Супротек отзывы владельцев отрицательные

Присадки Супратек

Присадки ли это вообще?

Скорее всего данные добавки присадками назвать достаточно сложно, или только с определенной долей условности. Если присадка добавляется в масло, то она как то должна его хоть немного менять, вступать с ним в какие-то химические реакции. В данном же случае мы не видим тут никаких реакция – масло используется здесь в качестве некоторого транспортного средства, которое доносит их к месту назначения, а именно в двигатель.

Назначение присадок супротек – это продление срока службы двигателя автомобиля. Ведь все равно, мотор не вечный и рано или поздно начнут проявляться некие признаки износа, которые будут стоить хозяину авто хороших денег. Конечно есть так называемые двигатели «миллионники», которые могут служить полжизни, особенно если катаешься не сильно много или даже полусмллионники, но как правило уже после пробега 100 тысяч километров следует подумать о двигателе, чтобы продлить его срок службы. Использовать присадки после пяти или десяти тысячного пробега просто несерьезно, поскольку для автомобиля это вовсе не расстояние, особенно для хорошей иномарки.

Наверное уже нет такого водителя, который о присадках супротек ничего не знает. Реклама свое дело делает и ходят слухи, что на этих присадках чуть ли вообще движок без масла может работать. Ничего на этот счет сказать не могу – экспериментировать в данном случае совсем не хочется. Все отрицательные отзывы о этих присадках скорее всего берутся от неправильного их применения. Ведь там не просто залил и забыл, надо соблюдать определенные правила.

Как используются присадки Супротек

Прежде всего следует произвести замену масла, - старое масло при этом сливается и заливается новое. Большой ошибкой будет заливать присадку в старое масло, которое уже отработало свой срок и его надо выливать. Наверное отсюда в общем-то и ноги у всех проблем растут. Если присадка используется на старом масле, то скорее всего произойдет просто убивание мотора или даже, если не убивание, то мотор точно прослужит меньший срок. Это однозначно.

Целесообразно в среднем после шестидесяти тысячного пробега сменить в машине масли и потом влить присадку. После этого на масле с присадкой машина обкатывается небольшой километраж, чтобы присадка равномерно распределилась и начала делать свое дело – зашпаклевывать микротрещинки и микроцарапинки, которые неизбежно возникают в процессе эксплуатации автомобиля. Обкатывать примерно надо 1000 километров, затем масло сливается и заливается заново масло и вливается присадка, после этого такая же обкатка. И после этого процедуру настоятельно рекомендуется повторить и в третий раз.

Но и это еще не все. После откатки автомобилем после трех вышеописанных использований присадки примерно 50 тысяч километров процедура повторяется по новой и опять три раза. В итоге можно заключить, что реанимирование двигателя довольно трудоемкое и довольно муторное занятие, которое требует определенного времени и терпения. И то не значит что двигатель, который был на грани издыхания каким-то чудодейственным способом обновиться, просто вы как бы продляете его срок службы. Но старости все равно не избежать.

Не стоит сразу лить присадки, если двигатель уже достаточно изношен и начинает дышать на ладан. Если это и поможет, то результат может оказаться сомнительным – лучше в данном случае проконсультироваться со специалистом, который подскажет правильное решение. Иногда бывает не просто нужно сменить масло перед применением присадки, а произвести промывку специальными супротековскими жидкостями, для более надежного результата.