Разное (авто электроника) - отзывы покупателей о товарах

Все, кто сомневается во влиянии включенного электрооборудования на расход бензина, освежите знания школьного курса физики. В трёх утрированных словах:

Чем больше включено электрооборудования, тем больше потребляемый ток и соответственно выше нагрузка генератора. Чем выше нагрузка генератора, тем сильнее магнитные поля тормозят вращение его вала. Соответственно, тем большую силу нужно приложить, чтобы вращать вал. В свою очередь, вал генератора приводится во вращение двигателем. Соответственно, эта компенсация увеличения сил происходит за счёт отбора момента сил с вала двигателя. При этом либо снижается момент сил, отбираемый для вращения трансмиссии либо его постоянное значение компенсируется увеличением расхода топлива. Вечного двигателя ни первого, ни второго рода НЕТ! Если бы такого влияния не существовало, то электрооборудование могло бы работать без генератора и аккумулятора.Берём машину с "мозгами".

генератор вырабатывает 14,7 В, при этом он работает на пределе своей производительности.

для двигателя больше 13 В тока не надо.

получается запас 1,7 В, которое расходуется, в том числе на заряд аккумулятора.

включаем фары напряжение падает до 14 В.

фары просто "забрали" излишек энергии и не более.

при чём здесь расход бензина?

Всем добрый день! Сегодня хочется поделиться своим мнением о парктронике Rolsen RPS-100. Права я получила в ноябре 2013 года. Но вот машину мы приобрели сравнительно недавно в декабре 2014 года. Так как после получения прав за руль до покупки не садилась, то многое забылось с момента обучения у инструктора. Когда мы купили машину парктроника у нас не было. Учились по наитию парковаться. Да и больше за рулем муж ездил. Но с течением времени поняли что лучше поставить. Почитали отзывы в интернете, с друзьями посоветовались, порекомендовали эту марку.

А теперь немного о характеристиках и их отношению к ним. Все характеристики вы сможете найти на сайтах интернет магазинов. Большим преимуществом данного продукта отмечу сканирования пространства сзади. Ведь когда паркуешься задом, сложно в точности определить расстояние до препятствия. Конечно надо учитывать под каким углом вы паркуетесь- производитель отмечает, что угол излучения данного датчика 60 градусов. Теперь о точности сканирования- до 10 см. Это прекрасно, учитывая какие бывают загруженные парковочные площадки. Если с вами едут нервные люди или дети, или просто уставшие пассажиры- то уровень звукового излучателя можно отрегулировать, что тоже приятный аспект. Не совсем удобно, что парктроник проводной, но за такую стоимость думаю это не столь существенно.

В общем плюсов больше, но мы подумываем установить и передний парктроник. Будем искать- по отзывам, советам. Удачи на дороге!