Skoda superb

Skoda Superb

Хорошая и современная машина

Автомобиль этот довольно интересный и симпатичный, как и основные машины VAG-ого концерна. На фарах имеются аббревиатура с именем модели, что еще больше подчеркивает стильность и дизайн автомобиля. Если смотреть на этот автомобиль сзади, то чем-то автомобиль схож с Рено. Сбоку машина качется сравнительно небольшой, но вот внутри салон довольно таки емкий и достаточно удобный. Колеса имеют 16-й радиус, что в общем является довольно приемлемым как для городской среды, так и загородних поездок, в частности куда-нибудь на дачу. Очень удобно в машине открываются двери с довольно широким углом, так что садиться и высаживаться очень комфортно, причем не только худосочным людям но и довольно толстым тетям.

Салон в плане обшивки выглядит очень даже не плохо, но выполнен в материале алькантре, а этот материал не совсем удачный, поскольку через 150 тысяч километров, а то и ранее начинает на сиденьях облезать, особенно с боков. Поэтому придется покупать специально для сидений чехлы или же придумать какой-то другой способ защищать сидения. Хотя тут не знаю что еще можно тут придумать. Единственное разве что… машины за 100 тысяч пробега долго у хозяев не держаться, обычно их продают пораньше. У водительского сидения имеется несомненное преимущество – его можно регулировать кнопками в самых разных положениях.

Технические характеристики

Приборная панель сделана на половину электронной, вся необходимая информация высвечвается в автоматическом режиме при заведении автомобиля и движении. Указательные стрелки и все обзначения сделаны в белом цвете, и если б отсутствовала подсветка, в темноте их просто не заметишь. Электронное время отображает время, пройденный километраж и в каком положении находятся двери в машине. Очень важным преимуществом здесь является возможность обогрева всех сидений, качественно сделанный климат-контроль, хороший кондиционер. Все функционирует как часы, и с уверенностью можно сказать, что летом в автомобиле не зажаришься, а зимой не околеешь как сосулька. Часто можно услышать недовольные разговоры, что DSG не очень надежная коробка-автомат, но скажу что это не соответствует действительности. Важно просто не запускать машину и регулярно заменять все расходные материалы.

Как сказано было уже выше, машина имеет довольно объемный багажник. Его объем составляет 565 литров, единственное, что не нравится, что невозможно разложить заднее сидение. Таким образом, для перевоза крупногабаритного груза эта машина не подойдет. Да и не предназначена она собственно для этого.

Закрывать и открывать багажник просто, тем более что на крышке имеется инструкция, как это сделать правильно. Сама крышка сравнительно легкая, справится с этой задачей даже хрупкая девушка.

Наконец, у машины этой хороший довольно движок, объем 1,8 литра, мощью в 152 лошадки. Машина сравнительно не тяжелая, довольно быстро разгоняется. Движок тянет машинку очень быстро и уверенно. Расход горючего при движении в городе составляет около 11 литров, по трассе расход сокращается до 7 литров. При смешанном цикле расход соответственно составляет 8-8,5 литра. На механической коробке возможно расходные показатели будут конечно меньше, но на автомате машины всегда кушают много горючки.

Подвеска в машине малость шумная, поэтому любителям тишины в салоне может прийтись не по вкусу. Эта проблема конечно решаема, в частности установкой дополнительной шумоизоляцией. Таким образом мы имеем дело с очень хорошим автомобилем, который может стать машиной семейного типа.