Мотосфера.ру

Вот и откатал я не слезая первый сезон и первые 5000 на моём Gx moto city и хочу поделиться наблюдениями. Брал в начале прошлой весны в «Мотосфере» на Подольских Курсантов.

Сразу запилю дисклеймер – не надо сравнений с Хонда Дио, это не хонда и никогда ею не было. Хотите хонду – берите хонду.

Наблюдение 1. Скорее предупреждение – дрожать над пластиком бесполезно, рано или поздно проблемы начнутся ибо мы не в Японии и дороги понятно какие. Я ездил 50% по грунтовке и на клюве появился малозаметный люфт. Глазастые уже увидели на фото следы падения – таки да, не удержался по слякоти и положил мой сити аккурат в ямку. Лопнула лыжа, поцарапал нос и снёс правый поворот. Ничего не делал, только закрепил жестянкой крышку генератора чтобы не болталась - крепление сломал вчистую.

Наблюдение 2. Храните в сухом месте, в идеале в гараже – как и на всех китайцах сыреет электрика. Если катать по дождям и хранить на улице – могут пойти глюки по электрике (отсыревает реле-прерыватель, и пусковое реле). Это если в постоянной сырости, после высыхания всё ок.

Наблюдение 3. Готовьтесь к тому что поржавеет часть выхлопной трубы – это нормально даже для японцев. На скорость не влияет.

В общем, по негативчикам это всё. Из хорошего. После первого сезона ходовые моменты, работа движка, зажигания – как у нового. Прёт, валит и тащит настолько насколько должен +10% (лью 95-й бенз и масло мотул). По электрике всё мигает и бренькает ка положено, сигналка раз отпугнула босяков, не ожидали на таком сигналку. С подругой вдвоём разгоняемся до 65км/ч, под горку до 85 но уже страшновато. В гору от Камазов отстаем, но едем. Короче говоря, кому не для понтов а просто ездить из точки А в точку Б почти бесплатно – берите Gx moto City.