Ваз 2106

Ваз 2106 — автомобиль родом ещё из СССР, и как и всё советское сделан просто, без излишеств и изяществ, качественно и надёжно.

Несмотря на долгий срок жизни, этот автомобиль по своему качеству опередил своё время. Кузов очень прочный, сделан из качественного железа — которое и спустя время крайне стойко выдерживает испытания погодой, риагентами, и отечественными дорогами.

Двигатель автомобиля прост, не требует больших вложений в плане ремонта, лёгок в обслуживании. Ломается довольно редко, а если и случается то починить его можно самостоятельно, даже в полевых условиях.

Ходовые качества практически как и у других Жигулей начиная от 03 и до 07 .

В салоне " шестёрки " есть печь, и магнитола. В сильные морозы, зимой, мощности печи обычно хватает только впереди сидящим. В целом салон автомобиля прост, обычная ткань, которая с возрастам сильно изнашивается и трётся.

Среди недостатков я бы назвал тесный салон — в машине комфортно чувствовать себя могут максимум четверо, а не пятеро, хотя машина считается пятиместной. Так-же не очень удобная посадка в сам автомобиль, и по сравнению с современными машинами — у ВАЗ 21-06 низкий дорожный просвет.

Итог: конечно учитывая цену, и годы выпуска этой машины, можно заключить что автомобиль очень даже нечего. Но и недостатки, даже для того времени тоже присутствуют.

Прикупили мы с мужем машинку, и так как с денежкой у нас туго, как и в большинстве молодых семей, выбирали бюджетние варианты. В следствии чего приобрели ВАЗ - 2106. Скажу честно, ето не первая наша машинка, уже третья, так что сравнить будет с чем.

Сравневая Ваз 2106 и Ваз 2107 (ето наша первая машина), скаже чесно что особо разница не ощутимая, только шестерка, по сравнению с семеркой оказалась мякше в ходу, додовая не такая жесткая, а панельт не так дребежит. Также кузов ваз 2106 легше поддаеться тюнировке, можна больше что придумать. Канечно панель ваз 2107 немножко поновее, и по солиднеее. А так все тоже самое, типичний ваз)

Когда уже сравнить ваз с хондой (наша вторая машинка) ето небо и земля. Хотя та хондочка и была старушкой, уже жыгули в сравнение с иномаркой ни какие. Но, стало большое НО, когда мы заехали на сто и нам посчитали стоимость ремонта ходовий для иномарки, ето же реально пол жыгуля.

Так что пришлось продавать иномарку и переседать опять на отечественого производителя. Скажу так, ваз 2106 ето машинка которая не требует особых вложений, терпит наши суровы дороги и неприветливий порой климат, и служит как старий верний пес! Пока сделали капиталку кузова, покрасили, поварили, прошумировали, и собираемся ездить еще годика три, а там посмотрим.