Отзывы nokian hakkapeliitta 8

Автомобильные шины Nokian Hakapeliita 8

Шины которые пока не подвели

Данной резиной пользовался совсем немного всего сезон, но мне все равно они довольно понравились. Прежде всего они впечатлили хорошим качеством сцепления с дорогой, сранительной бесшумностью езды. Также машина становится более устойчивой к заносам, пробуксовкам и не застревает в снегу. Разумеется после сезона катания небольшие признаки износа есть, но все равно они вовсе не критичные.

Часто можно на форумах прочтитать разные мнения – устанавливатьили не устанавливать зимние виды резины если имеется ABS, ESP и другие моменты, то в данном случае могу сказать однозначный ответ – установить надо непременно. В противном случае придется в зимнее время при езде применять принцип, что умный в горы не пойдет, то есть поездки будут отменяться. Поэтому если умный является действительно умным, то он уже загодя до наступления гололеда подумает о перебувании машины. В этом году машину уже переобули, поскольку климат у нас полон всяких неожиданностей, в любое время может выпасть снег, причем с большим разлетом по срокам в сравнении с предыдущими годами.

Особенности шин

Шины характеризуются направленым рисунком, радиальные. Рисунок симетричен по отношению к плоскости, которая проходит через среднюю часть протектора. Для этого рисунка характерны улучшенное водоотведение, и пониженный шумовой эффект. При езде по городу особого шума не слышно, ну разве что немного – все познается в данном случае в сравнении. Не так давно приходилось ездить на отечественных шинах Кама, так там был просто ненормальный шум, как будто в поезде едешь на высокой скорости. Здесь же такого и близко нет. Хотя мнение довольно это тоже субъективное, некоторые водителя считают данную резину также довольно таки шумной. Но опять же все это индивидуально – зимняя резина никак неможет быть бесшумной, все равно хоть какой-то эффект да будет. Правда во многом тут еще зависит и от степени звукоизоляции салона автомобиля.

При создании данных покрышек применялась современная технология ошиповки. Так называемый якорный шип, уменьшили степень наклона шипа в связи со структурой фланца. Непосредственно под шипом расположена специальная умягчающая подушечка, в изготовлении которой применена специальная резиновая смесь. После того как данные шины проэксплоатировались ровно год, то приятно было заметить, что все шипы остались на своих местах, ничего не повываливалось. Конечно были небольшие следы износа - все таки год довольно большой срок, но все в целом осталось на своих местах. В окрестностях шипов на резине обнаружено определенное количество микротрещин. Вообще износ имеет место везде, но скорее всего это связано именно с тем, что приходилось кататься по асфальтовым дорогам, а асфальт шипы изнашивает намного сильнее чем снег или лед. Иногда имели место случаи, когда происходило срабатывание антиблокировочной системы АВS. Это не очень приятное ощущение, поскольку при этом сильно дергает машину. Срабатывание это происходит обычно при движении с незначительной скоростью при снегопадах и при только выпавшем снеге.

Заносов ни разу не было, а это тоже существенный плюс. Недавно ездили с другом на отечественной резине (не помню вот производителя), как раз выпал снег и вся наша поездка была довольно экстремальной. Каждый поворот казалось, что либо на обочину вылетим, либо столкнемся с кем-то. Вот именно тогда то поняли, что в безопасности движения выбору резины должна отводиться отнюдь не второстепенная роль, а одна из главных. Эта резина одна из лучших.