания Супротек

С продукцией этой компании я познакомился впервые более пяти лет назад, когда сама компания только начинала развиваться и распространять свою продукцию. Мой хороший знакомый, занимался ремонтом автомобилей, в частности "капиталкой" двигателей внутреннего сгорания, и однажды рассказал мне о продукции этой компании. В ассортименте продукции были масла , присадки и топливные добавки. Но меня как бы особо ничто не впечатлило, обычные бутыльки с непонятно чем внутри от мало известной компании. Но мое мнение об этой продукции кардинально поменялось после того, как мой знакомый показал мне разобранный двигатель, прошедший обработку одним из составов супротека. Это был старенький мотор с VW Passat B3, повидавший жизнь и проехавший на тот момент не одну сотню тысяч километров. Не смотря на свой пробег в двигателе почти не было нагара на поршневой группе и движок был вполне чистым. Чего не скажешь о масле слитом с него. В нем то как раз и оказалась вся эта грязь и нагар из двигателя. Мы были очень удивлены волшебным действием супротека и я решил подробнее узнать об этой компании.

Мой опыт

В то время у меня была инжекторная Mazda 626 GC. Отличная машина, с хорошим салоном , кондиционером, комфортной подвеской. Но несмотря на все плюсы меня постоянно мучала одна очень неприятная проблема. Машина очень придирчива к бензину! А в странах СНГ как известно не славится своим качеством, к тому может быть просто напросто разбавлен. Поэтому я не по наслышке знаю что такое забитые форсунки, плохая отдача и повышенный расход. В линейке добавок Супротек я нашел специальный "Очиститель толивной системы" для бензиновых двигателей и после увиденного эффекта от добавок в ДВС решился опробовать его на своей машине

После покупки я внимательно прочитал инструкцию. В ней не оказалось ничего сложного: нужно просто в определенных пропорциях смешать очиститель с бензином в топливном баке, и "выкатать" все топливо с очистителем. На мой полный бак у меня как раз ушел целый флакон очистителя.
По началу никакого эффекта от него замечено не было, и после 200 км без какого либо эффекта я уже начал переживать действительно ли супротек работает, или может мне вообще попался брак или подделка. Но выкатав примерно чуть больше половины бака, результат понемногу начал вырисовываться. Первое изменение я заметил, когда начал взбираться на мазде по затяжному подъему. Ощущение было будто сделал капиталку мотора, и машина ехала заметно бодрее, чем обычно. После этого я начал замечать , насколько легче машина стала запускаться на холодную, просто небо и земля, я бы сказал. И самым главным показателем для меня конечно же оказался расход топлива! Выкатав бак с очистителем, я заправился и решил замерять расход на своей , теперь уже ожившей , машине. И как ни странно ,новый расход топлива после обработки очистителем меня не мог не радовать. С 12 л в смешанном цикле он упал почти до 9 литров на сотню! Я был очень впечатлен и рад изменениям, которые произишли в моей машине благодаря Супротеку. Поэтому было решено по мере сил и финансовых возможностей уделить внимание каждому агрегату автомобиля и помимо топливной системы обработать ДВС, МКПП, ГУР.

Стоит ли оно того?

В заключении я могу сказать, что я до сих пор использую продукцию компании Супротек. Я обработал много своих машин, и каждый раз после обработки наслаждался отличным результатом. Поэтому, если вы все еще не уверены , что это работает, советую вам отбросить прочь все сомнения, и попробовать Супротек в действии. Продукция этой компании реально действует,однозначно стоит своих денег, и на сегодняшний день упростила жизнь большому количеству владельцев желехных коней.