Отзывы киа рио 2017

Вариант данной модели машины.

В наше время, когда индустриальная эпоха, достигла своего апогея и ей еа смену приходит пост индустриальная, машин конечно навалом. Причем самое характерное то, что ценовая градация автомобилий, не демонстрирует в должной мере то, что они из себя представляют. Все потому, что различия в них по каким либо условиям комфорта и прочим преимуществам, ну просто минимальны, а цены за тот или иной хотя бы маленький плюс, заламываются просто нереальные.

Поэтому лично я для себя определил то, что главное изначально понять то, а чего на самом деле хочешь ты. Лично я в наше нелегкое время, предпочитаю машины, из категории рабочих лошадок. Все потому, что как моя личная практика, так и практика людей в целом, показывает то, что такие машины крепкие и в сравнении с какими то бизнес и премиум классами, просто более надежные. Ну а при этом хочу сказать то, что по внешнему виду они, практически все одинаковы.

Другое дело например советские машины, там да, их отличия от современных иномарок, конечно очевидны и на лицо, а особенно это касается тех нюансов, которые характеризуют их, по конфортабельности в целом.

Двигатель и МКП приятно работают.
Двигатель достаточно экономичный, как для атмосферника.
Очень быстро прогревается двигатель.
Хороший свет.
Продуманная эргономика салона. Всё находится на ожидаемых местах. Неплохой пластик, сверчков нет.

Так вот, если брать салон данной машины, то он как по мне, ну практически полностью соответствует конфортабильной иномарки в полной мере. Сделано и отделано, все в полной мере качественно и без нареканий. Единственное что бы мне хотелось отметить и от чего вас предостеречь, так это от того, что если вы живете на просторах какого то запредельного бездорожья, то к сожалению, эта машина, не сможет вам служить в полной мере качественно и вы просто на физиологическом уровне и по физиологическим же ощущениям, не сможете остаться ей либо полноценно, либо вообще в целом довольны.

Здесь при таких некачественных дорогах, на авансцену выйдет ее главный минус. Касается этот минус такой ее характеристики, как жесткой подвески. Просто даже если вы не будете на ней гонять, а будете пытаться ездить аккуратно, то она все равно будет жестковата. Ну аесли еще ко всему прочему будете пытаться еще и лихачеть, то это и машину убьет и вам от данного процесса, увы, но не доставит удовольствия.

Зато есть у этой машины и такие преимущества, которые при хороших дорогах, позволят вам, кататься на ней реально без проблем, причем не только кататься, ну и даже можно сказать и то, что и эксплуатировать ее по полной.

Такая роскошь при хороших дорогах возможна за счет того, что у данной машины, очень удобное управление внутри салона. В первую очередь касается это рулевого управления, ну и вообще, меня всегда прильщало то, как комфортно и без проблем, на данной машине, можно трогаться и как она хорошо демонстрирует себя на поворотах и торможении.

Ну и что мне еще понравилось, так это то, что несмотря на то, что эта машина реально по многим показателям рабочая лошадка, что подтверждает хотя бы тот факт, что по технически характеристикам, она идет как самая мощная в классе, но при этом, в ней когда находишься и перемещаешься, то внутри царит тишина и покой.

Просто так тихо, что хочется лечь и уснуть и меня даже это немного настораживало. Ну едит она так, что нет такого ощущения что укачивает. Просто многие машины которые по моим ощущениям когда я в них находился, ощущались как тоже безшумные, но при этом в них ощущалась какая то оторванность от земли. Причем кому то возможно это показалось бы круто, но при этом меня начинало в таких машинах подташнивать.