Резина сс

Когда передо мной становится выбор в преобретении резины для автомобиля , я долго не

задумываюсь и обращаюсь за помощью к ризина сс . Там всегда большой ассортимент и масса нови-

нок , которые ежегодно появляются на рынке данной продукции . Единственное , что необходимо

так это понимание того , что именно вы хотите получить от эксплуатации резины .

Шины делятся на три вида - зимняя , летняя и всесезонка . Безусловно лучше ездить на

резине которая соответствует данному сезону , так как никакая всесезонка не может подойти и

близко к параметрам эксплуатации в летнюю жару , когда воздух прогревается до тридцати градусов и

выше и соответственно в зимнюю стужу когда столбик термометра опускается за отметку в тридцать .

При выборе резины необходимо понимать следующие параметры - типоразмер , индекс скорости

инагрузки . Важную роль играет и рисунок протектора , они бывают нескольких видов - ненаправлен-

ный рисунок ( наибольшая часть шин выпускается именно с этим рисунком ) , направленный рисунок ,

ассиметричный рисунок .

Определившись с этими параметрами можете смело идти и выбирать себе резину , но конечно

же не забудьте произвести балансировку после " переобувки " . Рекомендовано после каждых

десяти тысяч пробега проводить балансировку колес . Это делать необходимо для того , что бы

избежать неравномерного износа вашей резины и обеспечить вам безопасность при эксплуатации

автомобиля . Безусловно не стоит ожидать пока спидометр отщитает положенные десять тысяч кило-

метров , для того чтобы делать очередную балансировку , особенно если вы чувствуете вибрации

рулевого колеса при движении свыше семидесяти киллометров в час , или был момент удара колеса

о бардюр или другую преграду , обязательно проведите дополнительную балансировку .

Но советую вам , для того что бы не выбрасывать деньги на ветер выбирайте проверенные

станции технического обслуживания , с хорошим и качественным оборудованием для балансировки

и соответственно квалифицированным персоналом .

При эксплуатации своего автомобиля не ленитесь и поччаще проверяйте давление в ваших шинах ,

так как недостаточный уровень давления приводит к перегреву шины , причем проверять давление

необходимо на холодной шине . Дело в том что вполне нормальная шина со временем теряет давление ,

это связано с тем что воздух постепенно просачивается сквозь борта и ниппель . Так что желаю всем

удачи !

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!