Тойота рав 4 отзывы владельцев все минусы

Автомобиль Toyota RAV4

К этому автомобили присматривались довольно давно, но учитывая что стоит он весьма недешево, так его и не купили. Однако у моего друга такая машина есть, первоначально он ездил на другой версии Рафика, а сейчас пересел на последнюю. В сравнении с предыдущей версией эта машина намного усовершенствовалась. Прежде всего следует отметить шумоизоляционные качества, реально в салоне стало значительно тише. Также салон стал более вместительный, с пятой двери оказалось убранным колесо, - кстати это довольно правильное и весьма мудрое решение. Когда это колесо присутствовало на прошлой модели, то его у нас два раза украли.

У машины стала более мягкая подвеска, это ощущаешь когда едешь по загородной трассе в сторону Житомира. Там такой асфальт, что по краям очень бугристый, и пятой точкой всё это реально чувствуешь. Теперь, когда на этом автомобиле едешь, то там значительно более мягко, и ехать комфортнее.

Расход бензина стал значительно меньше, однако на динамические показатели машины это никак не повлияло. А возможно какое-то влияние есть, но всяком случае визуально я этого не заметил. Очень нравится камера заднего вида, вроде это примочка уже давно известна, но на прошлом автомобиле почему-то ее не было. А при парковке она просто незаменима.

Можно сложить задние сиденья и получить своеобразный пол, таким образом осуществляется перевозка вещей которые имеют очень большие габариты. Теперь в этом автомобиле обогревается лобовое стекло, а также руль. В зимние времена, когда ударяют суровые морозы это очень актуально. Порадовало наличие блютуза, теперь можно магнитолу соединить с телефоном, и производить общение по громкой связи. Автомобиль таким образом снабжён разными мелкими прибамбасами, которые кажутся на первый взгляд несущественными, на которые не смотришь, но они очень необходимые, и везде выручают. Автомобиль этот довольно проходимый, и можно ездить по самым разным по качеству дорогам, но у нас так не водится, - мы стараемся машины беречь, и беспричинно не убивать его.

На трассе автомобиль ведет себя очень уверенно, очень быстрый на разгон, резвый, и сразу начинаешь ощущать, что ресурсов в нём огромное количество. Не так давно, 3 месяца назад ездили на этой машине в Крым, и там приходилось подниматься по довольно простым подъемам. Когда едешь по трассе из Алушты на Ялту, где первые 5 км довольно крутой подъем, машина его практически не ощущает, такое ощущение что просто катишься по ровной местности. Да и на расход горючего это существенно не влияет. Таким образом, этот автомобиль можно похвалить практически во всём, японцы то здесь по-настоящему позаботились о комфорте пассажиров и водителя в том числе, чтобы сделать поездку максимально удобной и привлекательной.

Чисто внешне машина выглядит очень стильно и можно сказать даже агрессивно, поэтому подойдет больше для мужчин. Как потом я узнал, изменения коснулись практически всего, в частности оказывается, в изготовлении кузова применяются стали разных типов. Это оказало влияние на сам вес автомобиля, а также на аэродинамические характеристики, на сопротивляемость воздуха при движении. Заднюю дверь багажника теперь нужно открывать по-другому, и она открывается движение вверх, а не вбок. Более менее усовершенствовали также фары, они светит более ярко, и особенно это ощущается в сумеречное и в ночное время.

Оригинально устроены тоже задние фонари. В итоге можно сказать, что машина получилась по-настоящему стоящей во всех отношениях, единственное цена все-таки ее великовата, хотелось бы чуть-чуть дешевле.