Супратекс для авто цена отзывы инструкция

Присадки Супратекс

Что это такое?

Присадки Супротек сейчас активно рекламируются, и наверное нет такого водителя, который про них бы не слыхал. Кто-то слушает и просто и не обращает на это внимание, а кто-то пытается их апробировать, поскольку надеяться реально снизить расход горючего. Отзывы же про данные присадки самые разные, есть как положительные, так и отрицательные, причём следует отметить что 99% этих отзывов является проплаченными.

Что касается отрицательных отзывов, то таких найти не удалось. Сложность в применении данных присадок является в том, что нужно двигатель к этому реально долго готовить. То есть нужно производить замену масла, потом это масло сливать, потом снова заливать по-новой, затем добавлять туда присадку, откатать несколько тысяч км, потом снова слить, снова погонять на новом масле потом снова залить присадку...

Вообще можно прочитать самые разные отзывы, и самые разные инструкции по применению. Результаты соответственно тоже бывают разными. Кто-то говорит что двигатель реально стал по-другому работать, реально увеличился его срок службы, или даже то, что были какие-то стуки в моторе, а потом после использования этой присадки эти штуки прекратились.

Как действует присадка?

Технически сообщаются очень заманчивые эффекты. Прежде всего что стабилизируется повышается компрессия во всех цилиндрах двигателя внутреннего сгорания , что происходит за счёт уплотнение зазоров, и образования дополнительного слоя. Также заметим, сообщается что поверхности очищаются от разного рода нагара, на основном этапе обработки. Также восстанавливается давление в масляной системе, снижается расход масла в двигателе внутреннего сгорания. Причём расхода масла увеличивается практически аж три раза! Это звучит даже с какой-то долей абсурда, становится немного смешно. Далее следует отметить, самое заманчивое - расход бензина сокращается от 8 до 10%. Это происходит за счёт того, что восстанавливаться компрессия, а топлива в двигателе лучше сгорает. Мощность двигателя при этом восстанавливается от пониженный эффективности до нормальной, а достигается это опять же за счёт того что он сгорает более качественно, снижаются потери прорыва в картер рабочих газов, а также снижается потери двигателя при трении деталей.

В итоге можно заметить, что увеличивается сам ресурс службы двигателя, и можно продлить его полтора, а то и в два раза, а происходит это за счёт того, что износ деталей значительно уменьшается. Потом много можно отметить вспомогательные моменты, в частности что двигатель лучше запускается в условиях очень низких температур, что окажет неоценимую услугу в условиях Крайнего Севера, или если вы проживаете в каких-то очень холодных местах.

Присадка не способствует ухудшению каких-либо свойств резиновых и резинотехнических изделий. Можно даже кратковременно эксплуатировать двигатель и в условиях масляного голодания. Где-то даже удалось прочитать такую информацию, что двигатель может работать даже вообще без масла. Однако такое проверять разумеется как ты желания нет.

Тем не менее, есть и положительные отзывы про эти добавки, если кто-то не захотел испытать это на своём личном автомобиле, то нашлись к те которые решили испытать на старых рабочих машинах, которых как говорится, не жалко.

И тут можно ответить реальный эффект, в частности наш сосед, в соседней фирме провернул всю эту историю с добавкой на своей старенькой Волге, Газ-24. И реально он сумел сократить расход бензина, который стал вместо 12 л почти 10. Так что, может кому-то и стоит попробовать, но у меня как-то желания нету. Всё-таки машина пока новая, дорогая, и хорошо бегает и без присадок.

Присадки Супратекс

Продление срока службы двигателя

Когда производится покупка нового автомобиля, то наверное мечта каждого владельца машины, чтобы она проездила как можно больше и поломок было как можно меньше. А еще бы хорошо, если она вообще ломаться не будет. Особое внимание уделяется двигателю, ведь если начинает барахлить мотор или что-то с ним случается, то это пахнет прежде всего тем, что придется выкинуть хорошую сумму на ремонт. Присадки супратек очень в настоящее время разрекламированы, в частности есть даже разговоры, что двигатель может работать с ними, даже без масла. Что конечно никто испытывать, думаю, на своем автомобиле не отважится.

Присадки супратек не являются присадками в буквальном смысле этого слова. Они не вступают в какое либо химическое взаимодействие с заливаемым маслом, а масло является как бы средством доставки в те места, где необходима защита элементов двигателя. Присадка даже не растворяется в масле и вопреки расхожему мнению, физико-химические свойства масла под ее воздействием не изменяются. Просто при эксплуатации двигателя под действием присадки как бы залепливаются мелкие трещинки и сколы, царапинки и таким образом поверхность двигателя как бы защищается от износа. Также для этих присадок свойственно определенное антикоррозионное действие.

Применение присадки довольно простое, она просто заливается в отверстие для залива масла и ждать результата. При этом надо еще заменить фильтра (воздушный и масляной), и обязательно сменить само масло. Если использовать присадку на старом отслужившем свой срок масле, то никакого положительного эффекта не будет, наоборот, можно реально угробить двигатель или же значительно сократить срок его службы. Об этом сразу предупреждают производители, написано во всех инструкциях. Также не надо делать перекос и в совсем другом, противоположном направлении – лить эти присадки в совершенно новый автомобиль, который только но начал эксплуатироваться. Если пробег автомобиля всего три или четыре тысячи километров, то это для него считай вовсе не расстоянии е и заливать туда что-то нет никакого резона.

Когда можно использовать присадки?

Как правило такая процедура рекомендуется после 50-60-титысячного пробега автомобиля. При этом следует присадку влить в свежее масло, залить его в двигатель и откатать от пятиста до 1000 километров, потом масло следует отработанное слить. В следующее масло снова заливается очередный флакон средства и снова эксплуатируется двигатель пока не наездим такое же расстояние. После этого процедура повторяется в третий раз. Из всего этого тут можно сделать такой вывод, что процесс довольно таки с реанимацией двигателя довольно трудоемкий и затяжной. Часто при этом приходится еще заботиться и о закреплении полученного результата. Это значит, что после очередного длительного пробега в 50 тысяч километров процедура с супротеком повторяется снова, по вышеописанной схеме, со сменой масла через каждую тысячу километров. Тогда можно уже ожидать какого-либо ощутимого результата.

Часто еще, если пробег машины составил не 50 тысяч, а все 80, то двигатель перед применением присадок необходимо подвергнуть промывке специальными составами, также от супротек. Это делается, чтобы убрать тот мусор, который при простой смене масла уже не удастся из двигателя извлечь. И этого всякого шмурдяка в двигателе при этом накапливается довольно много. И таким образом, если двигатель был, образно говоря, уже практически на кладбище, вы таким образом ему как бы делаете искусственное дыхание и даете второй шанс.

Присадки Супратекс

Как продлить продолжительность службы двигателя?

Этот вопрос наверное интересует многих, да практически можно сказать – всех кто покупает новый автомобиль. Первоначально конечно все хорошо, пока машина новая, но ничто не вечно под луною и все изнашивается и двигатель тоже. В особенности если вы его нещадно эксплуатировали и нарушали при этом основные эксплуатационные правила. Когда начинает вылетать двигатель, то это прежде всего чревато большими расходами, поскольку эта часть ребонта самая дорогая. В настоящее время идет настоящая рекламная компания присадок супратек и им приписываются просто чудодейственные свойства, что с ними в двигатель мол вообще можно масло не заливать и все будет работать. Такое не практиковала, да и как-то желания особого нет. Во всяком случае ставить такие эксперименты на собственной машине, а другой пока нет.

Что такое присадки Супратек?

Собственно присадками эти вешества назвать можно с большой натяжкой, поскольку присадками они, если реально посмотреть на вещи – никак не являются. Какая либо химическая реакция с маслом здесь не происходит, масло свойства свои не меняет, а служит просто неким транспортом, чтобы доставить присадку куда надо, то есть где нужно защитить деталь двигателя. Интересно, что в масле присадка даже не растворяется. Вещества присадки как бы заклеивают и зашлифовывают мельчайшие дефекты в двигателе, такие как царапинки, сколы, то есть происходит некая защита поверхности от повышенного трения, а значит и от дальнейшего износа. Многие из присадок также обладают определенным антикоррозионным эффектом.

Применять присадку очень просто, тут надо просто вылить содержимое в отверстие куда заливается масло и терпеливо ожидать, когда произойдет чудодействие. Правда в данном случае предупреждают, что перед этим важно произвести замену масла, то есть старое слить и залить свежее. На старом, особенно уже полностью отслужившем свой срок масле использовать присадки ни в коем случае нельзя, поскольку это чревато в лучшем случаем вообще отсутствием какого либо эффекта, а в худшем просто можно еще больше сократить срок службы двигателя. Почему именно так, особых объяснений не приводится, чего либо вразумительного я так и не нашла. Причем это обязательно не только для супратека, а для и других большинства присадок. Скорее всего это связано с реагированием с мельчайшими частицами металла в отработанном масле, по тому же типу, что и присадка реагирует с деталью и таким образом увеличивается абразивность этих примесей.

Нельзя также заливать присадки в совершенно новую только но купленную машину. Там еще нет никаких дефектов и применение присадки просто бессмысленно. Пробег машины в три – четыре тысячи километров вовсе не является показателем износа двигателя, - это для машины вообще не расстояние. А вот если машина прошла примерно 50-60 тысяч километров, то можно присадку использовать. Важно также, что на новом масле с присадкой следует откатать примерно 500-1000 километров, потом это масло вылить и залить новое и снова откатать 1000 километров, потом повторить это в третий раз. После такой трехразовой замены, откатываются на машине очередные 50000 километров и снова делается повтор этой процедуры в трехкратном варианте. Таким образом можно удостовериться, что реанимация двигателя супратеком процесс довольно трудоемкий и длительный и требует определенных знаний. Важно также отметить и еще один момент – капитальный ремонт двигателя после супротека сильно осложняется. Во всяком случае на СТО этим заниматься порой очень не любят.

Супратекс – присадка для двигателя, помогающая улучшить его производительность, снизить расход топлива и сделать работу смазывающих жидкостей более эффективной.

Suprotek – работает за счет создания на поверхности трущихся деталей защитной пленки, уменьшающей зазор, восстанавливающей геометрию деталей и удерживающей масло.

Супратекс – выпускается одноименной компанией, занимающей лидирующие позиции на российском автомобильном рынке.

Бывалые автомобилисты хоть раз да краем уха слышали про присадки для двигателя, а некоторые уже опробовали их на своем любимом авто. Я как новичок лишь с годовалым стажем вождения услышала об этой примочке для масла случайно в салоне. После ремонта моей старенькой машины мастер сказал, что если использовать этот состав, то можно устранить многие проблемы. И мне стало очень интересно.

Как и у всех подержанных машин, двигатель мой работал не очень хорошо и плавно, был шум, особенно при активной езде, увеличился угар масла, слишком много копоти. Заезжать в мастерскую приходилось регулярно по разным вопросам. Поэтому, в общем, пока я копила деньги на новую машину, очень хотелось, чтобы та, что есть, работала сносно. И как оказалось выходом могут быть эти триботехнические составы.

В магазинах они присутствуют в небольшом разнообразии. Лидером на российском рынке является фирма Супротек. В ее арсенале добрый десяток таких средств для разных типов авто, сделанных по современным нанотехнологиям. Но для водителей легкового транспорта наибольшую ценность имеют присадки для автомобилей на бензине Бензин Актив и Бензин Актив плюс для машин с пробегом до 50000 километров и более пятидесяти тысяч соответственно. Согласно описанию жидкость должна защищать мотор от износа, увеличивать его производительность и даже немного экономить бензин. Я остановилась на втором варианте – Актив плюс бензин, так как Форд я свой покупала уже подержанным. Итак, каковы впечатления?

Флакон с жидкостью, похожей на масло. На дне осадок. Залила все содержимое. Которого, кстати, немного – меньше 100мл. Первые пару поездок не принесли никаких изменений, я даже стала разочаровываться, что даром деньги выкинула. Но затем я заметила, что дым из выхлопной трубы стал значительно светлее, а машина работает тише. Не знаю, появился ли там защитный слой внутри. Этого я увидеть не могу. Но вот то, что работает все плавно, тихо, исправно могу сказать с уверенностью.

За последние полгода заезжать в мастерскую не пришлось ни разу. Для меня это тоже существенный плюс.

Супратекс для авто с бензиновым двигателем: что это?

В последнее время все большей популярностью пользуются присадки для двигателей. Это многофункциональные жидкости, которые заливаются в систему автомобиля и существенно облегчают управление и защищают от поломок. Одной из ведущих фирм, выпускающих присадки, является Супротекс. Это российская научно-производственная компания, которая работает на автомобильном рынке с 2002 года. Ее конек - нейтральная химия последнего поколения для автомобилей. Компания предлагает широкий выбор присадок или триботехнических составов. Присадки, выпускаемые Супротекс, бывают различного направления:

Сохраняющие топливо. При обычной работе тратится на нее будет на 6%-8% бензина меньше.

Антифрикционные, то есть сохраняющие трущиеся детали.

Дегидрирующие. Впитывают воду.

Очищающие. Промывающие всю систему, удаляющие нагар и лаковые отложения.

Составы прошли тщательные испытания, которые подтвердили их эффективность.

Что делают присадки?

Присадки являются геомодификаторами трения. Основное назначение триботехнических растворов в защите двигателя и всей системы от частых поломок и ремонтов. Это происходит за счет того, что Супратекс:

Изменяют параметры горючего, защищая двигатель от воздействия некачественного низкооктанового топлива.

Помогают быстрее завести мотор даже в зимнее время.

Улучшают работу двигателя, повышая его производительность и частично восстанавливая.

Заботятся обо всей топливной системе, увеличивая ее срок службы.

Очищают и промывают газораспределительный механизм и всю топливную систему.

Сглаживают трущиеся поверхности, уменьшают зазоры между деталями.

Экономят от 6 до 8% топлива.

Снижают сгорание масла даже при повышенных оборотах двигателя.

Делают работу двигателя ровной, снижают шум.

Выравнивают компрессию.

Смягчают перекладку поршней.

Улучшают работу поршней и съем масла со стенок цилиндра.

Снижают количество токсических выхлопов и дыма.

Нормализуют масляное давление.

Все это помогает значительно снизить вероятность любых поломок и отодвинуть капитальный ремонт при бережной эксплуатации на несколько тысяч километров пробега или навсегда.

Как работает Супратекс?

Масло обволакивает трущиеся детали авто и сохраняет их поверхность от повреждения. Но со всеми проблемами трения оно не справляется, особенно в изношенном двигателе. Супротекс является новым способом и средством решения этих проблем. При добавлении Супратекс этот состав делает горючее менее вязким и слегка размешивается в нем. В дальнейшем он:

Улучшает доступ смазочных материалов к контакту и улучшает их работу.

Помогает изменить структуру поверхностей трения, сглаживает их, делая взаимодействие более легким.

Таким образом, не являясь смазкой, он улучшает ее свойства и возможности. Находясь в проблемной зоне, Супратекс изменяет все процессы, которые в ней протекают, и повышает коэффициент полезного действия всех деталей. Он вначале очищает поверхности, а затем покрывает трущиеся детали специальным кристаллическим защитным слоем. Этот слой выполняет уникальную работу по восстановлению системы:

Частично восстанавливает строение деталей.

Делает поверхности трения более гладкими, уменьшает зазоры.

Увеличивает то количество масла, которое находится в зазорах трения и длительно его там удерживает даже во время простоя.

Благодаря тому, что на трение тратится меньше энергии, а детали восстанавливают свою форму, увеличивается производительность двигателя, а количество бензина, которое тратится, уменьшается.

Состав триботехнических растворов на официальном сайте

Супратекс сделан по принципу нанотехнологий. Это мелкодисперсный минеральный порошок, в котором заложена технолгическая карта, ожидающая активации. Для каждого двигателя он подбирается соответственно. И состав фракций, и гранулометрия зависят от того, насколько изношен мотор, то есть от пробега. В момент доставки с маслом к деталям двигателя состав активируется и начинается процесс нанотюнинга на основе кристаллических решеток металла. Получается идеальная зеркальная микропористая поверхность. Основным элементом для создания слоя является железо из смазочного материала, в котором оно является продуктом износа.

Плюсы и минусы

От обычных присадок триботехнические составы отличаются существенно. Необычные возможности появились благодаря двадцатилетним исследованиям. К бесспорным плюсам можно отнести:

Улучшение искаженной геометрии деталей, которая появилась в процессе эксплуатации.

Сглаживание трущихся поверхностей и уменьшение зазоров.

Сильные маслоудерживающие свойства.

Длительность эксплуатации. Даже при заменене масла, состав продолжает работать до его полного износа на поверхности.

Химическая нейтральность к другим материалам и безопасность эксплуатации.

Продление работы механизмов без ремонта.

Экономия бензина.

Есть ли у составов минусы? На самом деле отрицательных отзывов в сети нет. Как нет и сведений о том, чтобы Супратекс что-либо нарушил или повредил своим присутствием в системе. Однако есть периодические сообщения о том, что состав не действует, то есть после его использования не устранились те неисправности, которые, согласно описанию смеси, должны были уйти. Это может быть связано с тем, что на новых автомобилях использование этих присадок не несет существенной пользы. Наибольшую эффективность они проявляют для машин с износом двигателя от 50 до 70%. Также если снижение мощности двигателя составляет более 20% составы также не действуют. Здесь уже дело в необходимости серьезного ремонта.

Супратекс для авто отзывы

«Использовал в вариаторе Citroen C-Crosser. Особых изменений не заметил. Наоборот недавно пришлось отдать в ремонт. Восстановительной пленки на поверхности не увидел. Есть выработка механизмов и множество задиров», - Владимир, 43 года.

«Стала плохо работать коробка передач, особенно в холодное время. Первая передача букусует. На холодную машину сдвинуть с места проблема. Взял Супротекс для АКПП. Первое впечатление – разочарование, так как ничего особенного не случилось. Однако уже со второй поездки появились изменения. Машина стала заводиться ровнее. При переключении на вторую скорость толчки стали минимальными. Уверен – это работа Супратекс», - Алексей, 32 года.

«Пользую Супратекс уже год. Мне все нравится. Машина легко заводится, работает тихо, несмотря на большой пробег. При увеличении скорости работает лучше, чем раньше. Есть экономия бензина. Не большая, но есть. Так что заливка эта работает», - Антон, 35 лет.

«На работе стала барахлить недавно купленная машина фирмы. Тратиться на бесконечные ремонты желания не было, поэтому решили продать. А чтобы покупатели ничего не заметили, хотели использовать Супратекс. Но чуда не произошло. Состав никак не подействовал», - Виктор, 41 год.

Как правильно применять: инструкция

Используются присадки вместе с маслом или топливом, в зависимости от вида состава. Применяются для форсированных и турбированных двигателей. Для новых машин обработка идет в два этапа, а для старых в четыре. Состав вводится вначале в рабочее масло, которое скоро будет меняться, затем в новое.

Купить Супратекс цена в Москве, Новосибирске и других городах

Цена на продукцию Супратекс в разных источниках составляет около полутора тысяч рублей. Приобрести ее можно как на авто рынках, в специализированных магазинах, так и заказать на сайтах.

Присадки Супротек

Интересно но всё-таки немного страшновато

Про данные присадки сейчас говорят достаточно много, как положительного так и отрицательного. Привлекает прежде всего то, что можно реально продлить срок службы двигателя. Отталкивает как правило тот момент, что испытываешь постоянное чувство страха - А что будет, если купишь какую-то подделку и зальешь двигатель неизвестно что? А во сколько может потом обойтись ремонт двигателя, думаю объяснять никому не стоит. Суммы могут получиться просто астрономические. К тому же применять данное присадки нужно в четком соответствии с определенными инструкциями, которые нужно неукоснительно соблюдать. Иначе вместо ожидаемой пользы для двигателя можно получить только дополнительные проблемы.

Опыт использования на Волге

Мне давно импонировало приобрести данную присадку и залить ее в двигатель, но страх был именно залить какую-то дрянь, которая потом будет постепенно твой двигатель уничтожать. Данное желание было объяснено тем, что этот состав всё больше и больше рекламировался. Но всё равно в свой личный автомобиль я эту присадку так и не залил.

Но было ещё рабочая машина, которая использовалась для разных деловых поездок. Машина была старой, точнее, сравнительно старой Волгой ГАЗ 31 029. Эксплуатировалась она уже довольно длительное время, и накаталась довольно большое расстояние. Сейчас стали замечать что она стала намного больше жрать бензина, расходовать масла и качество тяги тоже стало намного меньше. Таким образом, вот-вот надо будет заниматься капитальным ремонтом. Вот здесь-то мы и решили залить в неё добавку «Супротек Актив» для бензина. Скажу сразу что действия данной добавки проявились далеко не сразу, и только когда мы проехали 400 км стали наблюдаться какие-то улучшения. При этом мы уже и забыли, что добавляли в машину эту добавку. Ну как-то вдруг заметили, что какие-то шорохи и шумы в двигателе вдруг исчезли. А ведь они преследовали нас уже почти год. Потом решили ради интереса проверить сколько расходуется бензина. Оказывается расход тоже стал меньше. Делали проверку не один раз и потом пришли к выводу, что снижение расхода произошло примерно на 1 литр на сотню километров. Это уже довольно таки неплохой показатель. Что касается самой тяги, то изменений в лучшую сторону пока не наблюдалось, но в то же время машина стала меньше расходовать масла.

Что можно из этого в итоге заключить?

В результате этого интерес к данной добавке значительно возрос. В перспективе мы планируем попробовать добавку и на другом рабочем автомобиле, если дальнейшие изменения будут также иметь положительную динамику. Всё-таки состав довольно-таки хороший, для автомобиля полезный, но следует не забывать что он также подвергается подделкам. И можно всё же нарываться на какой-нибудь контрафакт. В результате может получиться эффект просто нулевой. И это лучший вариант, а худший вариант это просто убивание своего двигателя в хлам. Поэтому добавку данную лучше покупать в тех местах, которые реально проверенные, и чтобы продавали вам официальные дилеры, а не дяди на сомнительных авторынках. Интересно также то, причем кстати часто об этом пишут в Интернете, что после применения данной добавки затрудняется капитальный ремонт двигателя. Насколько это правда, пока не можем сказать, но всё равно это следует иметь в виду. На старой Волге конечно это не так страшно, вот на новенькая Audi это совсем другое дело. Разные ценовые категории и как то нет особого желания попасть на серьезные деньги с ремонтом двигателя. Хотя такие двигатели не скоро выходят из строя.