Присадки супротек специалистов

Присадки Супротек для двигателей

Насколько это хорошо?

В последнее время об этих присадкахговорят довольно много. Например, что с ними двигатель автомобиля может проработать довольно длительный срок вообще без применения масла. Если же применять присадки используя параллельно штатное масло, то топлива в этом случае будет потребляться намного меньше, исчезнет такое явление как вибрация, нормализуется давление в системе масла, ну а сам срок эксплуатации двигателя внутреннего сгорания станет существенно длиннее. На самом деле данные присадки присадками буквально назвать нельзя, поскольку они с маслом не реагируют, а доставляются с маслом туда, где необходимо провести защиту поверхностей. Супротек не способен растворяться в масле и не может поменять его свойства. Он просто образует на деталях особое покрытие, залечивая мелкие зарапинки, сколы, трещины, то есть защищает от износа. Также в определенной мере происходит защита от коррозии. Для получения полноценного защищающего эффекта мало просто вылить содержимое бутылки с супротеком в маслозаливное отверстие и терпеливл ждать пока мотор не запашет как новенький. Для этого надо щаняться очисткой двигателя, заменить масляный и воздушный фильтры, а также заменить моторное мало. Использовать отработанное длительный срок масло в данном случае совершенно недопустимо.

Также не следует лить эти присалки в двигатель совершенно нового или практически нового автомобиля. Если проехал такой автомобиль две или три тысячи километров, то заливать супротек туда нет просто никакого смысла.

Когда применять присадку?

Использовать присадку лучше всего если автомобиль «прошел» 50 тысяч километров и больше. В этом случае вариант действия следующий - флакон с присадкой вливается в масло, далее следует накатать 500 – 1000 километров, пока не потребуется штатная замена масла, затем это масло сливается, меняются воздушный и масляной фильтры. Потом вливается новое свежее масло, вливается снова порция препарата и процедура повторяется, потом снова все меняем. Потом заливается снова порция и снова катаемся, пока не надо будет менять масло. Таким образом, мы видим, что подобное реанимирование двигателя процесс довольно муторный и длительный. Причем, чтобы полученный результат закрепить, после прохождения пятидесяти тысяч километров все повторяется сначала, - во всяком случае желательно это сделать.

Если вы надумали делать подобную процедуру после 80-титысячного пробега автомобиля, то предварительно желательно применить специализированные промывки от Супротек, чтобы провести качественную очистку движка от всяческого шмурдяка. При этом надо быть готовым и к тому, что этого шлака там будет довольно большое количество. Если движок вот вот готов был сдохнуть, то он после всего этого какое-то время может еще проработать. Изменения же после «лечения» будут весьма ощутимыми – облегчается холодный запуск, меньше будет расходоваться топлива, увеличаться показатели по мощности, произойдет стабилизация компрессии. Основное отличие Супротека от разного рода иных добавок заключаются в том, что Супротек весьма инертен и не меняет штатных характеристик моторного масла. Но тем не менее, не следует сильно расслабляться и обнадеживаться. В частности заливать только то масло нужно, которое рекомендовано производителем. Часто если использовать именно его, то и в присадках не будет ровно никакой нужды.

Также важно помнить, что образующаяся на деталях обволакивающая пленка при применении данных присадок очень сильно потом может затруднить капитальные работы по ремонту двигателя, ведь убрать ее очень тяжело, а в ряде случаев на некоторых деталях этот процесс и вовсе становится невозможным.