Данная машина привлекает прежде всего довольно хорошими ходовыми качествами, привлекательным внешним видом, автоматической коробка переключения передач, а также тем что стоит сравнительно недорого. Автомобили равон имеют узбекское производство, и сравнительно недавно появились на российском рынке. Следует отметить что даже из первой партии не все автомобили были получены владельцами. Если переводить слово ravon из узбекского языка, то оно переводится как «лёгкий путь». Однако это только в названии так, что пути лёгкий, на самом деле он был совсем нелегким, поскольку партии шли в Россию очень долго. Часто были разного рода задержки поставок по невыясненным причинам. Официальные дилеры, которые занимались продажей машин порой сами не могли ничего сказать, потому что это были какие-то ихние внутренние разборки. Во всяком случае мы не узнаем об этом.
Но с учетом того, что машины были оплачены на 100%, это добавляла дополнительную нервотрепку. Чисто внешнее равон 2 очень сильно напоминает Chevrolet Спарк, возможно это тот же Chevrolet и есть, просто с определёнными небольшими изменениями. Чисто внешне машинка достаточно привлекательного вида и даже в базовом варианте, достаточно неплохо укомплектована. Если брать линию автомобилей с автоматической коробкой передач, то этот автомобиль будет самым бюджетным по цене.
Первоначально я привыкла разумеется к механике, и как-то непривычно было пересаживаться на автоматическую коробку, но потом быстро всё стало на свои места, ведь хорошему привыкаешь достаточно быстро, и сейчас кажется уже на механике ездить не смогу. Машина выпускается в разных цветах - красном, голубом, белом, молочном, сером, я выбрала салатовую окраску. Хотя цвет для автомобиля это не самое важное.
В настоящее время автомобилем я пользуюсь примерно 2 месяца, и за это время успела накатать 1600 км. Средний расход топлива в машине составляет 7 литров на 100 км, если едешь по трассе, то конечно расход будет меньше. Хотя в основном приходится ездить по городу. Если верить официальному сайту, то до города приводится расход горючего в 8,2 литра на сотню километров, ну а у меня получается примерно в 8,8 литров, порой даже до 9 доходит.
Салон мне очень нравится, всё сделано аккуратно на своих местах, очень прикольно смотрится так называемая мотоциклетная панель, которая первоначально может оказаться немного непривычный. Передние сиденья нормально регулируются, но и на задних сидеть впрочем довольно комфортно. На двух передних окнах имеется электрические подъемники, задние же снабжены «веслами».
Руль крутить очень легко, поскольку он сделан с гидроусилителем. Кондиционер в моей комплектации автомобиля не был предусмотрен, но для меня это не сильно принципиально, поскольку мне больше нравится естественный обдув, а от кондиционера одни только простуды и неприятности. Да и не настолько у нас жарко в городе.
Ремень безопасности можно регулировать по высоте, багажник в машине более-менее нормальным по размерам, но хотелось бы больше, особенно если хочется куда-то поехать на выходные на несколько дней. В целом я машины этой очень довольна, у неё очень хороший ход, сама по себе компактная, в салоне при езде не ощущается тряска, не слишком много жрет горючего, и наконец вполне приличная шумоизоляция. Рекомендую такую машину к приобретению, надеюсь что с поставками ситуация уже как-то наладилась.