Отзывы fiat ducato

Автомобиль Фиат Дукато фургон

Очень пристойная рабочая лошадка

Обычно эту машину многие владельцы реально хвалят, особенно после того, как она им сослужила хорошую службу в качестве рабочей лошадки. Даже будучи изрядно потрепанной жизнью, эта машина еще исправно ездит и выполняет свои задачи. Сама машина это давно в плане ее выпуска не новенькая, ее начали выпускать еще в 2002 году и то что она сейчас часто встречается на наших дорогах говорит как раз о ее живучести и надежности. У машины довольно вместительный грузовой отсек, примерно 7,5 кубических метров, что позволяет в нее положить довольно объемный груз. А вот с дородным просветом тут немного незадача – 155 милиметров. Может для Италии с дорогами европейского качества это будет и с лихвой, но вот для российских дорог это довольно сало, по камням и по буграм сильно не поездишь. Места в количестве трех, сама грузоподьемность составляет около 850 килограмм, но в нее, как известно по рассказам моих знакомы порой тонну груза закидывают и она тянет отлично, не напрягаясь.

Технические характеристики

В той модификации, что приходилось ездить мне был дизельный четырехцилиндровый двигатель с объемом 2285 кубических сантиметров с мощностью в 110 лошадиных сил. Порой при перевозках ощущаешь, что лошадок этих явно не хватает, и сетуешь на производителей сто они поскупились на парочку десятков. Зато имеется тут турбонадув, который является реальным компенсатором этого самого недостатка лошадиных сил.

В машине установлена пятиступенчатая механическая коробка передач, которая в условиях морозной российской зимы ведет себя не всегда адекватно, ее приходится подвергать довольно долгому разогреву. Наверное изначально эти автомобили не особо рассчитывались на суровые российские зимы.

Если верить документации, то максимальная скорость, которую может развить машина составляет 147 километров в час, но в реалии разогнать ее можно примерно до 130 километров и при этом она характеризуется довольно ровным ходом, без рывков и киданий. Топливный бак имеет 80 литров. Расходные характеристики примерно от десяти до двенадцати литров соляры на сотню километров. В машине имеется гидрусилитель руля, а разворотный диаметр составляет 11 метров.

Машина четырехдверная, которые довольно удобно и эргономично расположенные. Это ощущается практически сразу, видно что производители над этим основательно поработали, что часто не скажешь о других моделях автомобилей. Та машина, о которой идет речь, наверное эксплуатируется уже в 11 лет и конечно что-то приходилось ремонтировать, однако все это больше по мелочам. Если сравнивать его с нашей газелью, то фору она дает еще того, и не только по грзоподъемности, но и по мощи и по маневренности. Например, особенно это ощущается при движении груженой машины под гору. Часто приходилось перевозить грузы с Мелитополя в Запорожье, и наверное все кто ездил по этой трассе понимают, какие там есть затяжные подъемы и спуски. Так вот с ними машина всегда хорошо справлялась, без каких либо намеков на неработоспособность. То же самое касается и движения по трассе Киев – Одесса, с ее лесостепными холмами.

Однако, чтобы этот автомобиль вам служил достаточно долго верой и правдой его все таки надо правильно и аккуратно экспуатировать, производить своевременные технические осмотры и плановые ремонтные мероприятия. Важно также не перегружать машину чрез меры, - хоть ее и нагружали мы порой до одной тонны, но это очень нежелательный вариант, который все таки создает риск поломок.

На вопрос стоит ли взять такой автомобиль для перевозок, - однозначно отвечу да, особенно в хорошем состоянии.