Vitara является настоящим внедорожником, который очень стильно современно и красиво выглядит, и является очень приспособленным для российских дорог. Причём не только для дорог, на нём можно с успехом ездить по бездорожью. Автомобиль отличается маневренностью, внутренним комфортом, является по сути настоящим образцом японского качества.
Когда покупаешь новый автомобиль, то на него дается гарантия 5 лет, или путь пробега в 100000 км. Каждое техническое обслуживание следует проходить по прохождению 15000 км. Если сравнивать стоимость технического обслуживания этого автомобиля с другими внедорожниками, то она является сравнительно недорогой.
Suzuki Vitara сделали в современном стиле, и конструкторы в этой машине продумали всё до мелочей. Двери прикрыты порогами, что является очень удобным, при высадке и посадке не переплачиваешь одежду. Установлены колеса здесь R17, благодаря чему обеспечивает достаточно высокий дорожный просвет. Машина отличается высокой проходимостью по грязи, бездорожью, глубокому снегу, песку, причём снег для неё не проблема толщиной более 40 сантиметров. В это конечно сложно поверить, но когда мы на этой машине однажды ехали, я в этом убедился реально. Ездили в горы на путешествие, и попали в сильный снегопад. Причём снега навалило столько, что пешком было очень тяжело ходить. Для автомобиля, это оказалось вполне нормально, и он хоть и закапываясь, с трудом но всё же преодолел это препятствие. Таким образом, после этой поездки я окончательно убедился что данная машина действительно является стоящим внедорожником.
Автомобиль является достаточно продуманным аэродинамически, боковые стекла и зеркала на заднем виде не перепачкиваются в слякотную погоду.
При том, что вес автомобиля составляет примерно 2 тонны, двигатель на 2 л которые здесь установлен является слабоватым, поэтому лучше брать машину которая имеет объём более 2,4 литра двигатель. Стандартная комплектация данной автомашины включает шесть подушек безопасности, что является вполне хорошим показателем. Панель управления выглядит хотя и симпатично, на пластик, который в ней применён достаточно дешевый. После того как машина проехала 20000 км, появились скрипы в панели, и какой-то слабый шум на задней двери. Приборная панель оригинальная и красива, однако бортовой компьютер имеет неудобное управление.
Подвеска в данной машине и не мягкая и не жесткая, можно сказать средняя по жесткости, на поворотах автомобиль дает минимальный крен. Чтобы почувствовать оптимальный режим работы двигателя, надо на этой машине немного поездить, и к ней привыкнуть. Таким образом расход топлива в смешанном цикле составляет 11,5 л на 100 км, при движении по трассе расход составляет 10,5 литров на 100 км. Большой плюс в данном автомобиле это наличие постоянного полного привода, что придает определенную безопасность, уверенность и надежность.
Данные машину можно рекомендовать для тех, кто живёт в загородной зоне, и когда приходится добираться куда-то по очень неровной и разбитой дороге, когда приходится сталкиваться с снежными заносами, в общем в тех случаях, когда необходима проходимость автомобиля. Но и по городу данная машина тоже весьма неплохая, особенно учитывая что в наших российских городах дороги оставляют желать много лучшего, а на периферии сейчас они всё разбитые и раздолбанные , где на обычной легковой машине весьма бывает проблематично проехать. Таким образом, считаю Suzuki Vitara достаточно хорошим, удобным проходимым и комфортным автомобилем, и всем его рекомендую к покупке.