Вэбасто–это система предстартового подогрева двигателя.

Есть разные варианты комплектации этой системы. В распространённых моделях –это отдельный маленький двигатель, но без навески. В нём отсутствует генератор карбюратора, бензонасоса и т. д. Работу его обеспечивает основной бак или дополнительный (собственный).

Смысл его работы–это выработка тепла. Этим он подогревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Эффект заключается в том, что при сильных морозах автомобиль спокойно заводиться, как если бы это было в летнюю погоду. По сути–это «аналог» услуг сторожей на стоянке по ночному прогреву двигателя и салона.

Не изнашиваются основные системы автомобиля при использовании вэбасто, такие, как двигатель и генератор и т.п. Управляется со смартфона с помощью функции "telecall". Сигналы подаются через спутник с помощью GSM.

Главные аспекты устройства предпусковых автономных систем идентичны.

Из собственного бака подаётся топливо в камеру сгорания специальным авто насосом. Подача происходит через специальную форсунку. Камера сгорания изготовляется из нержавеющей стали для гарантированной прочности. Собственный компактный вентилятор гонит воздух из «вне» в камеру сгорания. После смешивания воздуха с топливом происходит возгорание этой смеси с помощью свечи или штифта накаливания. Штифт накаливания представляет собой вольфрамовую спираль в керамической изоляции. При сгорании этой смеси выделяется тепла, которое разогревает теплообменник. Следующим действием прогревается от теплообменника охлаждающая жидкость двигателя. Подогретый тосол или антифриз прогоняется по системе охлаждения двигателя. Это движение обеспечивает собственный встроенный насос. Эти функции заставляют автоматически включаться вентилятор отопителя салона. В итоге имеем и теплый салон автомобиля.

Мифы о вреде Вэбасто.

Миф №1.

«Система охлаждения подогревается, а остальные датчики не могут понять откуда подогрев возник?! Поэтому со временем от этой системы машина сходит с ума!»

–Остальные датчики воспринимают эти процессы по сценарию «лето». Эффект лёгкости активации двигателя действительно как летом.

Миф №2.

«Система охлаждения двигателя прогрета, но всё равно не завести авто. Виной тому посаженный аккумулятор!»

–Всё будет в порядке, если придерживаться нескольких прописных правил для практически любой комплектации и марки автомобиля. Это–следить за зарядом аккумулятора, не использовать его полностью разраженным. После использования Вэбасто желательно проехать 40-50 км.Не использовать систему Вэбасто на полных оборотах длительное время. В инструкции эти все моменты прописаны, выполняйте и всё!

Миф №3.

«Остаютсянепрогретымикоробка, мости другиеупругих элементыподвески.Получается эффект, как если бы вытеплый язык оторвалиот холодной карусели.»

–от теплого нагретого двигателя распространяется тепло (по законам физики) на коробку передач. Это связано с тем, что корпус, однако не 5 сантиметров сталь. Это силумин, и нагревается движок отлично (вплоть до 65 град), в случае большем перегрева отключается чтобы исключить кипение.

Дополнительные полезности и нужности Вэбасто для любого автомобиля и для любого сезона.

Функция "telecall".

В самых популярных моделях Вэбасто встроена функция "telecall". Это даёт возможность управлять Вэбасто на дальнем расстоянии с помощью телефона. Это очень нужное качество.

Вы можете поменять режим работы, сократить или продлить время прогревания, находясь у себя дома, а не на стоянке.

Разные режимы работы.

Летом можно сделать настройку системы таким образом, что её основными функциями будет продувка салона автомобиля. Оставляя авто на солнцепёке, можно не переживать за неприятный знойный момент при посадке в автомобиль. Это знают все водители, которые вынуждены оставлять машину на жаре, чтобы не искать долго место припарковаться для непродолжительной стоянки или остановки.

Для эксплуатации автомобиля в жёстких зимних условиях эта система просто необходима, безо всяких сомнений. Но и в жарких летних районах окажет необходимый комфорт по охлаждению.