Скутеры - отзывы покупателей о товарах

Yamaha Aerоx R является воплощением суперспортивной концепции в маленьком городском скутере. Глядя на его профиль можно долго восхищаться стремительными деталями. Одновременно дерзкий и динамичный, Aerox R сочетает лучшие характеристики спортивных байков компании Yamaha. Начиная с легкого капота до агрессивно задранной хвостовой части чувствуются гоночные гены.

Резвый 2-тактный мотор обеспечивает постоянный поток адреналина, а спортивно настроенное шасси значительно усиливает эти ощущения. Чтобы справиться с мощностью 50-кубатурного двигателя инженеры оснастили скутер компактной трубчатой рамой с достойными характеристиками жесткости. Отличные тормозные механизмы и крепкая подвеска делают Yamaha Aerox R необычайно маневренным.

Спортивная ДНК и радикальный стиль Yamaha Aerox вовсе не означают, что придется жертвовать комфортом. Скутер отличается удобством эксплуатации в повседневных поездках, а анатомичное седло с багажным отсеком делает его более практичным. В оснащении Yamaha Aerox имеется жидкокристаллическая бортовая панель и эффективная светотехника, что подчеркивает премиальные качества скутера. Самый требовательный скутер по деньгам.

Проходимость замечательная, расход горючего маленький. По бездорожью незаменим, в лесу не повредишь сразу колеса. В общем замечательная вещь для маленьких городов

характеристики этого скутера

Количество цилиндров - 1
число тактов - 2
Газораспределительная система - лепестковая
Система охлаждения - принудительное охлаждение
Максимальная мощность двигателя - 5,5 лошадиных сил
Степень сжатия - 7,3
Трансмиссия - вариатор (ремень)
Размер шин - переднее и задние колеса колеса - 3.00-10
Ходовая часть
Тип подвески переднего колеса - телескопическая
Тип подвески заднего колеса - маятник
Тип переднего тормоза колеса - барабан
Тип тормоза заднего колеса - барабан
Размер и вес
База мм. - 1170
Длина мм. - 1655
Рост на седло мм. - 725
Дорожный просвет - 100
Сухой вес - 62 кг
Объем бензобака - 4,8 л

почти не отличается от хонды дио 27

японец начал выпускаться в 1994 году

есть много мопедов из серии дио но каждая по себе особенная

я не знаю можно ли его разогнать до 100 кмч или нельзя так как его у меня не было так что ребята думайте и решайте сами но в любом случае при поломке её не избежать все можно сделать и если у вас руки из правильного места то у вас он получится лучше и быстрее . все в ваших руках и не забывайте про технику безопасности мой вам совет!

Сен-Тропе красивый день октября 2015 года, двадцать градусов, яркого солнечного света, улочки продолжают поступать, один за другим ... она идет вверх, это идет вниз, это узкие, удар слева, выстрелил в Право, я избегаю пешеходов ... особенно туристов по-прежнему номер и вот я здесь, наконец, на порт.

Перед лодке длинная линия мотоциклов и скутеров всех видов выравниваются в порядке ... Я ... сканирований и найти свое место, я вырезал зажигание, поставил стенд, снять мой шлем и, наконец, насладиться солнцем.

Магия, непрерывный баллада, но на этот раз я в конечном итоге пешком или сесть в конце дамбы, *xxxxx* в рот, с видом на море и под приветствия солнца.
Но выйти момент этого прекрасного открытки и возвращения в прошлом или 5 месяцев, прежде чем ....

После снова переехали ... .ca становится патологической дом, я теперь в Буш-дю-Рон Мартига ... точно.(в области Марсель для инвалидов географии)

Любой хороший южанин скажет вам, когда начинается сезон, прокат на юге на машине становится кошмаром для местных и мы.Спасибо вам ... туристов.

Осознавая этот факт, я решил взять день для посещения Марсель дилеров скутеры 125 легко они все на той же бульваре.

Первоначально я пошел с идеей, чтобы узнать о Burgmann чья репутация это делать.Так действие.Я везде, я тоже весной, я смотрю на цены, линии, я сижу на ней, китайцы, корейцы, французы, все идет.Настолько, что в конце концов я не знаю ... .trop мал, слишком низкая, слишком уродливым, слишком, слишком высокая, не оборудованы достаточно, слишком пыткам ... это беспорядок !!!Кто держите лучшее для последнего я закончил с Suzuki, что в противном случае тоже Piaggio.

Я снова смотрю ... мой ..lorsque уже мой правый глаз обращается, чтобы сформировать массовый, долго и футуристический ... она есть !!!! это тот, который я хочу, это красиво, стильно, это выглядит как T Max, он имеет класс и спорта как. Ход сердце так стремился

.Отель Логотипа на нем? ... Piaggio, модель ???X10 письмо, написанное в хроме по бокам ...

Я называю продавцом, я хочу, чтобы узнать больше !!! Я, как ребенок 8 лет я только что заперты в магазине игрушек.

Вы хотите детали?Поднимитесь позади ... Я вас.

Скутер Piaggio X10 является

Piaggio X10 125 - Скутер

имеет свой второй рестайлинг и принимает форму в уникальной и спортивный вид: это гармоничный, с волнистой формы выделенного на черной вставкой, которая проходит все стороны.



Он имеет один из самых передовых систем освещения, которая отличается от тройной оптического центра с мощной центральной линзовидные маяк в окружении светодиодной светового пучка вспоминая знаменитую Piaggio галстук.

Приборная панель достоин любой недавней автомобиля. Все есть, два больших циферблата аналоговых с голубой подсветкой и ЖК-дисплей 4 ''. Видя бензин, Аккумуляторная батарея, Главный выключатель батареи, скорость, тахометр, бортовой компьютер, который показывает вам все одним нажатием кнопки на руле, с правой ... расход топлива, км, время, температура, расстояние можно просмотреть имеет и т.п ...
Элементы управления подсветкой руль предложение, мигает кнопки, фары и полный маяк, предупреждающие огни, рог, откройте седло, люк бензин и, конечно, команду запуска, который может быть что нажатие левой тормоз и имеющий сначала удаляют боковую стойку, потому что это делает вырез офис ... хорошо, чтобы знать !!!.

Практичность, ствол под сиденьем может вместить два полных или гарнитуры.

The пустые карманы ... налево, право и центральный (в котором мы находим два ручных команд, чтобы открыть седло и люк бензин, если электрическая неисправность) со своей стороны имеют разъем 12V и порт USB (опция) и небольшой аптечку.

Примечание остаться в практической стороны, что X10 имеет ту же плату в течение трех двигателей, 125, 350, 500, так что если вы видите, оставьте может быть шум не будет делать разницы. Два диапазона предлагаются как ... Спортивные и эксклюзивные. На этой последней версии и около 500 € больше вы будете иметь ABS ESP и в качестве стандарта, который также может выбрать, чтобы иметь возможность на спорт

Для меня спорт версия для € 4449 будет делать красиво, особенно, поскольку он имеет-и это характерно, что делает немного больше- двойной диск на фронте, которые обычно принес некоторое утешение ... но я подтверждаю, что вы находитесь в суде.

Еще немного больше -dixit vendeur- лобовое стекло оставляет проход воздуха на его основе, которые якобы обеспечивает лучшую поддержку на фронте на высокой скорости.

Стадион Я всегда соблазнил, но видеть цвета ... и Piaggio сделал довольно ограниченный выбор.Белый, матовый черный матовый серый и ... выбор, но предполагается, самый красивый эффект (я оставляю его в самый любопытный увидите в Интернете) Лично серый матовый до меня, поставили меня глаз, и как он доступен для После !!!! ....

Всегда установлен позади? Come проверить маршрут и поведение.

Я публикую вас через пробку ... .Google мой друг, и это спасет меня от копии, и вы можете себе представить, что я не техник !!!

Технический паспорт Piaggio X10
двигателя
типа одноцилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением
Объем 125 куб.см
330 CCC
Диаметр х ход поршня 125: 57 ? 48,6 мм
350: 78 х 69 мм
Максимальная мощность 125: 15 л.с. при 8750 об / мин
350: 33 3 л.с. при 8250 об / мин
макс 125 Крутящий момент: 12 Нм при 7250 об / мин
350 Нм 32,3:
Поставка Электронный впрыск
синхронизации 4 клапанами на цилиндр
темы Электрические
выбросов Евро 3 Трансмиссия сухое сцепление центробежное увлажняющих колодки с Коробка передач Автоматическая CVT вариатором Шасси решетчатым кадр дважды колыбели в высокопрочных стальных Av гидравлической вилкой O 35 мм Подвеска Подвеска Ар двойной гидравлический амортизатор с регулируемой предварительной нагрузки пружины в 4 позициях Отклонение Av 115 мм Ход колеса 100 мм Ар Pneu Av 120/70 - 15 Pneu Ар 150/70 - 13 тормозные диски Двухместный Av O 280 мм суппорт поршни Av Двухместный Тормозная Ар один диск 240мм суппорт поршни Двухместный Ар измерения, грузоподъемность Длина 2 265 мм Ширина 800 мм Колесная база 1625 мм Высота по седлу 760 мм Топливный бак 15.5 литров (в том числе 2-литровый резерв) Вес 186 кг сухой для X10 125 (+ 4 с ABS / ASR) и 196 кг сухой для X10 350 (+ 4 кг с ABS / ASR

Но происходит для езды ... .the первое впечатление ставит себя выше вес, да это тяжелое боится упасть почти на 200 кг в любом случае !!!

Сиденье хорошо, даже если мои ноги касаются земли трудно, и все же я 1m80, я должен сказать, что седло широкое и оставляет достаточно места для 2 с пассажиром ранее, что вы так сидений имеет два уровня.
Руль попадает под руки со всеми управления и аксессуары, позиция хороша. Эргономика удивляет.

Связаться я ускорить сюрприз ...... !!!!Забыли олуха, что я представлял себе, что это живой, хорошо реагирует, она стабильна, correctement- слой Конечно, это не мотоцикл, так что не пытайтесь превратить rope- подвеска идеально - примечание мы можем установить его на 4-х уровнях -

Вождение действительно привлекательным, заверяя в городе или шоссе, что вы не пройти 110 см 120 с ветром в спину, это очень приятно. Одним из них является в высокой концов то, что чувствует, в то же время учитывая цену, это минимальное !!!

Торможение действительно до двойного диска сделать работу, поэтому АБС может оставаться вариант ... Большие колеса обеспечивают хорошее сцепление даже в дождь.

Неоспоримым тест DIEMPAT готов ... .then как его купить?

Три варианта доступны для меня, наличные деньги, классический, можно сказать, но он должен иметь € 4500 на его счету, классический кредитной .Personnellement я выбрал давно длились более 36 месяцев с арендой € 2,000 вариант восстановления конец дилером.Преимущество?€ 86 в месяц, новая возможность вернуться в 36 месяцев.Зная, что гарантия автомобиль Piaggio 2 года с assistance..Donc не нуждаются в помощи вашей страховки в течение 2 лет .L'inconvenient формулы?не более, чем 6000 км / год ... .contraignant?Я пока не знаю, особенно на двух колесах производится хмель ... .а монитора.

И только рядом страхования, около 30 € /mois....Marseille силы, но все риски. И, поверьте мне, здесь, чтобы быть хорошо застрахованы не роскошь ...

Для поддержания контроля визит 1000 км, стоимость которого мне € 130 и после каждого 5000 км

DIEMPAT высказывает свое мнение:

Поставляется 6 июня 2015 Поэтому я в настоящее время используется в течение почти пяти месяцев и до сих пор я всегда в восторге, 3500 км на часах в городе и по трассе, день и ночь, около 460 км с полным вокруг € 17 ,

Дефекты? может быть масса в начале, что требует адаптации, но как только в покое, мы забываем, седло и, если вы едете больше, чем два часа непрерывного ягодиц вы будете чувствовать себя его.
Я также имел проблемы было 1500 км вклинивается на каждой остановке, но проблема управления помощи и дилера, который ... .l'ordinateur beugait, обновление, и это было хорошо.

Для 125 это хорошо, чтобы знать, что вы можете свернуть его с лицензионным А или В и ход часов семь, в перчатках является обязательным и, конечно, шлем, даже если закон не определяет, что вас должны быть его по голове ... но наша уверенность явно не так ли?

И, конечно, с повышенной бдительности, есть только два колеса и нет тела ... Я говорю, что я ничего не значат !!!

Чем больше вы ездить?затем обратно в настоящее время, я начинаю готовить меня на солнце пора идти.

Дорога прекрасна, потому что

Сын моего друга очень хотел себе скутер, но отец ни в какую… говорит мол сколько аварий у этих мотоциклистов и все такое. Уж лучше подрастешь и потом на автомобиль сядешь. Но доводы не помогли и остановились на трехколесном скутере. Конечно, на первый взгляд он может показаться не таким маневренным и не проедет там, где проскочит двухколесный. Но на трассе он оказывается не уступает ничем, особенно такая модель как Yamaha Tricity 125. Именно ее и решили купить.

Три колеса дают хорошую устойчивость на дороге, особенно это важно при начинающемся дожде, когда из-за скользкого покрытия улетел с трассы не один десяток мотоциклистов.

Сама модель меня очень впечатлила – колеса спереди очень сближены – это увеличивает маневренность, небольшой вес, большой багажник, жидкостное охлаждение двигателя, объемом в 125 кубиков, дисковые тормоза и наконец сам дизайн скутера – все продумано до мелочей.

Однако, цена модели – единственный отрицательный показатель. Не каждому по карману.

Купил себе даний апарат 2 года назад, после школы, очень понравился вид скутера , он очень красивый, и молодежный.Скутер Хонда АФ27 красивый и удобный, а также очень быстрый.Очень удобный для деревни, а также не заменимый в городе, очень часто ломается, но запчасти недорогие и всегда есть в наличии в любом магазине или складе, или же можно достать на роборках.Сам скутер совсем не удобен для поездок на длинные маршруты, очень тяжело ехать.Запчасти на скутер дорогие, сам скутер надежный, резвий быстрый, максималка слабая, гдето шестдесят километров что не очень, розгон нормальный, сидеть в 2 удобно. Поршневая может 20000 поездить спокойно, звук мопеда громкий но приятный, говорят редуктор моет завить но у меня такого не было.Свой мопед купил зимой.Состояние отличное ночерез 500 км появился шум в двигателе, потом как выяснилось подшипник на валу накрылся(левый подшипник).Заодно и поменял ЦПГ, . плохо по утрам заводится(), .А так вроде скут ведет себя норм, для езды по городу отлично.Хотелось мне бы максималку поднять ну тюнинг на мопед есть и рывок. Фара светит плохо я не знал что делать и светодюоды ставил и галогенки и подобние все штуки . Пишите и вы свои отзывы, проблемы и решения этих проблем .

здравствуйте у нас хонда дио двадцать восьмая лично я не знаю в чем отличие между двадцать седьмой и двадцать восьмой в принципе характеристики почти одинаковые маленький кусок пластмассы прикрывает мотор я водитель скутеров со стажем восемь лет разбирал разные скутера но различие между двадцать седьмой и двадцать восьмой не нашел цилиндры и головки одинаковые да там все одинаковое вот характеристики на двадцать восьмую:

объем пятьдесят кубов почти

Расход топлива на сто километров один и восемь литра что даже очень хорошо заправился полным баком на пять литров и катайся три сто километров может и больше

мощный двигатель семь лошадиных сил то есть шесть-шесть пятьсот оборотов в минуту двух тактный вес этого агрегата около семидесяти килограммов а способен выдержать сто сто пятьдесят килограмм

японский скутер, первое поколение которого увидело свет в 1988 году. Отличается компактностью и манёвренностью, славится надёжностью. Наиболее популярен в Японии, Украине, России, Италии и Германии. Существует шесть поколений дио такие как:Honda Dio,Super Dio,Live Dio,Smart Dio,New Dio и Dio Deluxe на рынке много таких скутеров если будете выбирать выбирайте красивые а по качеству они все хорошие