Аэропорты - отзывы покупателей о товарах

Не так давно убедилась, что российские самолеты могут быть вполне современными, не хуже зарубежных. По работе попала на презентацию самолета Sukhoi Superjet 100. Имела возможность оценить его качества и поговорить с летчиками. После всего осталось очень хорошее впечатление.

Сразу хочу сказать, что вообще удивительно, как этот российский самолет удалось создать! Его разрабатывали, когда наш авиапром уже был в достаточно трудной ситуации. Но все же на создание "Сухой Суперджет" смогли выделить большие деньги - более 3-х млрд долларов. И получился отличный лайнер.

Он, правда, не особо вместительный - около 100 пассажиров может лететь этим самолетом. И летает Sukhoi Superjet 100 не очень далеко, без дозаправки лишь на 3 000 км. Словом, годится для перелетов по России.

Летит он довольно ровно, не сильно шумит. Внутри все удобно, причем не только в бизнес-классе, нор и в экономе. По моим ощущениям там очень даже большое расстояние между сиденьями, в результате ноги не затекают, не устают во время полета.

Кресла удобные, стюардессы раздают пледы и подушки. На мой взгляд, слишком маленький откидной столик, но это не такой уж большой недостаток.

Мне удалось побеседовать с летчиком. Он свой "Сухой Суперджет" очень хвалил. Сказал, что это лайнер нового поколения. У самолета нет штурвала, летчик сказал, что лайнер программируют еще в на земле, так что в принципе он может лететь без участия команды, сам.

Конечно, при надобности летчики могут вмешаться и изменить программу. SSJ 100 считается очень надежным самолетом. Он оснащен электронными системами последнего поколения. Экипаж считает, что этот самолет не уступает Airbus и "Боингам".

К примеру, у него есть такая система, которая не просто заблаговременно оповещает о приближении земли, но и не допускает касания, если оно не предусмотрено. Это чтобы самолет не задел за взлетную полосу. А еще там есть функция оповещения обо всех неисправностях. Кроме того, Sukhoi Superjet не столкнется в полете с другим самолетом, об этом тоже позаботится электроника. В общем, летать на "Сухом" не страшно, я для себя сделала такой вывод.

Если же говорить о том,какие места на Sukhoi Superjet лучшие, то я советую брать билеты на шестой ряд. Дело в том, что там впереди ничего нет, поэтому можно отлично вытягивать ноги. Это я про эконом-класс говорю. Кстати, ряд только по номеру 6-й, на самом деле в эконом-классе он первый по счету, сразу после бизнес-класса.

В аэропорту Шереметьево мне удалось побывать дважды в 2013 году. Летели мы с Израиля на Украину, с пересадкой в Москве, и именно в Шереметьево.

Шереметьево- большой международный аэропорт, который уже приблизился к европейким стандартам, но во многом еще до них не дотягивает. Мне удалось только с 2-мя из 6 терминалов, но общее впечатление о них осталось.

Так как терминалы большие, то стоек регистрации тоже было много, что причиняет конечно же удобство. Персонал вежливый, знает свое дело. Огромное количество рейсов, огромное количество людей. Регистрация и осмотр проводятся бысто и оперативно, сильно не докапываются. Огромная зона дьюти-фри, цены конечно в которой просто космические, вообще не понимаю, как там можно что-то покупать.

Добраться в Москву с аэропорта можно на скоростном Аэроэкспрессе, правда цена билета не такая уже и маленькая, но однозначно дешевле, чем брать из аэропорта такси. То что запомнилось о аэропортте Шереметьево, так это его гигантские масштабы, а также то, что здесь легко потеряться и нe найтись:-)

В общем, вполне хороший аэропорт, в которого возможно и есть какие-то минусы, но очень небольшие. Вполне можно пользоватться в меру своей необходимости.

Этот аэропорт - вполне благоустроенный и удобный для пассажиров. Удобно расположена стоянка автобусов, следующих в Милан – напротив зоны прилета. Не надо долго ходить искать или спрашивать. Разница во времени с Москвой – 2 часа ( время на 2 часа меньше). Автобусы ходят часто. Цена билета в одну сторону - 5 евро, можно купить у водителя. Автобусы принадлежат трем разным компаниям, но билеты у всех компаний стоят одинаково - 5 евро, но если брать билет туда и обратно, то цена будет 9 евро. Вот только срок действия такого билета туда и обратно я не смог узнать. Дело в том, что в Италии трудно объясняться по-английски – многие итальянцы не понимают английский язык. Говорят только по-итальянски. С багажом в автобус не пускают, багаж обязательно надо поместить в багажное отделение внизу. Некоторые пассажиры стоят около автобуса и садятся в него перед самым отправлением, только после того, как водитель закроет дверцы багажных отделений. Очевидно, они боятся, что их багаж могут украсть из багажного отделения до отправления автобуса. Интернета в автобусах нет. Отправляются автобусы вовсе не по расписанию, а по мере заполнения.Время в пути может быть разным: из аэропорта в Милан я ехал 1 час 30 минут ( стояли в пробках, так как это происходило в воскресенье вечером), на обратном пути из города в аэропорт я ехал всего :40 минут. Остановка автобусов в Милане -с правой стороны центрального ж/д вокзала, если стоять лицом к вокзалу, там же, где высаживают пассажиров по прибытии из аэропорта. В здании аэропорта очень сложно подключиться к интернету. Все сети запрашивают адрес почты, имя, пол, возраст. Затем требуют номер телефона, чтобы выслать смс код. Если СМС- сообщение платное, как у нас в аэропорту Внуково, то такой интернет может стоить очень дорого и качество его неизвестно. Я так и не решился сообщить номер своего телефона, опасаясь платного и дорогостоящего СМС-сообщения. Прямо в зоне прилёта аэропорта находится информационный центр для туристов– в самом конце длинного зала. Этотинформационный центр мне понравился.Можно бесплатно взять карты Милана и Бергамо, карты Ломбардии, другую информацию. Аэропорт большой, больше чем, например, в Будапеште. Много магазинов и кафе, особенно много таких заведений - в зоне вылета. Большой книжный магазин. Туалеты грязные и вонючие, убираются плохо и редко. Пограничники на пограничном контроле работают очень быстро, хотя очереди бывают очень большие. Производит впечатление огромное количество и разнообразие магазинов Дьюти-Фри, в этом небольшом аэропорту таких магазинов, пожалуй, не меньше, а больше, чем в московских аэропортах. Цены – чуть выше, чем в городе, особенно высокие цены – на сувениры. Конечно, главное достоинство этого аэропорта - это то, что ваэропорт прилетают самолеты авиакомпаний - лоукостеров. Можно доехать от аэропорта до города Бергамо, а оттуда - на поезде до Милана. Но быстрее, удобнееи дешевле от аэропорта до железнодорожного вокзала Милана доехатьна автобусе экспрессе. В город Бергамо автобус не заезжает, выезжает сразу на автомагистраль.

Первый раз здесь, очень понравилось)))По функциональному расположению инфраструктуры, архитектуре , твёрдая пятёрка. Аэропорт Платов появился в южном федеральном округе недавно, находится в Ростовской области станица Грушевская. От Главного Жд вокзала Ростова на Дону ехать около часа, без пробок если, но я так поняла, на этом направлении, они бывают крайне редко. От жд вокзала идёт маршрутное такси # 285, стоимость проезда 95 руб (не дёшево, можно даже смело сказать дороговато, особенно для данного региона). Также имейте ввиду маршрутное такси ходит по расписанию (называют они себя автобусом, но это микроавтобус), каждые полчаса. Приезжают они иногда даже друг за другом, но все равно от отправления одного до следующего рейса должно пройти время (полчаса), нам повезло Водитель уговорил диспетчера мы поехали раньше на 10 мин, но лучше по посадке уточнить, через сколько поедем, чтобы не ждать полчаса. Сам аэропорт эстетически красивый, архитектура радует глаз, телескопические выходы, вся необходимая инфраструктура, чисто, светло, достаточно логичная и простая навигация. У главного входа/выхода, навес/крыша, которые позволяют садиться в такси или ждать общественный транспорт, в любую погоду.

Вспомнился Высоцкий , его высказывание о разнице проводов самолетов и поездов. В одной из советских песен поется, что самолеты (или пароходы) , провожают иначе , нежели поезда. Владимир Семенович высказывался по этому поводу, в том смысле , что разница небольшая. Что касается Израильского аэропорта Бен Гурион, здесь мне показалось все иным. Первая встреча с аэропортом состоялась в тысяча девятьсот девяносто четвертом году.Разница между нашим Курумочем(Аэропорт в Самаре) и вышеназванным аэропортом показалась разительной.Сейчас я понимаю, что аэропорт ни при чем, дело в людях. Провожали меня хмурые лица таможенников, а встречали улыбчивые, вежливые, добрые люди. Теперь о Аэропорте. Создан он еще в тридцатых годах прошлого века. История его очень драматична-бесконечные захваты разными силами,вплоть до тысяча девятьсот сорок восьмого года, тогда он был освобожден и открыт официально двадцать четвертого ноября , как международный.В первый год существования через его терминалы прошло сорок тысяч пассажиров, это были в основном, возвращающиеся на родину евреи. В тысяча девятьсот семьдесят третьем году умер Премьер-Министр Израиля, Бен-Гурион, с этого времени аэропорт стал носить его имя. В семидесятых годах его захватывали террористы японской террористической организации "Красная армия Японии", было много человеческих жертв. Позже было установлено пуленепробиваемое стекло. В двухтысячном году количвество принимаемых пассажиров составило два миллиона.

Я работаю в Международном Аэропорту Шереметьево, в том самом, что расположен в Москве. Работаю там уже 3 года охранником. Работа и условия мне нравятся. Не могу сказать, что все легко, как полагают многие люди, глядя на охранников различных учреждений, но работа есть работа.

Рассмотрение резюме

Позвонил. Трубку взял мужчина. Я представился и кратко изложил суть звонка. Мужчина попросил продиктовать почту с которой я отправлял свое резюме. Нашёл мое письмо и извинился, что до сих пор по нему мне не пришло ответа. Мужчина обещал передать мое резюме руководству и сказал, что перезвонит.

На следующий день мне позвонили. Пригласили на собеседование.

Я приехал в назначенное время, осмотрелся вокруг, поговорил с охранниками. Вроде все норм: спокойно, тихо, суеты никакой нет. Это мне понравилось.

Собеседование

Я рассказала, что когда-то начинал работать с небольшого продуктового павильона, затем устроился в охранное агентство, которе по стечению обстоятельств закрылось. В агентстве у нас были разные объекты: обращались и физические и юридические лица, обеспечивали безопасность и самому человеку, и личному имуществу, и предприятия охраняли. В общем много всего было. А теперь вот ищу работу.

Переговорили мы и начальник охраны предложил мне пройтись по объекту, который нужно охранять. Он хотел показать мои потенциальные "владения". Такой подходи мне понравился, так как я мог сразу понять объем предстоящих работ.

Работа на объекте

Сложность профессии

В моей профессии нужна постоянная внимательность и ответственность, здесь нельзя работать спустя рукава. Нужно понимать, что от халатности исполнения служебных обязанностей могут пострадать или погибнуть люди.

Выводы

Аэропорт Домодедово располагается в Московской области, в 40 километрах от центра Москвы.

22 километра от МКАД.

Домодедово является международным аэропортом. Всего по Москве и области 4 аэропорта. Домодедовский является вторым по значимости и пассажиропотоку. По последним данным Домодедово аэропорт входит в 20 самых загруженных аэропортов по Европе.

2 взлетно-посадочных полосы.

На аэропорте имеются 2 взлетно-посадочные полосы. Расположены они в паре километрах друг от друга, что делает возможным одновременно совершать взлетно-посадочные действия на обеих полосах. Такая возможность пользоваться полосами одновременно есть только здесь, в Домодедово. На других аэропортах такого нет.

Отзывы сотрудников.

Евгений.

Работал в аэропорту Домодедово 3 года. Работой остался не доволен, впоследствии уволился по собственному желанию.

Пишет: в аэропорт устраиваются студенты, которым нужен просто заработок, а так же люди до 30 лет, не имеющие никаких перспектив и не желающие повысить свою квалификацию. Дело в том, что в IT индустрии не будет никаких перспектив дальнейших, и карьерного роста. Нет повышения заработной платы, а во время трудоустройства пишут минимальный оклад, который и не растет!

Есть штрафные санкции за любое нарушение, даже самое небольшое. Года через 2 усиленного труда вам могут повысить зарплату на 5 тысяч, при условии, что вы будете впахивать за троих. Обещают гибкий график, но на самом деле выходит, что приходится работать не только в установленное нормативами время и дни, но еще и задерживают на работе. Любые просьбы уйти пораньше игнорируются начальством...

Бонусы за проекты.

Сотрудник, устраивающийся в аэропорт Домодедово, может получать бонусы за работу, вернее за участие в проектах. Но ежемесячно проектов проводится небольшое количество, и все проекты, даже если вы будете активно в них участвовать, не принесут вам существенное увеличение заработной платы. Что такое 10-20 рублей? Это копейки и зря потраченное время!

Оборудование.

Что касается оборудования в аэропорту, оно примитивное. Овладение им вам нигде больше не пригодится и не сыграет на руку. Технологии давно устарели. Программы примитивные. Обучения не проводят.

Бывают презентации раз в месяц. Это когда кто-то из сотрудников выступит со своей презентацией. Все проекты скучные и не интересные. Никакого развития и мотивации в них участвовать. Все на примитивном уровне.

Сотрудники работают со скучными, усталыми лицами. Спецформа дешевая.

Когда приходишь сюда устраиваться, есть ощущение, что перед тобой открываются все двери и тебя ждут масса перспектив и возможностей. Воодушевленные еще вчерашние студенты рвутся устраиваться на любые должности, чтоб хоть как то зацепиться, потому что кажется, что тебя ждет светлое будущее в этой компании и в жизни в целом...

Но, проработав здесь больше года понимаешь, что никакого повышения квалификации, ни интересных тебе проектов не светит, где бы ты себя мог проявить и подняться выше. За 3 года скучной работы только несколько презентаций на часок и все. Начальство недовольно всем. Оно не заинтересовано тобой, не "опускаются" на уровень сотрудников, чтобы понять и поддержать.

На собеседовании все выглядит весьма прилично и серьезно. Еще и тестирования на полиграфе. Мол, если должность серьезная, здесь такая каша разворачивается с этим полиграфом и со службой безопасности! Несколько раз могут вызвать пройти детектор, где нужно сидеть, не шелохнувшись. А потом еще долгая беседа с психологом и выворачивание своей жизни наизнанку. Так они проверяют будущих сотрудников для службы безопасности. И не факт, что вас возьмут. Если окажется, что вы принимали пару месяцев назад, скажем, Новопассит, который как-то повлиял на ваше состояние, вас не трудоустроят в Домодедово!..

Доброго времени суток, достопочтенная публика сайта Отзыв.ПРО! Всех поздравляю с Наступившим Новым 2016 годом! Желаю мирного небо над головой, счастья, здоровья и благополучия!

В аэропорт Сабиха Гекчен, Турция (Sabiha G?k?en) находится на азиатской стороне Стамбула, прилета и улетал из него всего один раз, но остался доволен. Также в Стамбуле еще один аэропорт - Ататюрка, который находится на европейской стороне, это огромный аэропорт в котором легко заблудится. :)

Да я не шучу в



аэропорте имени Ататюрка и одного терминала в другой можно добираться около четырех часов. И кто не знает назван этот аэропорт в честь



первого президента Турецкой Республики Мустафы Кемаля Ататюрка. Ататюрк считается национальным героем Турции, и каждый турецкий патриот раскажет вам, как Кемаль совершил экономическое чудо и спас страну. Но об этом я напишу в следующем отзыве, когда буду писать об



аэропорте имени Ататюрка в Стамбуле, а сейчас вернемся к нашей теме.

Но в Стамбул летает такое большое количество туристов, что было решено построить дополнительный аэропорт Сабихи Гекчен в азиатской части города, данный аэропорт назван в чести первого в Мире женщины пилота, которую звали Сабихи Гекчен. В аэропорту весит много портретов



Сабихи и есть даже ее описание на английском языке.

Добраться до аэропорта Сабихи Гекчен можно на автобусах, которые возят пассажиров бесплатно.

Сам аэропорт уютный, относительно не большой и удобный. На территории аэропорта расположены: залы ожидания, кафе, рестораны, дьюти фри и другое.

В Сабиха Гекчен так же имеется транспортная развязка.

Я прилетал в этот аэропорт авиакомпанией Пегасус (Pegasus). Это очень хорошая компания, множество перелетов по Турции с очень дешевыми тарифами на перелеты.

По моему опыту, прилетели в



аэропорт Сабиха Гекчен, без задержек и опозданий, а вот обратно рейс задержали на пару часов и комфортность аэропорта испытал на себе. Еще на территории



Сабиха, много информационных табличек, для людей которые плохо говорят по английски или вообще им не владеют, эти таблички - подсказки существенно упрощают жизнь!

А вообще город Стамбул, очень красивое и замечательное место в которое хочется возвращаться снова и снова. И при летать в аэропорт Сабиха Гекчен, так как прилет сюда обойдется дешевле, чем в аэропорт Ататюрка. Жалко, что из-за санкций, Турция будет на длительное время закрыта для русского туриста, но со временем мы это переживем. И приятного Всем отдыха!

Отзыв пишу по одной простой причине. Боюсь летать до жути. Имел в послужном списке до этого только один перелет из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону на самолете Boeing (какой не помню)несколько лет назад, думал это мой последний полет. Но вот некие процессы в моей жизни вынудили в очередной раз прибегнуть к услугам «летающих электричек». Выбор пал естественно на самолет Boeing, по причине того что мы с ним вроде как уже слегка знакомы. А вот компания перевозчик досталась ВИМ-Авиа, тут чисто без предпочтений, сугубо по удобству времени вылета и посадки. Естественно, я как «умная Маша» ознакомился с этой компанией в интернете. Листать и сравнивать с другими авиа компаниями не стал, думаю там никаких особых отличий быть и не может….едва, например, «Аэрофлот» каждому опасающемуся летать пассажиру дает в счет билета грудастую нимфу, закрывающую дрожащие глаза бюстом интересного размера. Что дальше..дальше собственно взлет, непосредственно полет и посадка. Взлет..по ощущениям все так же как и при моем первом полете. Внутренний небольшой страх, но обозревая других пассажиров, я сделал вывод что эти люди летают слегка чаще чем я, и видимого беспокойства в них я не заметил, немного проанализировав ситуацию успокоился и сам. Полет прошел тоже нормально, не трясло, не дергало как в «жигулях», предложили перекусить( непонятно зачем, ведь полет совсем недолгий), но пришлось отказаться, я пообедал перед вылетом, не знал что питание предоставляется даже на относительно коротких перелетах. Посадка тоже прошла нормально, как не искушенному в этом деле, мне придраться в общем-то и не к чему. От пассажиров недовольных разговоров тоже не слышал.

Подводя итоги…не знаю как там оцениваются компании авиа перевозчики, или самолеты, или что там оценивается…я буду оценивать по школьной пяти балльной шкале мои личные ощущения.

И так:

Удобство в самолете – 4

Качество сервиса – 4

Ощущения при взлете/посадке – 5

Ощущения во время полета – 5

Еще добавлю что самолет после посадки остановился на взлетной полосе на 1,5 минуты раньше чем должен был. Или время нужно сравнивать со временем выхода из аэропорта?

Есть у меня друг который летает очень часто, и по России и за ее пределы. Рассказал я ему свои впечатления, он махнул рукой и сказал что ничего нового не услышал, все так же как и в других компаниях.

По этой причине скажу, что никого не уговариваю, но никого и не отговариваю от ВИМ Авиа. Все достаточно хорошо, и по цене меня тоже все устроило.

Здравствуйте дорогие читатели постов и отзывов! Хотелось бы поделиться с вами своими впечатлениями о Авиакомпании Air Arabia. Эта авиакомпания считается бюджетным перевозчиком как в северной Африке, так и на ближнем Востоке. Air Arabia исполняет перелеты более чем в 65 направлениях по всему миру. Самые популярные из них это- Турция, Индия, Египет, Шри-Ланка, Катманду, Бангладеш, Иордания, Ливан.

Летаю



Air Arabia



уже не впервой. Могу сказать, что авиакомпания довольно таки не плохая, авиапарк довольно приличный и состоит из новейших аэробусов модели AirBus A320. Старых самолетов у них нет вообще.

Самолеты чистые, ухоженные, между креслами есть достаточно места, для того чтоб не упираться коленями. В туалете так же чисто и нет не приятного запаха. Стюардессы вежливые и услужливые.

Взлет и посадка довольно таки мягкие, практически не ощутимы. Что интересно так это, то, что перед полетом по микрофону читается молитва на Арабском языке, так и не понял к чему это, всё равно Арабский практически ни кто не знает. Одним словом Мусульманская вера! Питание в стоимость билета не входит. Так что дополнительный заказ придется оплачивать на борту. Ассортимент у них хороший, есть салаты, фрукты, и разные десерты.

Рекомендую Air Arabia всем приятного полета!

Проблема транспорта в Москве решена конечно хорошо, но все же два главных международных аэропорта не считая Внуково, находятся очень далеко друг от друга и не всегда удобно добираться из одного в другой.

Нам так и пришлось один раз добираться из города Саратова в котором оказались по делам, прилетели мы в Домодедово авиакомпанией Саравиа, на тот момент только эта авиакомпания летала оттуда, но прилет у нее всегда в международный аэропорт Домодедово, а дальше нам нужно было вылетать в Екатеринбург авиакомпанией Аэрофлот, из аэропорта Шереметьево, а расстояние приблизительно между ними 80 километров, это просто ужас особенно в час пик для города Москва.

Хочу Вас предостеречь от местных таксистов в Домодедово, мой муж как-то прилетел из Казахстана и его не встретили, а вещей было очень много тут как обычно на выходе из терминала, около него возник хоровод местных таксистов которые ухищряются любым способом заманить к себе, вот и одному почти удалось обмануть моего мужа, таксист сказал ему что у него муниципальное такси и оно дешевле чем у остальных, ну муж подумал что там еще будут люди и цена в 300 рублей как он подумал до ближайшего метро вполне нормально, таксист даже помог донести ему сумку до машины, когда муж подошел и увидел что это никакая не газель или еще какая-там бывает пассажирская машина, а обычная легковушка, муж понял что что-то не ладное и спросил что точно за 300 рублей он его довезет, оказывается таксист имел ввиду 300 $, муж долго не думая забрал сумку и развернулся сказав таксисту что его билет на самолет столько стоил и летел 3000 км, а тут за 50 км пути те же деньги.

Так что уточняйте сразу цену, иначе придется платить бешеные деньги.

Так вот наученные горьким опытом, мы прилетели из Саратова в Москву, и решили что нужно добираться на этот раз самим, сначала добираемся аэроэкспрессом до конечной станции Павелецкий вокзал, далее есть два варианта, либо на такси теперь оно явно будет дешевле, тыс за 1500 руб можно уломать таксистов, меньше вряд ли, но есть и другой вариант, заранее заказать такси к вокзалу к приезду электропоезда, и там уже заранее по телефону узнать расценки до Шереметьево и обязательно уточняйте терминал какой, в D;E;F, цена будет одна а в B;C может быть другая, они далековато находятся друг от друга.

Так вот, либо от Павелецкого добираться до Белорусского вокзала, а там на аэроэкспресс и вы в шереметьево, но терминалы там рядом только D;E;F до B;C можно так же добраться на автобусах или маршрутках.

Либо есть еще вариант, от Павелецкого вокзала на метро до станции Речной вокзал, а там на автобусе или маршрутке, автобус вроде 851, но лучше уточните, либо от павелецкого до станции Планерная а там автобус 817 вроде или маршрутка, но все же уточните номера автобусов и маршруток. Желаю удачи

Аэропорт Orly.

Это старейший аэропорт во Франции, функционирует с 1932 года. После войны было открыто авиасообщение между столицами европейских государств и в 50-ых годах этот аэропорт был главным аэропортом Парижа и Франции.

Через несколько лет это звание перенял более крупный аэропорт - "Шарль-Де-Голль".

Сейчас Orly - небольшой аэропорт, напоминает аэропорты провинциальных городов России. В 1996 году правительство Франции приняло решение запретить расширение аэропорта и никаких реконструкций здесь уже не проводилось.

Это второй по значимости аэропорт столицы Франции, направлен в основном на обслуживание внутренних авиалиний и для североафриканских рейсов.

Описание.

Внутри всё понятно, нет никакой путаницы. Есть VIP - зал ожидания, он находится в главном терминале, на втором этаже. Здесь есть спутниковое телевидение, бесплатный wi-fi и бар с напитками. Также можно посетить душ или арендовать комнату для проведения встреч и переговоров. Сюда же можно заказать доставку еды.

Табло, которая находится у стойки администрации VIP - зала, также отображает все рейсы.

Нахождение в VIP - зале оплачивается в размере 150 евро с человека. Дети в возрасте до 12 лет могут пройти бесплатно.

Информация о рейсах.

Отделение справочной службы есть на всех этажах. Пассажирских терминалов - два. Везде установлено много стоек информации в залах ожидания. Также у сотрудников аэропорта всегда можно уточнить необходимую информацию.

В пассажирском терминале есть точки продажи мелких вещей и газет, тут же есть туалеты и необходимые компоненты инфраструктуры. Даже библиотека предлагает свои услуги.

Зал ожидания просторный, есть точки быстрого питания, в частности, "Макдональдс".

Есть красочно оформленная комната матери и ребенка. В аэропорту Орли множество магазинов.

Обмен валюты.

По прибытии в аэропорт можно обменять свою валюту. Лучше заранее на сайте аэропорта заказать услугу "Бронирование валюты". При получения официального подтверждения в нём будет указан номер, которой нужно будет назвать при обмене валюты в пункте в аэропорту - в этом случае валюту обменяют без очереди по курсу того дня, когда был получен от вас заказ. За это возьмут 5 евро.

Людей в аэропорту мало, очередей нет. В ночное время персонала почти нет, аэропорт закрывается в половине первого ночи и открывается в 6:30 утра, ночных рейсов нет.

Пассажиров, конечно, не выгоняют и, если пришлось оказаться там ночью, придётся как-то спать. На креслах имеется подлокотники, поэтому они мешают и в ожидании путешественники устраиваются спать прямо на пол. Нужно учесть, что в аэропорту может быть прохладно и освещение горит всю ночь.

Несмотря на то, что аэропорт маленький и находится в 14 км от Парижа, с транспортом никаких проблем нет: каждые 4 минуты отходит электричка в сторону Парижа и много автобусов, в том числе и ночных, с помощью которых добраться в Париж не представляет сложности.

На ночной рейс цена автобуса несколько выше, но всё равно выгоднее, чем взять такси.

"Минус".

В этом аэропорту нет камеры для хранения багажа.

Из-за его небольших размеров в нём легко ориентироваться, на ночь можно уйти в отель. Около аэропорта есть отели. Ближайшие - "Ibis Orly aeroport", находится в 6 минутах ходьбы . И "Hilton Рaris-Оrly".

В этом аэропорту бывают дополнительные услуги: выставки произведений искусства, например, выставка фотографий известных певцов и других деятелей. На всей территории аэропорта доступны банкоматы. Также в этом аэропорту можно арендовать автомобиль.

Аптека на территории есть, но она работает до 21 часа.

Очень давно хотели побывать в Испании, заказали путевки, все оплатили. Обратный рейс был назначен авиа перевозчиком Fly Search. Компания работает с 2009 года. Вылеты происходят в аэропорту Внуково, насколько известно, то это российская компания, правда с небольшим пока количеством самолетов, имеются аэробусы А 330-300 и Боинг 757 . В интернете решила поискать отзывы о данной компании. Среди всего множество всего 2-3 были положительными, остальные отрицательные. Весь отдых я переживала, что обратно придется лететь с какими-то проблемами, накручивала себя.

Но в последний день отпуска мы прибыли в аэропорт. Рейс подали без задержек. Капитан в громкоговоритель сообщил о времени полета, о том, на какой высоте он будет происходить. Стюарды были вежливы и обходились сдержанно и снисходительно. Никаких нареканий нет. Места у нас были в середине салона, но все равно, так как полет проходил ночью всем выдали пледы. Вечером принесли ужин. Вкусный и горячий, состоял из мяса, риса и конфет. Всем все понравилось. На борту запрещено курить, но это не помеха. Сейчас все авиакомпании запретили курить.

Ко всему прочему салон был достаточно чистый, везде были чистые подголовники. Стюарды провожали на места в салоне, показывали где находятся ремни безопасности, а так же выдавали журналы для чтения во время полета. Очень понравился инструктаж,который проводила стюардесса. В очень красивой форме, с прекрасной прической и довольно сдержанным макияжем. Во время всего полета никаких неудобств мы не испытывали.

Читала в одном из отзывов, что рейс подали с задержкой, возможно, но это не критично. Второй раз мы летели тоже этой же авиакомпанией. Задержка рейса произошла не по причине компании, а другой самолет позже взлетел из-за задержки одного пассажира. Но потом стюардессы ивинялись за предоставленные неудобства и обещали, что впредь такого не повторится.

Мы очень остались довольны перелетами данной авиакомпании. Спасибо им большое за качественное обслуживание, горячее питание и доброжелательное отношение всего экипажа к пассажирам. Никаких возмущений за 2 перелета мы не заметили. Поэтому очень рекомендуем данную авиакомпанию. Знаю, что Рос-тур-сеть операторов в последнее время все чаще предлагает перелеты именно этой компанией и говорит, что никаких нареканий нет. Думаю, что доверять данной компании можно, ведь зачастую положительные отзывы редко кто напишет.

Авиакомпания Nordstar.

Доброго времени суток уважаемые читатели моего отзыва. Хочу поделится своим впечатлением об авиакомпании нордстар. Которой мне пришлось летать. Общее впечатление хорошее. Порадовал самолётик. И обстановка во время полёта тоже очень порадовала.

Вылетели из аэропорта без задержек, полёт и посадка были так сказать мягкими. Обслуживание на высоком уровне. Бортпроводники не грубили и были вежливыми со своими пассажирами. Мой полёт длился два часа. За которые меня покормили один раз. Было предложено рожки с курицей и рис с Рыбой на выбор. Я выбрала рожки с курицей. В моём контейнере были макаронные изделия бантики, которые полили куриным соусом, с небольшими кусочками курицы. Так же в обеденном боксе были предложены: вода, йогурт, пирожное - чокопай одна штука, салфетки, одноразовые столовые приборы, влажная салфетка. Так же в сиденье лежали журналы. В которых написано как вести себя во время полёта, ну и разные истории об авиакомпании NordStar. За два часа полёта я с удовольствием ознакомилась с некоторыми статьями из переложенной литературы. Было действительно интересно почитать об этой авиакомпании и узнать что-то новое для себя. Считаю это несомненным плюсом, так как делать на борту во время полёта зачастую нечего.

Обстановка на борту была весьма доброжелательной. Бортпроводники были очень внимательны к нам пассажирам. Кому - то из пассажиров летевших нашим рейсом были предложены пледы,чтобы поспать, вздремнуть. Кому то газеты, журналы. Я же постеснялась что - нибудь просить и довольствоалась литературой которя была у меня под рукой.

Кстати мне понравился внешний вид проводников-все они выглядели очень ухоженно и опрятно. Один борт- проводник был мужчина, а другая девушка. Оба поразили своей вежливостью. Честно говоря не всегда встретишь таких вежливых борт проводников на борту. Мне попадались очень редко. НЕзнаю кому как. Ну вобщем это отнесу к огромнейшему плюсу.

Вообще считаю сколько людей, столько и мнений. Поэтому в этом отзыве исключительно моё мнение. Я обычный человек не избалованный роскошью, поэтому мне понравилось всё в этом полёте.

Ну конечно если вы заносчивый и привыкли к роскошному обслуживанию у вас может сложиться абсолютно другое мнение об этой авиакомпании. Поэтому никому не навязываю, а сразу просто делаю оговорочку. Поэтому имейте ввиду.

Для меня вообще самое главное легко взлететь и мягко сесть в полёте, поэтому не скрою что летать я боюсь. НО я считаю это главное. Ну и ещё чтоб не было дебоширов в салоне. Если всё будет так, то полёт для меня пройдёт просто идеально. Поэтому делайте выводы сами.

Пилот самолёта тоже понравился. Потому как говорил более чётко чем я когда либо слышала. В сравнении с другими пилотами, подобных авиакомпаний. Хотя тоже размыто. НО я поняла каждое слово.

Конечно если сейчас у меня встанет выбор какой лететь авиакомпанией, я не раздумывая выберу эту.

Nordstar поразил меня своей галантностью в общении с нами с пассажирами. И четкостью времени отправления. Без задержек и разного геморроя, который очень часто возникает при полёте другими авиакомпаниями.

Друзья, читатели и все кто обратит внимание на мой отзыв я вам конечно рекомендую летать данной авиакомпанией и ничего не бояться. Я подозреваю что и самолёты этой авиакомпании имеют хорошее техническое состояние. Благодаря чему и вылеты у них без задержек. Ну или мне просто так повезло, не знаю.

Ну вобщем то моя история такая. Мне всё понравилось. Долетела без приключений, а это самое главное для меня во время полёта.

Желаю вам удачных полётов, мягких посадок, и интереснейших путешествий.

Путешествия - это возможность увидеть мир и познать что-то новое, да и не только в мире, но и самом себе. Есть разные виды путешествий: можно ездить на отдых да поваляться на пляже, но можно проводить активные путешествия и успеть увидеть многое и пережить много эмоций, получить массу впечатлений, которые ни с чем не сравняться! Нет, не думайте, что мне легко говорить, ведь я из богатых и обеспеченых. Чтобы вы поняли о моем финансовом положении, наверное, хватит сказать только то, что я учитель географии в обычной общеобразовательной школе, я живу на сьемной квартире и только на свою зарплату, при этом немножко стараюсь помогать родителям. Как вы понимаете, я не очень часто могу себе позволить куда-нибудь поехать. Я себе делаю только путешествия в качестве подарка, когда у меня это получается с материальной стороны. Так что отзыв мой правдивый, и можно даже сказать выстраданный, ведь я многое себе отказываю для того, чтобы собрать на поездку, а вот путешествовать на сегодняшний день это дорогое удовольствие, к сожалению.

За всю свою еще не столь долгую жизнь я смогла себе позволить всего две поездки за границу и то не в столь далекие места. Но вот пока дальше куда я ездила это Италия. Я уже написала отзыв об этой поездке, подробно, ведь я путешествую самостоятельно, а не с помощью турагентсв. Так что делюсь всеми рекомендациями, ведь лучше все таки учиться на чужих ошибках, так что смело учитесь на моих и не повторяйте их, ведь владение информацией - это владение миром!

Аэропорт Бергамо в Италии

Отдельно я хотела написать о аэропорте в Бергамо. Почему? да потому что у меня, конечно, не много есть с чем сравнивать, но вот описать аэропорт, в котором комфортно каждому туристу, где он получит помощь при необходимости очень важно для каждого человека, особенно, если ты в путешествии один. А это, поверьте мне, очень сложно!

Большим плюсом этого аэропорта есть то, что в нем есть информационный центр для туристов, так что каждый может обратиться с вопросом или же с просьбой помочь. Можно здесь же взять бесплатно карты Бергамо, Милана и других городов Италии также можно получить здесь бесплатно и другую необходимую информацию.

Аэропорт довольно большой. Здесь есть очень много разных кафе, магазинов. Мне очень понравился здешний просто огромный книжный магазин

остановка автобусов расположена с правой стороны центрального железнодорожного вокзала (это если стоять лицом к вокзалу).

Недостатки

Но не смотря на все хорошие условия, я не могу не сказать, о недостатках тех, которые я заметила. Первое, что могу сказать как недостатков, так это то, что в аэропорте нет вай-фая, по крайней мере, бесплатного. Для того, чтобы получить доступ до интернета сразу требуется запрос на номера телефона, имя, фамилия, запрошуется какой-то код и так дальше.

Вторым минусом, для нашей страны это характерно очень, это туалет - здесь они просто в ужасном состоянии: здесь редко убирают, а поэтому стоит вонь просто неимоверная.

Но большим плюсом есть то, что здесь на пограничном контроле пограничники работают организовано: все проводят очень быстро - работают профессионалы своего дела и радует, что все организовано здесь на высшем уровне.

В общем, могу сказать, что аэропорт в Бергамо вполне нормальный. Не может не радовать то, что для обычного туриста есть здесь поддержка и помощь, что всегда радует, ведь очень важно понимать, что все таки здесь может быть поддержка. Такой сервис должен быть обязательно в каждом вокзале и аэропорте. Но вот не обошлось и без недостатков, ведь в туалетах просто ужас! Там, складывается такое впечатление, что вообще не убирают, а если это и делают, то крайне редко.