Peugeot 308

Автомобиль Peugeot 308 хетчбек

Автомобиль с французской внешностью

Машинка эта очень хорошая, ее в 2010 году купил мой друг, правда не для себя, а в подарок для своей жены, которая хотела иметь стильный и удобный автомобиль. Ездить ей предстояло совсем немного – по городу на работу и обратно, никакого бездорожья, ухабов и колдобин. Поэтому покупка какого либо внедорожника просто не обсуждалась – и дорого очень и смысла в нем не было. Не было также необходимости высокого дорожного просвета, поскольку к счастью у нас в городе с дорогами пока все нормально.

Внешние данные и обзор

Внешне чисто автомобиль выглядит красиво и стильно. Если вы разбираетесь в машинах, то его французская изюминка налицо. Он чем-то отдаленно напомнил минивэн, в частности большой остекленной площадью, своим покатым капотом, и огромным ветровым стеклом, которое обеспечивает при вождении просто прекрасный обзор. Кто-то как-то провел сравнение этого автомобиля с аквариумом, ничего не останется незамеченного. А это кстати, немалый плюс в управлении автомобилем и контролировании ситуации на дороге, поскольку сейчас многие ездят как попало и прав даже оригинальных не имеют, все куплено.

Автомобиль имеет хороший кузов, но в плане аэродинамических характеристик он сделан достаточно неудачно. Собственно это и расстроило потом владелицу, поскольку при малейшем дожде все боковые зеркала становятся ужасно грязными, то же касается и стекол. Все впечатление от аквариума тут же теряется. Ситуация усуглубляется если по дороге интенсивное движение, например едет огромный КАМАЗ и все с него летит прямо на тебя.

Обзорность заднего вида тоже неудобная, наружные боковые зеркала сдвинули слишком на близкое расстояние к водителю.

Автомобиль довольно маневренный, поскольку колеса имеют большой поворотный угол и сам автомобиль имеет довольно небольшие габароиты, его довольно просто развернуть в месте с недостаточным количеством пространства. Также легко в этом плане произвести парковку где-то на забитой автомашинами стоянке.

Ходовые характеристики и салон

Хоть машинка довольно шустрая и маневренная в городских условиях, подвеска выполнена здесь в жестком варианте. Ничего тут удивительного нет, поскольку, как я понял, машина эта исключительно для ровненьких городских дорог, причем, следует оговориться, с качественным асфальтированным покрытием. Поэтому если ездить не по буграм, то жесткость подвески особенно ощущаться не будет.

Салон сделан довольно красиво и стильно. Оформлено он довольно дорого, но все находится на своих местах, эргономично и лаконично. В изготовлении передней панели применен очень приятный на прикосновение мягкий материал, сама сборка тоже очень качественная, все нормально подогнано и продуманно. Впоследствии, как на машине стали ездить, то качество конструкции салона подтвердилось многократно. Не было никаких поскрипываний, ничего не сверчало, не жужжало и не тарахтело. Панель тоже в этом плане оказалась добротно выполненной, ни разу за полгода эксплуатации не задребезжала.

Багажник в автомобиле не производит впечатление большого, однако это только визуально, в машине можно разложить задние седушки и прилечь поспать в случае необходимости.

В целом машинка очень даже качественная, разве что не нравится слишком низкий клиренс, если не дай Бог попадет какой даже небольшой камень под колеса, то неизбежно ударишься днищем. Ну еще, носовую часть хотелось бы немного покороче и покомпактней. Но это чисто субъективное мнение, наверное это неотъемлемая часть французского дизайна.