Отзывы tunga nordway

Купили три года назад на нашу киу рту эту резину. Брали недорого шла акция, но и так и так она деловая. Когда переобувались думали дёшево значит низкое качество, оказалось полностью наоборот. Из достоинств данной шины могу сказать хорошее сцепление, а также торможение на снегу и гололёде. Так как часто приходиться ездить и по чистой трассе и по заснеженным дорогам опыт на ней уже большой. За три года шипов почти невылетало, и протектор почти не стёрся. Кстати тунга нордвей бывший гордиант Полар и особой разницы я между ними не видел. На гололёде ведёт себя хорошо. На умеренных скоростях я считаю она должна долго держатся так как у нас пошёл третий сезон и если всё будет хорошо отьездит скорее всего ещё столько же. Единственный возможный минус ( для некоторых, как для меня то нет) это высокая шумность, порой кажется что на самолёте разгоняется. Продается шина довольно таки хорошо, знаю так как сам работал в сфере шин и дисков. В принципе на любителя, умеренные цена и качество. В заключение хочу добавить что неплохо эти шицы держусь вес, мы бывало цемент возили по четыре мешка, плюс пассажиры, шинам хоть бы что. Советую многим людям которые ездят на умеренных скоростях, но не агрессивным водителям.

Общая информация

Tunga Nordway - российская компания, которая уже давно находится на рынке и радует нас продукцией отменного качества. Поэтому хотелось попробовать именно нашего отечественного производителя. Хотя, как я узнал, больше 20% продукции они отправляют за рубеж, в 50 стран мира. Также их отправляют и в Украину.

У этой шины есть некоторая особенность в конструкции, у нее особый комбинированный брекер, который состоит из экранирующего слоя. Именно он выполняет самую главную функцию, предохраняя от деформации и повреждения. Такая особенность ценится тогда, когда наезжаешь на бордюр или другой барьер на дороге или если колесо попадает в канаву. Здесь применяется улучшенная резиновая смесь, чтобы не потерять эластичности резины в разных условиях климата, а особенно в регионах с сильными морозами.

Если сказать больше, то раньше эта шина выпускалась под другим брендом Кардиан с какой-то добавкой еще. А эта шина примечательна безопасностью на льду благодаря ошиповке, хотя она здесь всего лишь в четыре ряда, а это не так уж много по сравнению с другими брендами зимней резины.

Эта шина обладает довольно массивными грунто-зацепами, а это в свою очередь повышает ее эффективность на бездорожье. Имеется в виду зимняя дорога без асфальта. Там может встретиться и глубокий рыхлый снег, и слякоть, и грязь. А особенно в то время, когда погода скачет то в плюс, то в минус. И если вы часто ездите по таким дорогам, то эта шина будет очень полезна, особенно если вы живете в сельской местности.

Кстати эта резина выпускается производителем в двух вариантах. Один выпускается уже с установленными шипами, а второй без них, но с гнездами под них.

Поэтому резина подойдет для тех, кто ценит на дороге уверенность и безопасность, а особенно, если вы часто съезжаете с трасс на проселочные дороги и ездите по грунтовке в зимний период.

Хотя из всех плюсов можно отметить и некоторые недостатки. Это прежде всего шумность резины. Она показывает увеличенную шумность для шиповок.

Как резина себя вела в процессе эксплуатации

Мы выбрали резину в диаметре на 13.

Мы тестировали еще где-то неделю и она прошла за это время 1500 км. И у нас уже успело сложиться общее впечатление, так как мы ее проверили на разных дорожных покрытиях и в разные погодные условия.

Автомобиль был на фирме и частным образом он не применялся, а по мере необходимости по работе.

В целом мы отметили, что резина хорошо держит дорогу. Автомобиль не гуляет даже по ледяной дороге, резина более менее мягкая. Ездить по трассе приятно, она хорошо управляется. И если будет идти снег в перемешку с градом, то и такую погоду резина выдержала на ура.

Но стоит отметить одну проблему. На одном колесе был недостаток с балансировкой. Был некоторый дисбаланс. Хотя конечно специалисты все сами поставили и сбалансировали, но факт остается. Но возможно это была проблема литья самой резины. Ведь скорее всего эта резина делалась в Китае.

Стоит отметить, что по мокрой дороге и сухой она по шумности была в норме. Все таки тут не так много рядов шипов, поэтому она идет более менее тихо по сравнению с теми, где рядов шипов больше.

Можно еще отметить, что спутать эту резину рисунком тоже довольно сложно. Производители заявляют, что каждый рисунок проверяют на компьютере, поэтому относятся к этому очень серьезно, т.е. точность расчетов у них компьютерная.

На поверхности покрышки много ламели и разных насечек, что очень выгодно при ледяном покрытии дороги.

Из положительных моментов стоит еще указать о хорошей износоустойчивости. Поэтому вам ее хватит на много километров дороги и не придется менять ее за один и тот же сезон.