Замена крестовины кардана

Пару дней назад со мной случилась принеприятнейшая история. Выехал я на трасу, не буду уточнять кудой, разогнал свою честнозаработанную копеечку ( ВАЗ 21011 ), и тут на тебе как завибрирует, задрожит авто . Я сразу не понял, притормозил, поехал дальше потихоньку, дотянул до эстакады. Нырнул под машину, через некоторое время вспомнил из курсов автошколы, что виной этому может быть кардан. Но если выражаться точнее - крестовина карданного вала.

Сейчас попробуем забраться под автомобиль стоящий на яму или поднять машину на подемнике и начать работу по замене крестовины кардана.Необходим такой инструмент как съёмник (можно заменить оправкой с молотрм для выпрессовки подшипников),отвёртка,пассатижи, набор ключей для того чтобы снять вал.

Снимаем карданный вал, да чуть не забыл , делаем метки на каждом из карданчиков напротив друг - другвд, Пару дней назад со мной случилась принеприятнейшая история. Выехал я на трасу, не буду уточнять кудой, разогнал свою честнозаработанную копеечку ( ВАЗ 21011 ), и тут на тебе как завибрирует, задрожит авто . Я сразу не понял, притормозил, поехал дальше потихоньку, дотянул до эстакады. Нырнул под машину, через некоторое время вспомнил из курсов автошколы, что виной этому может быть кардан. Но если выражаться точнее - крестовина карданного вала.

Сейчас попробуем забраться под автомобиль стоящий на яму или поднять машину на подемнике и начать работу по замене крестовины кардана.Необходим такой инструмент как съёмник (можно заменить оправкой с молотрм для выпрессовки подшипников),отвёртка,пассатижи, набор ключей для того чтобы снять вал.

Снимаем карданный вал, да чуть не забыл , делаем метки на каждом из карданчиков напротив друг - другвд, как у нас говорят "накернить " для сохранения балансировки при сборке. После извлекаем крестовину карданного вала, и снова делаем метки кернером . Все делаеться для обратной зборки,чтобы наверняка. Снимаем стопорные кольца (внимательно, неспеша) на крестовине. Легонечко бьем молоточком по оправке для снятия подшипников. И таким образом остальные.

Устанавливая новую крестовину карданного вала необходимо зачистить проушины от болота . Крестовины хороших марок заправлены смазкой, а я всегда немного добавляю Литол 24 в подшипник .Строго соблюдайте технологию при сборке карданного шарнира. Следите за метками, это гарантия, чтобы не начинать все заново. После сборки проверьте, чтобы вилки ходили без люфтов, но свободно. Установите кардан на место по вышеуказанным меткам , только не забудьте смазать шлецы вала тем же Литолом. Если все нормально собрано и руки ростут не из известного всем места, можете смело отправляться в поездку. Но обязательно протестируйте автомобиль в пределах вашего города... это техника. как у нас говорят "накернить " для сохранения балансировки при сборке. После извлекаем крестовину карданного вала, и снова делаем метки кернером . Все делаеться для обратной зборки,чтобы наверняка. Снимаем стопорные кольца (внимательно, неспеша) на крестовине. Легонечко бьем молоточком по оправке для снятия подшипников. И таким образом остальные.

Устанавливая новую крестовину карданного вала необходимо зачистить проушины от болота . Крестовины хороших марок заправлены смазкой, а я всегда немного добавляю Литол 24 в подшипник .Строго соблюдайте технологию при сборке карданного шарнира. Следите за метками, это гарантия, чтобы не начинать все заново. После сборки проверьте, чтобы вилки ходили без люфтов, но свободно. Установите кардан на место по вышеуказанным меткам , только не забудьте смазать шлецы вала тем же Литолом. Если все нормально собрано и руки ростут не из известного всем места, можете смело отправляться в поездку. Но обязательно протестируйте автомобиль в пределах вашего города... это техника.