Реле регулятор генератора

А
Автор оценил 15.02.2018
Оценка
незаменимость
практически нет

Реле регулятор генератора Когда начинает барахлить работа электрооборудования в автомобиле это вызывает большие неудобства

и опасность того, что эксплуатация не исправного транспортного средства может привести к аварийной

ситуации.

Если рассматривать данное устройство, то следует отметить, что на каждую модель автомобиля

существует свой тип реле регуляторов. Универсального устройства подходящего ко всем генераторам

просто не существует, поэтому необходимо точно знать тип регулятора который используется именно у

вашего автомобиля.

Реле регулятор генератора незаменимая часть электрооборудования любого автомобиля. Дело в том,

что от его надежной работы зависит поддержание в весьма узких пределах выходного напряжения

генератора, а это в свою очередь обеспечивает надежность и долговечность работы различных

потребителей.

Вообще реле ремонту не подлежит, поэтому после его выхода из строя необходимо это устройство

менять на новое. Однако для того, что бы убедиться на сто процентов в том, что это именно он вышел

из строя необходимо его проверить на работоспособность. Для этого достаточно взять вольтметр

постоянного тока со шкалой до пятнадцати или тридцати вольт. Для проверки необходимо при

работающем двигателе на средних оборотах и включенных фарах измерить напряжение на клеммах

аккумулятора. Оно должно находиться в диапазоне от тринадцати с половиной до четырнадцати и двух

десятых вольт. Если при измерении вы увидели что напряжение не укладывается в данный диапазон, то

это будет означать что реле регулятор не выполняет своих функций и его необходимо менять. Однако

не спешите этого делать, а демонтировав его еще раз проведите проверку работоспособности

следующим образом. Берем деталь вместе с щеткодержателем, так как при этом можно сразу

обнаружить обрыв выводов щеток. Так же может проявиться плохой контакт между выводами

устройства и щеткодержателя. Так вот сам процесс проверки нужно начать с подключения

лампы до трех ватт между щеток. К выводам и массе регулятора необходимо подключить источник

питания в двенадцать вольт, этим источником может служить ваш аккумулятор, а затем напряжением в

шестнадцать вольт, для этого достаточно воспользоваться тем же аккумулятором, только дополнительно

последовательно подключить от двух до четырех самых обычных пальчиковых батареек. В случае

исправности регулятора при первой проверке лампочка должна гореть, а при второй потухнуть. Если

лампа будет гореть в обеих случаях, то это будет означать что в регуляторе имеется пробой, а если

лампа не будет гореть в обеих случаях, то это будет свидетельствовать о обрыве в устройстве или

отсутствии контакта между щетками и выводами . Это описание проверки реле регулятора дано для

автомобиля ВАЗ. Реле на сегодняшний день стоит от двухсот пятидесяти до двух тысяч рублей и

зависит от производителя.