Пайка радиаторов необходима при ремонте данного устройства автомобиля обеспечивающего
охлаждение жидкости. Так как этот узел является составной частью охладительной системы, то процесс
происходит путем обдува его во время движения или в принудительном порядке с помощью
вентилятора.
Материалом для изготовления радиатора обычно служит медь и алюминий. Сердцевина обычно
является трубчатой и по внешнему виду напоминает пчелиные соты. Система радиатора состоит из
верхнего и нижнего бачка и сердцевины о которой я говорил выше. Конечно любая деталь механизма
имеет свой определенный ресурс деятельности, не исключение из этих правил и радиатор, поэтому со
временем мы можем обнаружить подтекание охлаждающей жидкости из за коррозии и появления
микротрещин. Устранить данное повреждение можно несколькими способами, но основным в любом
случае является пайка радиатора. В зависимости от степени разрушения радиатора можно определить и
способ его устранения, но в любом случае сам радиатор необходимо демонтировать и обнаружить место
утечки. Для этого он опускается в наполненную ванну с водой и подключив компрессор с воздухом мы
легко увидим место выхода пузырьков. Именно его и необходимо будет локализовать с помощью пайки.
В зависимости от того из чего изготовлен ваш радиатор будет зависеть и способ пайки. Например когда
мне пришлось устранять течь своего медного радиатора, то сам процесс выглядел следующим образом-
после демонтажа и слива оставшегося в радиаторе тосола, я тщательно очистил место утечки от разного
рода накипи и коррозии с помощью металлической щетки практически до блеска. Затем всю
поверхность обезжирил с помощью растворителя. Затем место предварительной пайки я нагрел с
помощью строительного фена, желательно место течи и зону вокруг протравить паяльной кислотой.
Разогрев паяльник до нужной температуры на его жало предварительно нанес канифоль и с помощью
припоя самым тщательным образом запаял место утечки.
То есть сам процесс пайки довольно простой и не сложный, честно говоря даже при самых
элементарных навыках процесса пайки все это можно выполнить самостоятельно. Но хочу сразу
предупредить, что в случае серьезных повреждений и необходимости накладывать латки или очень
большой области зоны пайки, лучше всего обратиться к специалистам занимающихся ремонтом
радиаторов. В этом случае вы сможете быть уверены в качестве работ или в крайнем случае предъявить
рекламацию. Стоимость пайки радиатора в специализированной мастерской будет находиться в
пределах от семисот рублей до трех с половиной тысяч в зависимости от типа повреждения и сложности
ремонта. Время которое понадобиться для устранения течи может занять от одного часа до суток, это
так же будет зависеть от загрузки мастерской работой.