Трасса м4

Пользуюсь трассой М4 "Дон" практически ежемесячно и решил написать подробно о плюсах и минусах данной дороги.

Как автомобилист пользуюсь сравнительно недавно, 9 лет, а как пассажир наверное уже лет тридцать.

Определенно, на лицо, изменения к лучшему. Дорога преобразилась, и наверное сильнее всего со строительством платных участков, а также с реконструкцией приуроченной к олимпийским играм в Сочи 2014 года.

Трасса "М4" в последние пять лет стала намного безопаснее, но есть конечно и куда стремится. довольно много участков по трассе с раздельным движением встречных полос, через разделительное ограждение, конечно это намного безопасней.

Покрытие в основном достойное, конечно не сравнить с дорогами в пресловутой Германии, но в целом разрешенные 110 кмч вполне безопасны, и безвредны для авто. Впрочем, последняя зима довольно сильно потрепала участок 200-250 км до Воронежа, платные куски быстро но не совсем качественно привели в порядок, а альтернативные бесплатные ремонтируют и сейчас.

Не нравится бесплатный кусок в Подмосковье в преддверии бетонки, тут необходима реконструкция, летают ребята с дороги даже осенью в дожди, не говоря о зиме, и качество покрытия причина не меньшая чем превышение скоростного режима.

Дороговизна платных участков на мой взгляд спорная, где то вполне приемлемые 40-60 рублей, за легковушку, где-то нереальные 150. Из Воронежа до Москвы тысяча рублей только на "платку". Зимой вполне хорошо, лед снег практически всегда отсутствует. ну за исключением снегопадов, и резкого оледенения.

Рекомендую, нормальная трасса на четверочку.

Трасса М4

В Абхазию ехали в том году в августе, ехали по М4, потом уходили на Волгоград у Воронежа, после Волгограда шли через Шаумян, там сам перевал грунтовка около 10 км, но ехать можно даже на низкой машине, зато объехали Джубгу. Встали в ПРобке под Лоо, там сужение дороги, стояли и туда 2 часа и обратно так же. Лоо надо проезжать или поздно вечером или рано утром, но это нереально. Обратно так же ехали через Шаумян и на м4 выходили у Горячего ключа (если не ошибаюсь). Обратно стояли под Воронежем 2 часа.
Выезжаем из Костромы обычно около 6 утра, около 10 проезжаем Москву, в выходной без пробок, после 16-00 у Воронежа, если по М4 едем, то не доезжая Ростова ночуем.
Про кражи из машин, друзья ночевали в том году на заправке под Ростовом, среди других таких же машин, спали на передних сидениях, ночью у них разбили боковое стекло заднее и вытащили сумку, стекла у машины тонированы, хорошо, что в сумке не было документов, она с продуктами и прочими вещами была. Но перепугались с спросонья, конечно, и потеряли день на поиски и замену стекла. Парковки у отелей условно "охраняемые", так как, если что случится с машиной, то никто ничего возмещать не будет, естественно.
Объезды пробок, очень странно обозначают, просто посередине трассы стоит человек и показывает табличку со стрелкой направо, видя такое в первый раз, мы проехали мимо и встали на 40 минут на оплату дороги, второй раз поехали "по стрелке", свернули, проехали с километр никаких поворотов, развернулись поехали обратно, в общем опять стояли на оплату минут 40