Аксессуары для авто - отзывы покупателей о товарах

Зимняя резина Tunga nordway

Отличная резина

Поскольку у нас зимы довольно небезопасные плане вождение, часто бывает снегопады, потом заранее решила обзавестись зимней резиной. Этот комплект покрышек прикупила еще в сентябре месяце, чтобы непогода потом не застала врасплох. Автомобиль у меня отечественный ВАЗ 21099. Эти покрышки прежде всего привлекли своей демократичной ценой, а учитывая что сейчас всё сказочно дорого, это было очень кстати. Однако в магазине консультант меня сразу предупредила, что данная резина очень шумная, если вы любите тишину, и в автомобиле плохая шумоизоляция, то вас будет реально раздражать. Однако я на это внимания не обратила, больше интересовала ценовая категория, поскольку на все четыре покрышки у меня ушло восемь тысяч с копейками. Покупались покрышки без дисков и без камер, сами камеры потом решила вставить, поскольку бескамерные вариант тунги очень сильно критиковали мои знакомые, и я тоже решила не рисковать.

Впечатление от поездки

Обкатать данные покрышки решила еще до наступления зимы, чтобы проверить как они работают. Как раз начала портиться погода, и после дождей иногда бывали заморозки с гололедицей. Покрышки действительно достаточно шумные, однако не настолько, чтобы это сильно раздражало. Можно сказать что этот шум в какой-то мере приятный. Это, это проявляется в том случае, если едешь по асфальтированной дороге. Если едешь по трассе засыпанный снегом, то шума практически не ощущается. Вообще почувствовала прелесть этих покрышек, когда случайно заехала в сугроб, который перегородил дорогу на парковке у дома. Первоначально подумала, чтобы встряла основательно. Однако, дала немного газу и потихоньку выбралась, что меня очень обрадовало. Загребает это покрышка великолепно, реально чувствуешь на машине дорогу.

Если едешь по очень скользкой, заледенелой дороге, то реально можно затормозить, не рискуя врезаться во встречную машину. Однако всё равно следует ездить аккуратно, слишком по трассе не разгоняться, потому что всё равно может занести. Для многих дорогих иномарок, точнее для их владельцев это резина может показаться неинтересной, поскольку стоит недорого.

Однако зря, я настоятельно советую покупать. Идеально подойдет для тех, кто любит путешествовать в зимнее время в загородную зону, и приходится ехать по дорогам далеким от идеального состояния. Ну и по городу это резина будет достаточно хороша. Насколько долговечна будет это резина, насколько устойчивы шипы, пока сказать ничего не могу, придёт время посмотрим. Однако мне кажется, что она прослужит не меньше срок, чем резины более другого класса.

В практике домашнего мастера довольно часто встречаются ситуации, когда бывает нужно нарезать резьбу в деталях. Для этой цели служит специальный резьбонарезный инструмент. Если нужно нарезать наружную резьбу на стержне, так как это сделано у болта, - мы воспользуемся плашкодержателем и плашками, такому набору отечественной компании СибрТех, (Сибирские Технологии), я уже посвятил здесь отдельный обзор. Если нужно нарезать внутреннюю резьбу в деталях, как это сделано у гайки, нам понадобятся метчикодержатель и набор метчиков.

Я - радиолюбитель с почти 30 летним стажем. Наиболее часто мне приходится иметь дело с резьбами малых диаметров. Поэтому свой сегодняшний обзор я посвящу именно им, резьбам от М3 до М6.

Сейчас есть очень большое количество наборов для нарезания резьбы. Но, к сожалению, в состав большинства из них входят метчики одинарные. Всю работу по нарезанию резьбы там выполняет всего один метчик. Начальные нитки у него нарезают резьбу нагрубо, а последующие дорезают её уже начисто. Намного лучших результатов можно добиться с метчиками комплектными. В их состав входят обычно 2 метчика, (Бывает даже три). 1-й, черновой, служит для грубой нарезки резьбы, а второй - чистовой уже доводит резьбу до нужной кондиции. При нарезании резьбы метчиками комплектными и резьба получается лучше, и метчик изнашивается намного меньше. Здесь работа распределена между двумя метчиками, каждый из которых со своей работой справляется лучше.

Для нарезания резьбы нам понадобится метчикодержатель, или как его еще часто называют - вороток.

Устроен он просто:

В среднюю, полую, часть вставляются два сухаря. На торце каждого из них есть треугольный вырез, при помощи которого одинаково эффективно можно зажать любой тип хвостовика метчика. Последние бывают и квадратными, и круглыми. Чтобы сухарь не провертывался, на нем выточена канавка. В неё входит специальная выштамповка на средней детали. Средняя деталь с обоих сторон имеет внутреннюю резьбу. Ручки ввёртываются в среднюю часть, поджимая сухари и зажимая хвостовик метчика. Этот вороток рассчитан на метчики от М2 до М6. Для более крупных резьб есть свои, большие по размерам воротки. Вороток следующего размера рассчитан на резьбы от М3 до М14. В большой вороток, конечно, можно зажать маленький метчик. Но им не всегда будет удобно пользоваться. Лучше иметь и тот, и другой.

А вот так выглядят метчики:

На фото метчики М6. Внизу черновой метчик, вверху- чистовой. На стержне чернового, чтобы их не путать, есть одинарная кольцевая метка.

Все метчики СибрТех поставляются в индивидуальной упаковке - полиэтиленовый пенал, в котором они находятся парно.

На фото метчики в пенальчике.

Это очень удобно, так как они не тупятся друг об друга и другой инструмент "в куче". Для работы с метчиками неплохо иметь комплект свёрл:

2,5 мм под резьбу М3;

3,3 мм под резьбу М4;

4,2 мм под резьбу М5;

5 мм под резьбу М6.

А так же 4 сверла "на проход" болтика: 3 мм; 4 мм; 5 мм; и 6 мм.

В этом году я выбирала папе подарок на 23 февраля. Как всегда, хотелось порадовать его чем-нибудь интересным и необычным. Я обошла множество магазинов, везде было одно и то же - парфюм, носки, кошельки, зонты. Но это все уже было подарено по нескольку раз, поэтому в тот день я отправилась домой ни с чем. Никакого эксклюзива мне в наших магазинах не попалось.

Придя домой, я начала искать необычные подарки через интернет. Я подумала, что возможно мне удастся найти здесь какую-нибудь милую и полезную вещицу. Поискав пару минут подарки онлайн, я наткнулась на Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха. Этот приборчик очень меня заинтересовал и привлек все мое внимание. Такой штуковины ни у кого из наших знакомых нет, это определенно что-то новенькое! Поэтому я, изучив все характеристики и функции Супер Плюс Авто очистителя-ионизатора воздуха, приступила к его покупке.

Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха: описание и параметры

Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха - это электронный прибор для очищения воздуха в салоне автомобиля, легкового или грузового, разницы нет. Дело в том, что в салоне машины накапливается пыль, различные болезнетворные микроорганизмы, грибки и прочее. Наверняка вы часто видели, что когда в машину падает луч солнца, в просвете этого луча видна всякая пыль, которую без солнца мы обычно не видим. Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха как раз борется с такой пылью. Кроме того, этот милый приборчик обладает способностью поглощать табачный дым (это очень актуально, если водитель-курильщик) и пыльцу растений, на которую у многих может быть аллергия.

Приборчик миниатюрный и работает от прикуривателя.

Изготовителем Супер Плюс Авто очистителя-ионизатора воздуха является Российская Федерация, так что приборчик своего производителя, родной.

Помимо очищения воздуха, в Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха также встроен и ионизатор, я думаю вы сразу об этом догадались, посмотрев на его название. Ионизатор обогащает окружающий воздух ионами с отрицательным зарядом, и таким образом, эти ионы также борются с болезнетворными бактериями и вирусами. Особенно данный приборчик понравится чувствительным и мнительным людям, которые переживают за свое здоровье и всегда боятся подцепить какую-нибудь заразу. Для них нужно покупать Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха в первую очередь!

Вес очистителя воздуха в коробке составляет всего 350 грамм, это очень мало, мой планшет весит гораздо больше.

Габариты прибора следующие: 116x102x57 мм (длина/ширина/высота).

Производитель обещает год гарантии на Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха.

Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха: основные технические характеристики

Изготовитель заявляет, что производительность очистителя-ионизатора воздуха составляет от 4 куб/час и повыше. Концентрация озона внутри салона легкового автомобиля при закрытых окнах составляет не больше 20 мкг на 1 куб. метр.

Потребляемая мощность от бортовой сети составляет 12-15 В и не более 3 Вт.

Обслуживание Супер Плюс Авто очистителя-ионизатора воздуха

Время и сроки обслуживания напрямую зависят от вашей эксплуатации прибора. Например, если прибор у вас работает каждый день часа по 2-4, например, пока вы едете на работу и с работы, то тогда вам рекомендуется проводить периодическое обслуживание каждые два месяца. Если же вы пользуетесь прибором чаще, то естественно и сроки между обслуживаниями прибора сократятся.

Мой папа остался доволен моим подарком, так как у него уже все есть. Поэтому если вы ищете что-то необычное, можете обратить внимание на Супер Плюс Авто очиститель-ионизатор воздуха.

Мой муж довольно часто ездиет за рулем, так как это связано с его работой. И ему очень трудно дается езда за рулем, когда он ездиет ночью. Так как очень сильно напрягаются глаза из-за встречных фар автомобиля. А еще очень трудно ездить было ему летом, когда сильно светит солнце в глаза. Я вообще не представляю себе, как можно сконцентрироваться на дороге, когда глаза просто ослеплены.

Но я решила пожелеть своего мужу и купила ему просто отличное приспособление, которое называется солнцезащитный козырек Клир Вью. Я уже досточно давно слышала про него, но ни у кого из моих знакомых его не видела. Поэтому долго думала покупать его или нет. В итоге нервы и здоровье моего мужа оказалиьс мне дороже и я решилась.

И вы знаете я совсем не пожалеле. Приспособелине оказалось просто изумительным. Да и цена у него не на столько дорога, поэтому илчно я думаю, что его может позволить себе каждый.

Солнцезащитный козырек я дарила своему мужу на День рожденья, у него оно как раз было летом. И когда он увидел свой подарок, то просто пришел в восторг. Ведь он даже и не слышал никогда про него.

Поэтому решила испробовать его сразу же и теперь на протяжении нескольких месяцев постоянно польужется им и очень доволен. А уж как довольна я, что мой муж после работы приходит не таким уставшим и напряженным.

Сам же козырек представляет из себя довольно простую конструкцию. В нем нет ничего сложного и не понятного. А установки его занимает всего несколько минут.

Состоит козырек Клир Вью всего из двух пластин, которые выполнены в дух цветах. Первый выполнен в приятном желтом цвете и предназначен для ночного вождения, чтобы фары машин не ослепляли дорогу водителю. Лично мне было очень интересно на сколкьо он действительно помогает и эффект оказался просто отличным.

А вторая пластина уже более темная. выполнена по принцепу солнечных очков. Она предназначена наоборот для того, чтобы солнце не слепило глаза.

Крепитца данный козырек очень просто. У него с одной стороны есть специальная прищепка, которая и цепляется на обычный козырек, который есть уже в вашей машине.

Лично мой муж без него просто уже не может ездить, на столько он удобен в использовани. И сейча с ужасом вспоминает как ему было не удобно и тяжело в дороге без него.

Так же при не обходимости его довольно легко снять или убрать, если он вам на даннй момент не нужет .Особого ухода он не требует. Лишь иногда его можно протирать от пыли, чтобы обзор был лучше.

Так что если вы не хотите лишинй раз нервничать на дороге, покупайте солнцезащитый козырек



Clear View. Он действительно достоин того, чтобы быть в вашем автомобиле.

Когда-то прочитала в интернете что-то типа этого - когда у меня не было машины, то были другие интересы, а теперь когда она есть, то я так рада полному баку и новым коврикам)) Ну это не дословно, конечно, но это правда так, когда знаешь, что она заправлена, что масло заменено, что она исправная - это как будто счастье даже. Конечно, всем стоит заниматься заранее, имею в виду машиной. И желательно, чтобы к какому-то определенному сезону все было. Самый сложный сезон - это конечно же зима, к нему нужно серьезнее готовиться и уделять внимание разным мелочам.

Я вот в прошлом году сломала скребок для чистки льда и благополучно о нем забыла, так как это дело было уже весной и машина льдом не покрывалась больше. Сломанный скребок у меня так до зимы и провалялся в багажнике, все лень было выбросить и знаете как я ему обрадовалась, когда зимой машина первый раз обмерзла, кое-как я лед отчистила и поехала покупать новый скребок.

Я, конечно, для этого дела не посещала никаких автомобильных рынков, магазинов, а купила скребок в совершенно обычном, но очень большом магазине - в "Ленте", хотя вообще-то вру насчет того, что я именно за скребком туда поехала, мне нужно было кое-что там присмотреть и приценится, пока ходила по магазину тут и наткнулась на автомобильные радости - масло, незамерзайки, "вонючки" всякие для салона, щетки и тут также был большой выбор скребков, глаза сначала разбежались в разные стороны, хотелось купить сначала другой, но потом подумала, а зачем мне такой дорогой, хватит и дешевенького, выбрала за восемьдесят рублей.

Предыдущий скребок у меня тоже был пластиковый, я им долго пользовалась и сломала случайно вообще, так бы еще прослужил не знаю сколько времени. То скребок я покупала вместе со щеткой, они шли вместе комплектом, его можно было вставлять в щетку и чистить там, где достать сложно. Но я обычно так не пользовалась, машина у меня маленькая, поэтому щеткой и скребком пользовалась отдельно.

И в этот раз взяла простейший вариант, он выпускается какой-то китайской фирмой, там много слов, которые сложно произнести и написать, короче говоря, назову только фирму Lentel, которая контролирует это все дело в России и поставляет эти товары по магазинам "Лента".

Данный скребок состоит из пластика и этилвинилацетата. Из пластика сделан сам скребок, а ручка из ЭВА. Ручка очень мягкая, а пластик на скребке толстый, думаю что прочно должно быть, чистила несколько раз, мне понравилось это дело, так как чистит он хорошо, им очень удобно пользоваться. И царапин не оставляет после себя. Зачем брать дороже, если и недорогое хорошего качества.

Когда супруг принес коробочку с нарисованной машинкой, я подумала, что он купил очередную коллекционную модель (давно собирает), но нет это был Sho-Me Q520-STR радар-детектор - устройство которое мы давно планировали купить.

Все составляющие коробки упакованы отдельно в мешочки с молнией.

Мне очень понравилась задумка производителя, крепится машинка-радар на панель автомобиля при помощи липучки, есть еще и коврик, но муж предусмотрительно кинул коврик рядом, чтобы там держать телефон.

Детектор работает в диапазонах X, K, Ka, Ku, Ultra X, Ultra K, обнаруживает лазарные сигналы и радарные комплексы: Стрелка, Визир, Крис,Искра, ЛИСД - оповещает за семьсот метров сначала громким голосом, затем голос немного становится тише.

Когда заводишь двигатель аппарат женским голосом напоминает: "Пристегните ремни" - мелочь, но приятно.

Полицейский комплекс Стрелка-СТ наш радар обнаруживает только на расстоянии двести метров, совсем не обнаруживает такие как Робот, Автодория, Вокорд, Автоураган. Из минусов отмечу много ложных срабатываний.

Угол обзора Sho-Me Q520-STR радар-детектора триста шестьдесят градусов и работает в трех режимах: два Города и Трасса.

Машинка выполнена из черного пластика, подключается к прикуривателю через переднее колесо, производится в Китае.

Можно использовать функцию приглушения звука кнопкой - тут же голосовое сообщение: приглушение включено, или приглушение снято, тогда на дисплее будут идти только пиктограммки диапазонов, можно функцию запоминания настроек, тогда ложных срабатываний будет меньше.

Мне, как женщине, очень нравится радар-машинка по разным причинам: смотрится замечательно, супругу не приходят письма счастья, а то он очень любит полихачить - хлебом не корми, еще если едет со мной соблюдает правила, но если едет один или с таким же дядей, как он - держись, все ему кажется, что он юноша, не наигрался в свое время.

Антирадар стоит одну тысячу девятьсот девяносто рублей, вес всего сто два грамма.

Я предложила супругу купить еще парочку таких антирадаров, скоро отпуск, мы каждый год ездим на машине ко мне на Родину (восемьсот километров) - думаю что такие подарки будут актуальны для каждого мужика, а их жены тоже оценят по достоинству.

Каждый раз перед поездкой ломаю голову: какие подарки купить своим родственникам. Я бы лично была бы рада, если бы нам перепал такой подарок.

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Сколько всего нового можно увидеть в наше время. Благодаря ученым и техническому прогрессу сейчас человек может,то чего нельзя было сделать буквально еще три четыре года назад. Большие шаги совершаются, как в научной сфере так и и в области технического прогресса. Современное автомобилестроение совершенствуется с каждым годом. Сегодня отечественные автомобили стали не только покупаемыми, но и уже одними из лучших. Разработки новых моделей идут постоянно, тем более всегда проводятся презентации и тест-драйвы, на которых можно все увидеть и попробовать самому. Идет совершенствование не только ходовой части, но и самого двигателя. Не будем забывать и о старых советских моделях жигулей, которые служат нам до сих пор. Да они намного уступают современным моделям, как по комфортабельности, так и технически. Как бы то ни было, но сам факт надежности отечественных машин на лицо. При должном уходе машина отхаживает много лет. Наши автомобили, хоть и уступают иностранным, но это не настолько критично и это только пока! Надеюсь, что через несколько лет наш автопром будет в линейке лидеров производителей автомобилей. Говоря о теме авто, я не мог рассказать о новой системе подогрева двигателя, которая называется "Вебаста". Давайте подробней разберемся, что это такое.

Вебаста что это?

Первое, что выдает нам поисковик вот это.

Вебасто - это предпусковой подогреватель двигателя автомобиля.

Современный подогреватель от фирмы "Вебасто" сделан, что бы обеспечивать хороший и легкий пуск двигателя автомобиля, подогретый салон и оттаянные ото льда и снега стекла. Все это уже до начала поездки.

Как устроен Вебасто?

Из себя он представляет специальный небольшой прибор, его размеры таковы 25 х 10 х 17 см. Он предусмотрен специально, для установки под капотом или бампером можно еще и в моторным отсеке автомобиля. Устройство теплообменника присоединяется к охлаждающему контуру двигателя. Затем он подключается к электронной бортовой сети. Питается устройство от топливного бачка.

Включается отопитель посредством специального программируемого таймера. Он устанавливается в салоне. Еще "Вебасто" можно запустить с пульта дистанционного управления. Максимальное расстояние действия до 1000 метров.

После того, как к "Вебасто" поступает топливо и воздух. Топливная смесь зажигается и сгорая нагревает жидкость в теплообменнике. После этого она прокачивается насосом по всей системе охлаждения автомобиля и нагревает ее. Затем отопитель посредством автоматики включает вентилятор автомобиля, а он подает горячий воздух от радиатора в салон машины.

Весь процесс автоматизирован и если температура начинает превышать допустимые значения, контрольная система снижает значения на минимум. Нагрев автомобиля происходит очень быстро, при испытаниях в сильные морозы нагрев происходил менее часа. После такой процедуры пуск двигателя не представляет большого труда.

Многие автолюбители уже поставили себе такую систему. Отзывы, как всегда разнятся. Некоторым все нравится, а другие выражают недовольство, по поводу несовершенства конструкции. Ну это понятно, так как данное устройство на рынке не так уж и давно и пока не успело себя зарекомендовать. На этом мы пожалуй и остановимся. Если вы захотите поставить такую систему "Вебаста", то советую хорошо подумать, например если вы не живете на крайнем севере и морозы зимой не такие сильные, может она вам и вовсе не нужна. На мой взгляд такие системы больше найдут применение в таких фирмах, которые работают на севере.

Всем спасибо за внимание, что прочли данную статью, надеюсь она будет вам полезна.

До новых встреч!

Мой муж часто возится в гараже с машиной и ,не удивительно,что приходит домой весь грязный.Но если рабочую одежду можно просто снять и постирать(иногда тоже с трудом),то руки отмыть иногда довольно сложно.Раньше муж брал для этого средство для мытья посуды.Что меня всегда раздражало,ведь флакон потом был в черных пятнах.Да и отмывает такое средство не очень хорошо.Однажды ему друг подарил специальный очиститель для рук PR-23218 Fast Orange отPermatex. Я сначала отнеслась скептически: что руки нельзя без него отмыть? Но потом мне понравилась эта идея.

Флакон очистителя довольно большой, целых 3,78 литра.Цену не знаю,пока подарочный не кончился. Фляжка симпатичного дизайна,яркая,оранжевая.Есть дозатор,как во флаконах с жидким мылом. Удобно,когда такой большой объем,не прольешь случайно,и не перельешь лишнего.Когда руки скользкие и грязные это очень удобно.

Этим лосьоном можно мыть руки даже без воды.Наносишь на кожу,растираешь,а затем либо вытираешь тряпочкой,либо смываешь водой.Водой,конечно,предпочтительней,но в условиях,когда рядом ее нет,например,в гараже,очень удобно,что можно обойтись ветошью.

Как утверждает производитель очистителя,продукт почти натуральный. Лосьон Fast Orange отPermatex не содержит аммиака и едких растворителей на нефтяной основе. Зато в составе есть лимонен- это эфирное цитрусовое масло. Лимонен отлично очищает от загрязнений и дарит продукту великолепный запах апельсина.Запах,и правда,свежий,цитрусовый.

Также в составе очистителя для рук присутствуют глицерин,ланолин, экстракты жожоба и алоэ вера. Думаю,не для кого уже не секрет,что эти вещества добавляют во многие косметические линии,так как они ухаживают за кожей и защищают ее от агрессивного воздействия внешних факторов.

На флаконе написано,что очиститель способен справиться с любой грязью: отмыть сажу,масла,смазку,смолы,герметики,клей и землю. Также этим продуктом можно мыть линолеум,плитку и пластик.То есть,не только себя отмыть,но и машину внутри,и ванную комнату после себя.В общем,мечта профессиональных автомехаников и любителей-автомобилистов.

Средством муж,в принципе,доволен. Отлично очищает,почти без усилий,даже самые сильные загрязнения. Муж мыл потолок в машине,замечательно все отмылось. Приятно пахнет,перебивает запах бензина и всякие другие постоянные запахи гаража.

А,главное,муж больше не берет средство для мытья посуды.Теперь у него есть свое.

Покупал себе новый прадик еще перед новым годом в Тойота Внуково, на тот момент не стал заморачиваться заменой магнитолы, но потом захотелось нормальной навигации с пробками и экранчик побольше для просмотра фильмов. Поехал на ТО к своему дилеру и увидел на стенде навипилот новую модель (droid4). Менеджер мой хвалил эту магнитолу, говорит ставят часто и проблем никаких нет в плане брака или плохих отзывов. По цене выходило около 45 тысяч с установкой (но это со скидкой, обычная цена у них порядка 55). В целом мне понравился функционал и внешний вид навипилота, экран не маленький причем очень яркий чтоли (показали видео с флешки очень красивая картинка).

После установки выглядел он так

Внешний вид очень солидный, в стиле родной магнитолы.

Меня поначалу беспокоил только момент звучания, казалось такого планы автомагнитолы на андроиде и с кучей функций нормально звучать не могут по определению, но все переживания были напрасны - звук супер! Играет магнитолка очень чисто и громко (если нужно).

У меня двое детей периодически со мной ездят, на задних сиденьях, так им тоже отлично видно экран магнитолы можно поставить какойнить фильм или мультик в дороге и они смотрят без проблем.

Очень хорошие впечатления от магнитолы, однозначно советую для тойоты.

Обычный рожковый ключ имеет массу плюсов: простота конструкции и универсальность использования, невысокая цена, но у них есть и недостатки. В качестве главного из них можно назвать маленькую зону контакта граней крепежа с головкой. При сильном нажиме они могут повреждаться, сминаться, "слизываться". Особенно часто это происходит при небольшой площади соприкосновения, когда ключом работают под большим углом, захватывая грани гайки лишь кончиками губок из - за ограниченного пространства для маневра. А очень часто рожковый ключ вообще неприменим, например, если головка крепежа утоплена, им к ней вообще не подобраться.

В таких случаях используются ключи торцовые. Площадь соприкосновения у них больше, распределяется не на две грани болта, а на все шесть, и ими практически невозможно смять грани.

Наверное, у редкого автомобилиста есть полный набор торцовых ключей, он и громоздок, и дорог. Чаще всего пользуются набором торцовых головок и одним или несколькими воротками для них. Это удобно, но не всегда длина головки позволяет добраться до глубоко утопленного крепежа, или далеко выступающий стержень болта не дает возможности подобраться к накрученной на него гайке.

В таких случаях этот набор незаменим. Он стоит недорого, компактен, лёгок. Небольшая толщина стенок трубок позволяет пользоваться им в тех случаях, когда зазоры между крепежом и основанием невелики. Это, правда, несколько снижает их прочность, но в большинстве случаев она всё же оказывается достаточной. Практика пользования этим набором в течение двух лет подтвердила правильность моего выбора. В его состав входят 5 трубчатых ключей размерами 8 на 9; 10 на 11; 12 на 13; 14 на 15; 17 на 19 и вороток.

Мне иногда приходится иметь дело с электротехникой и мелкой механикой, и без торцовых ключей на малые диаметры обойтись трудновато. Необходимы они и автолюбителю, и в быту при ремонте самой разнообразной бытовой техники очень часто встречаются такие ситуации, что расположение гаек и болтиков таково, что обычным рожковым или накидным ключом не подобраться, а пассатижи в этом случае далеко не лучший инструмент. Ими и работать неудобно, да и грани гаек они часто портят, "слизывают". Наиболее часто в быту используется комплект из воротка и сменных головок, хотя существуют и другие виды, цельные, подобного инструмента. Головки различаются по нескольким параметрам:

По размеру посадочного гнезда под квадрат воротка, измеряемого в дюймах:1/4 (6,35 мм), 3/8 (9,35 мм) 1/2 (12,7 мм). Реже встречаются, а в бытовой практике, пожалуй и вовсе нет, мелкие, на 1/8 дюйма и крупные, на 1 дюйм.

По размеру: стандартными будут 4; 4,5; 5; 5,5; 6; 7; и далее, через 1 мм. При чём головки размерами от 4 до 13 мм выпускаются под посадочное гнездо в 1/4, от 6 до 24 мм - 3/8, от 8 до 36 мм - 1/2 дюйма, хотя и тут бывают исключения.

По форме они бывают 6 гранные, самые удобные с точки зрения сохранности головки болта или гайки, они прилегают по всей поверхности, и реже "слизывают" грани. 12 гранные портят головки чаще, но будут удобнее, когда вращение воротка ограничено небольшим углом, и с 6 гранной головкой пришлось бы постоянно его переставлять.Вообще, на мой взгляд, самым оптимальным сочетанием будет шестигранная головка с трещёточным воротком.

6 граней.

12 граней.

Правда, к квадратному, трехгранному или 12 гранному крепежу подойдёт только последняя. Но надо сказать, что это уже экзотика.

Отличный набор из 13 торцовых 12 гранных головок изготовленных из прочной хромо - ванадиевой стали был куплен на Aliexpress за 520 руб.(Доставка бесплатная).

Универсальная отвёртка как пример воротка. (В комплект не входит)

Там же можно их купить и поодиночке. Цены на май 2018 приведены ниже.

4 мм - 32р 17к;

4,5 мм - 31р 57к;

5 мм - 32р 17к;

5,5 мм - 32р 76к;

6 мм - 32р 17к;

7 мм - 34р 55к;

8 мм - 32р 17к;

9 мм - 38р 12к;

10 мм - 41р 68к;

11 мм - 45р 27к;

12 мм - 48р 84к;

13 мм - 54р 80к;

14 мм - 64р 92к.

Головки имеют зеркальное хромированное покрытие.Фирма производитель: Keyson.

Хочу похвалиться вам своим верным другом и помощником в гараже. Я как любитель ремонта машин давно искал на замену прежним наборам что-то новое и качественное, так как возиться с автомобилями мне приходится ежедневно, а переплачивать за то,что у меня загнется или окислится через три месяца не очень то хотелось. Очень долго думал что же мне приобрести, так как перепробовал многие фирмы разного качества и разной стоимости, но со временем все растерялось-у творческих автослесарей такое бывает)). В итоге купил Станкоимпорт серии Professional . В ходе работы мне требуется много разных инструментов, поэтому решил сразу взять набор на 105 позиций, чтобы все самое необходимое и сразу.

Качество меня совсем не подвело! Думаю невооруженным взглядом можно заметить, что за два года активной пользования все инструменты выглядят как новые( конечно важно не забывать ухаживать за ними).

А вообще, конечно ,хочу похвалить его за универсальность. С самого начала я покупал его для ремонта автомобилей, а на деле он меня выручил еще и в ремонте квартиры. Крутым наполнением набора для этого занятия считаю- молоток, набор бит для шуруповерта , инструмент для электрики и рулетка. Последней у меня так вообще давно не было, так как наверное у нее "ножки вырастают".))

В заключении хочу сказать, что приобретение оправдало себя на все сто! До сих пор им пользуюсь, все на своих местах, все в своей ячейке. Заказал в свое время на официальном сайте производителя, так как там обещают пожизненную гарантию на набор. Рекомендую!

Neoline X-COP 9000 радар-детектор

Общие характеристики

Данный радар-детектор представляет так называемый гибридный вариант. Он достаточно хорошо детектирует радары и вместе с тем характеризуется отличным качеством съемки видео. Также присутствуют многочисленные дополнительные возможности и довольно удачно сделанное меню управления. По сравнению с прошлыми моделями можно увидеть значительно меньшего размера корпус, вместо сенсорного экрана появились аппаратные кнопки управления. То есть, разработчики в данном случае пожертвовали наименее критичными функциями, то есть, без которых можно вполне обойтись.

Усторойство имеет два разъема для микро-SD карт, пять кнопок и двухдюймовый экран. В экран разработчики вложили довольно много, поскольку для детектора это очень существенная часть. Так в нем присутствует IPS-матрица, в связи с чем качество цветопередачи на этом экране отличается яркостью, контрастностью и сочностью цветопередачи. Верхняя горизонтальная часть корпуса имеет гнездо крепежа, подкоторое предусмотрена платформа надвустороннем сктче, если приборчик следует разместить стационарно, а также небольшой удобный кронштейн с присоской, если регистратор планируется снимать во время стоянки. Например, даже с той целью, чтобы не украли устройство. Как первое, так и второе приспособление дает возможность с удобством разместить приборчик в разных частях переднего стекла. Шарнир позволяет легко менять угол производимой съемки, произвести запись разговора с представителем ГББД или же с пассажирами, которые едут в салоне.

Меню в приборчике сделано своеобразно и в определенной мере очень отлчается от такового в других устройствах.Чтобы не было загромождения меню и не делать большого количества кнопок управления поступили следующим образом – разная длительность нажатия кнопки позволяет выбирать определенный пункт меню – коротким нажатием вызывается одна функция меню, длительное же нажатие отвечает за другую функцию.

Оптика и запись видео устройством

Оптика в устройстве предусмотрена очень качественная. Прежде всего следует отметить довольно внушительный угол съемки – под 135о.Это внушительный захват, благодаря которому можно хорошо ухватить очень щирокую автомагистраль с многополосным движением и четко зафиксировать все происходящее на ней. Матрица Sony Exmor IMX322 и довольно мощный процессор Ambarella A7 позволяет делать очень качественные видеозаписи с частотой кадров 30 в секунду и с битрейтом в 20 мегабит в секунду. Можно снимать в двух режимах высокого разрешения - 1080x720 точек и Full HD 1920x1080. Дополнительно к этому, вручную можно делать разные подстройки – например сделать картинку более яркой иди четкой, добавить резкости изображения или наоборот ее сделать менее контрастной. Запись производится на носитель, и в резервный вариант, так что можно скажем карту, как доказательство определенных событий при происшествии отдать с протоколом до рассмотрения дела в суде, а себе также оставить копия, дабы предохранить от разных неожиданностей. Сверху самого записываемого видео можно выставить в настройке наложение даты, времени суток, а также номера вашего автомобиля, что будет неопровержимым доказательством, что запись именно ваша и нет никакой подтасовки данных.

Также следует отметить в данном устройстве и GPS слежение. Таким образом, устройство это – большое достижение на рынке автомобильной электроники, и как его недостаток следует отметить разве что довольно высокую цену этого приборчика, которая составляет примерно 15 тысяч рублей.

Последнее время болты с цилиндрическими головками и шестигранным углублением под ключ встречаются очень часто. Их можно встретить в бытовой технике - бензо и электропилах, мотокультиваторах, триммерах, бытовом электроинструменте, авто и мото технике. Для работы с таким крепежом и необходимы ключи - шестигранники, как их зовут в народе, или имбусовые ключи, они же по имени изобретателя, ключи Аллена. Заменить их чем-то другим не получится. У них очень большое преимущество по сравнению с отвёрткой - можно развить во много раз большее усилие при завинчивании или отвинчивании таких болтов по сравнению с традиционной отвёрткой и даже рожковым ключом, которым, к тому же не всегда удобно подлезть к головке болта. Да и вероятность сорвать шлицы, как отвёрткой, или "слизать" грани болтика, как маленьким ключом, при пользовании этим инструментом уменьшается. Он и был создан как развитие технологии сборочных работ. Первоначально на смену непригодной для механосборки плоской отвёртке, которую нельзя использовать в традиционном шуруповёрте, так как при небольшом перекосе относительно оси винта её начинает "бить" и сбрасывает, пришла отвертка с крестовым шлицом, устанавливающаяся строго по оси винта, а потом появился и винт под шестигранник. Такой шлиц иногда маркируют латиницей как Hex, (Гекс) , в отличие от плоского шлица Sl, (Слот), и крестового Filips, (Филипс).

Но пора перейти и к самому набору Sparta 112665. В состав набора входят 10 шестигранников : 1,5 мм; 2 мм; 2,5 мм; 3 мм; 3,5 мм, 4 мм; 5 мм; 6 мм; 8 мм; 10 мм. Набор практически на все случаи.

На фото - набор имбусовых ключей на связке.

Все ключи в нём находятся на колечке, по типу связки обычных ключей. Снимается ключ со связки легко. Нужно лишь вытащить его из держателя, выполненного в виде пружинки.

На фото один из ключей снят. Снять ключ можно и вместе с пружинкой - держателем. Для этого стоит лишь пропустить её между витками колечка, как мы это делаем с обычными ключами.

Вот на фото один из ключей покрупнее.

Все ключи изготовлены из углеродистой стали и с поверхности оксидированы - с поверхности они покрыты защитным слоем оксидов, предохраняющим от ржавления. В продаже есть точно такой же набор ключей никелированных. (Набор Спарта 112685). Первый стоит 49 рублей, второй на 10 рублей дороже. Это я смотрю по каталогу моего любимого интернет магазина "Инструмторг", где я обычно заказываю инструменты. Практика применения, а я пользовался таким набором лет 5, показала, что ключи достаточно прочны. Держатся в "пружинках" достаточно надежно, но несмотря на это я ухитрился всё же растерять некоторые ключи из набора. Именно так. Ни один не сломал, не вышел из строя, а растерял. Это легко с такой мелочёвкой. Это уже мой второй набор. А Вам мой совет - будьте внимательнее.

Такими устройствами начинаешь пользоваться, когда парочку раз влетишь на штрафы за превышение скорости. Причем это происходит в самых непредвиденных местах. Как вот оплатил два таких шьоафика, стал задумываться о технике защиты своих карманов от опустошения.

Один из аксессуаров таких это радар-детектор от фирмы Whistler. Приборчик скажу очень умный и надежный. Куча разных настроек, есть русское меню, регулируемая громкость. Удобен индикатор на превышение скорости – только перебрал – сразу получаешь звуковое предупреждение.

Радар удавливает примерно в пределах 150 – 250 метров, аналогично подает сигнал о приближении автомобиля сзади, если он приблизился ближе чем на 15 метров. Вообще «производительность» приборчика можно очень увеличить, если грамотно разобраться в настройках.

Нужно только вот позаботиться о креплении прибора, поскольку если посадить на липучку с временем может отвалиться.

Решение о покупке

Я, как и любая другая новоиспеченная мамочка, при появлении на свет своего ребеночка, в первую очередь задумалась о его здоровье, комфорте и безопасности. В частности вопрос проблемы безопасности долго себя ждать не заставил, уже при выписке из роддома стоило подумать о том, как правильно доставить новорожденное чудо домой. Хорошо, что детки в столь младенческом возрасте только спят и кушают, а в роддоме есть бесплатный доступ к интернету, у меня было достаточно времени что бы как следует подготовится к знаменательному дню и выбрать для своего чада автокресло. Решение о его покупке было принято мной и моим мужем, а ведь во многих странах если при выписке папаша явился без автокресла, то маму и ребенка просто не выписывают. У нас правда немного возмущались бабушки: «Ты что ребенка на руках не подержишь? А вдруг ему там будет не удобно, спинка будет болеть. Надо оно вам сразу, все равно не будете много кататься первое время ….» Ну это дело такое. Ближе к делу.

Выбор и использование.

Покупать автокресло решили только новое. Когда то читала, что если покупать его б/у, а оно, не дай Бог, побывало в аварии (никто же признается об этом), то в случае аварийной ситуации полноценно защитить малыша оно уже не сможет. По-этому рисковать своим сокровищем не хочется. Так вот, когда же я стала просматривать этот огромный выбор автокресел, голова пошла кругом. Сколько нюансов оказывается. Пересмотрев очень многих производителей, остановила свой выбор на люльке-автокресло Kiddy. В первую очередь, мне как женщине, понравились их цветовые решения и дизайн. Все расцветки яркие , что для девочек, что для мальчиков. Думаю, ребеночку сидеть в нем будет весело. Устанавливать его необходимо только против хода движения машин. Абсолютно все кресла изготовлены только из натуральных материалов, что немало важно. Автокресло имеет высокую защиту при боковых ударах. Ребеночка можно перевозить как в лежачем положении так и в положении сидя, это дает малышу находится в анатомически правильном положении. Само автокресло рассчитано на возраст до 18 месяцев и весит всего 4,9 кг. Его можно использовать и как автомобильную люльку , установив на пол или же на специальные шасси коляски. Так что в дороге малышу уже даже после годика будет удобно спать. Устанавливается оно довольно просто, ведь оснащено оно простыми направляющими. Большим плюсом было наличие специального съемного вкладыша , который обеспечивал малыша дополнительной защитой, на нем есть ремни, которые позволяют регулировать лямки под рост и вес ребенка. Так как выписка у нас была летом , очень понравилось то, что у автокресла был специальный козырек, который защищал малыша от яркого солнышка. Плюс дополнительно сами для себя решили приобрести специальный летний чехол , который изготовлен из специальных целлюлозных волокон, которые способны предотвращать влагу и препятствовать росту бактерий. Ведь для чувствительной кожи малыша это очень важно. Сам чехол небольшого размера и не занимает много места. Благо, что сейчас у нас все можно купить очень быстро через интернет и наш папочка приехал нас забирать с новеньким, красивеньким и надежным автокреслом. Немного переживала, как же малыш себя будет чувствовать в нем, не будет ли плакать без меня. Но нет, сынуля . наверное, даже и не понял, что не на руках. Спал и тихонько сопел себе под нос всю дорогу. Даже когда уже выходили с машины, он не проснулся. Видимо ему было комфортно в автокресле. Так что первый обкат прошёл на ура! И что самое интересное, бабушкам тоже понравилось это чудо техники. В дальнейшем использование люльки-автокресла принесло одно удовольствие. Все очень удобно и функционально. Никаких проблем в плане поломок не возникало. Так что с выбором мы не прогадали.

Нано пленка – это специальная пленка, скрывающая номер машины от камер. Она отлично отражает инфракрасное излучение и при фиксировании авто вместо знака видны лишь световые блики.

Nano-plenka не заметна визуально, надежно защищает от лишнего внимания автоинспекции и эффективна при любой температуре и погодных условиях. После того, как пришлось заплатить несколько штрафов за своего сына, который только сдал на права, я задумалась о покупке специальной пленки на номера машины, которая защищает от камер ГИБДД. Рекламу в интернете давно видела, да и сын после моего оправданного недовольства его вождением рассказывал, что у его друга отец давно такую поставил и теперь даже если его друг проедет на красный свет, его никто не оштрафует, по крайней мере, из-за того, что камера засекла.

Я, конечно, не поощряю нарушения правил движения, но финансы мои ограничены, а нарушения у сына мелкие, типа парковки не в том месте или незначительного превышения скорости. Это никому не вредит, а по карману бьет. Поэтому я решила, что все же куплю и опробую пленку. И этому нашему эксперименту посвящен мой сегодняшний отзыв.

Законно ли это?

В первую очередь хочется остановиться на вопросах легальности. Так как сначала были сомнения, насколько такая Нано пленка законна и не окажется ли потом, что мне придется заплатить еще большие деньги за штраф, если я использую это средство.

Но оказалось, что никакого нарушения нет. До сегодняшнего дня в законе прописано, что оштрафовать могут, если номера закрыты, испачканы и плохо читаются или не читаются вовсе на расстоянии до двадцати метров. При использовании же пленки номера видно хорошо и если инспектор остановит, в этом плане все будет в порядке. Очень часто охранники правопорядка вообще не видят того, что машина каким-либо образом модифицирована. Современные пленки скрыты от глаз.

Что делает Нано пленка на номерной знак

Вообще средств для сокрытия номера существует великое множество. Это, например, органическое стекло, шторки, сеточки. Но все они видны глазу и не настолько законны в использовании. Поэтому если попасться, то можно заплатить приличные деньги. Пленка это сравнительно недавнее изобретение самое удобное и незаметное. Предназначена она для наклеивания на цифровой номер машины. Клеится один раз и больше ничего делать не нужно. Никакого дополнительного ухода или особенного обращения. Зато преимущества от ее применения существенны. За следующие несколько месяцев я реально сэкономила на «письмах счастья» от ГИБДД. Подойдет такое изобретение тем, кто:

Часто платит штрафы.

Постоянно опаздывает и куда-то спешит.

Любит скорость.

Внешне Нано пленка выглядит, как тоненькая основа с черными цифрами на ней. Несмотря на то, что она хорошо читается при визуальном контакте, материал надежно скрывает номер для камеры и никакая инфракрасная камера не сможет его увидеть. На фото кажется, что на номерном знаке яркий световой блик или темное пятно. При этом те буквенные значения, на которые пленка не клеится, видны и читаются хорошо. В общем, кажется, что просто произошел засвет в момент фотографирования.

Выпускаемые Нано пленки подходят для всех государственных номеров. Они облают повышенной стойкостью к различным внешним воздействиям. На работоспособность материала не влияет температура, вода, снег и другие погодные неурядицы. Пленка устойчива к ударам. Крепится она один раз на несколько лет, поэтому закрепив ее, вы забудете о проблеме штрафов надолго.

Структура нано материала

В основе пленки материал, неразличимый для нашего глаза. Он способен отталкивать световые лучи так, что образуется засвет. Структура изобретения многослойная.

Первый слой это основа для пленки и наклеивания.

Затем отражающий полимерный слой.

Третий слой это микроскопические стеклянные шарики или как еще говорят стеклянная призма.

Далее световой фильтр.

В завершении пленка, которая не дает камере сделать четкий снимок.

Все слои ультратонкие и когда держишь Нано пленку в руках, она кажется невесомой.

Как действует пленка от камер

Принцип работы Нано пленки в отражении света. Отражающий слой не дает считать цифры. Стеклянные шарики преломляют лучи света и отсылают их от номера, а световой фильтр направляет свет от одного шарика к другому и эти световые потоки закрывают черные цифры номера, давая на пленке блики и засвет. При этом саму Нано пленку камера не фиксирует.

Преимущества

Приобретать такую пленку очень выгодно. Цена на комплект составляет примерно столько же, сколько приходится платить за один штраф. Следовательно, окупается покупка очень быстро. Кроме того, она:

Долговечна.

Устойчива к внешним воздействиям.

Не видна невооруженным глазом.

Не фиксируется камерами.

Скрывает номерные знаки.

Подходит для всех государственных номеров.

Легка в монтаже.

Несколько раз с тех пор, как я наклеила пленку, мне приходилось посещать автомойку и даже при использовании моющих средств, пленка остается на месте.

Как правильно наклеить защиту

В комплекте я получила набор из трех пар цифр, которые сообщила оператору при заказе. Можно заклеить только некоторые цифры в номере, но лучше сразу все и спереди, и сзади, тогда номер точно не расшифруют.

На установку комплекта потребовалось не так уж много времени. Вначале я хорошо протерла знаки и обезжирила их спиртом. Затем с Нано пленки удаляется защитная подложка и клейким слоем пленка приклеивается к номеру. Но делать это нужно четко и с первого раза. Вторично отклеивать пленку нельзя иначе она будет плохо держаться. Если вы приклеите, не выполнив все четко по инструкции, то пленка будет испорчена, переделать работу нельзя. Плохо наклеенная пленка будет заметна. Сотрудник госинспекции может обнаружить ее и в этом случае могут возникнуть проблемы. В завершение приклеенную пленку нужно прогреть феном для хорошего сцепления.

Еще есть несколько особенности, на которые хочется обратить внимание.

Во-первых, ваша табличка с номером должна быть ровной и целой. Если на ней есть деформации и вмятины пленка не ляжет так, как нужно.

Во-вторых, несмотря на то, что служит пленка при любой погоде и температуре воздуха приклеиваться она должна в теплом помещении, где температура не ниже пятнадцати градусов.

Лучше всего наклеить пленку на все буквы и цифры, тогда различить ее нет возможности.

После размещения пленка готова к использованию. Производитель дает гарантию на Нано пленку на два года в течение которых вы можете не беспокоиться о штрафах. Один раз нас остановил сотрудник, который на радаре не увидел знака, но так и не смог ничего заметить.

Отзывы автолюбителей о пленке для госномера

Лично мне пленка понравилась и в сети я такая не одна. Многие автолюбители пользуются этим приспособлением и оставляют положительные отзывы.

«Камер сейчас всюду понатыкали. Появляются все новые и новые, даже там, где не ожидаешь. Я особенно не лихачу и правила не нарушаю, но бывает, не заметишь знак, а нужно было совсем медленно ехать. В итоге, за год все же три-четыре штрафа оплачивал. Теперь же, пленочка меня надежно оберегает от излишних притязаний ГИБДД», - Александр.

«Один раз спешил очень на работу и по итогу получил три штрафа, так как по дороге меня трижды успели зафиксировать. Разозлился тогда не по детски. Вот и решил прибегнуть к хитрости. Приклеил пленку на номера. Действует отменно. Вот уже полгода никаких штрафов», - Игорь.

«Раньше подобные изделия ставить не рисковал, при близком рассмотрении было видно. Но сейчас качество Нано пленки очень хорошее, так что приклеил и не отличить визуально. Поэтому теперь мой конь с такой оберткой разгуливает. Как и все люблю иногда полихачить, особенно если на дороге никого. Раньше сразу можно было штраф схлопотать, а теперь все окей», - Егор.

Где купить пленку для защиты номера машины от камер

Есть разные фирмы, выпускающие подобную Нано пленку. У каждой свои достоинства и недостатки. Я считаю, что выбрала лучший вариант. Пленку не видно, скрывает знаки хорошо, крепко держится. Заказывала здесь. Нужно сообщить оператору номерной знак, который вы хотите скрыть, чтобы получить нужный вам комплект цифр.

Довольно часто в быту приходится сталкиваться с необходимостью нарезать резьбу. Редко у кого в домашней мастерской имеется токарный станок по металлу, да и в большинстве случаев его нецелесообразно приобретать ради эпизодических работ – это и дорого и для него требуется много места. В большинстве случаев в домашних условиях для того, чтобы нарезать резьбу или поправить сорванную, вполне можно обойтись небольшим набором ручного инструмента – потребуются тиски, напильники, и набор воротков для метчиков и плашек, иногда их так же зовут лерками, и сами метчики и плашки. Ну, и конечно, смазочные материалы. Сегодня я поделюсь своим опытом применения плашек для мелких резьб от М3 до М6 с воротком или, иначе, плашкодержателем производства отечественной компании СибрТех. (Сибирские технологии). Эта компания выпускает инструмент вполне приемлимого качества по доступным ценам. Плашкодержатель (вороток) для плашек диаметром 20 мм и толщиной 7 мм был мной заказан в интернет магазине «Инструмторг», там же был заказан и набор плашек для него. Плашки, (лерки) такого размера бывают на резьбу от М3 до М6, с разным шагом резьбы (расстоянием между нитками резьбы), основные их характеристики я свёл в таблице:

Основной резьбой является резьба с крупным шагом, та, которая в таблице стоит первой: М3 – шаг 0,5; М4 – 0,7; М5 – 0,8; М6 – 1,0 мм. Мелкие резьбы применяются значительно реже.

Кроме традиционной правой резьбы применяется и левая, причём тоже с разным шагом, как и правая, правда и она встречается значительно реже.

По ГОСТу для более мелких резьб применяются плашки меньшего диаметра: для резьбы М2 – М2,5 диаметр плашки 16мм при толщине 5 мм. Для более крупных резьб применяются плашки большего диаметра: для резьбы М7 – М9 диаметр плашки 25 мм при толщине 9 мм, для М10 – М11 диаметр плашки 30мм при толщине 11мм, для резьб М12 – М14 диаметр плашки 38мм при толщине 10мм. Соответственно по плашке подбирается и вороток.

Если не хотите заморачиваться с воротками, можете купить набор резьбонарезного инструмента, там плашки сделаны так, что все подходят к одному воротку, но он не очень удобен при работе с мелкими плашками – великоват, иногда с ним не подлезешь. Плюсом к тому же в наборах далеко не всегда есть все нужные плашки, например, для редко встречающейся резьбы М3,5 и М 4,5. Нет там плашек для мелких резьб, плашек для левых резьб. Их, по мере надобности можно прикупить к традиционному воротку, а вот к воротку из набора они могут не подойти.

В следующей таблице указаны диметры стержней для нарезания резьбы:

Для крупных резьб, (основной шаг резьбы).

Для мелких резьб, (мелкая резьба).

Как видно из этой таблицы, требования к диаметру стержня, на котором нарезается резьба, достаточно жёсткие. Если взять стержень меньшего диаметра – резьба не прорежется на полный профиль, если стержень будет толстоват, резьба будет нарезаться с трудом, витки будут срываться и даже может сломаться, треснуть плашка. Так что обойтись без токарного станка для обточки стержня далеко не всегда удаётся. С этим бывает часто связано и то, что не очень хорошо разбирающиеся в этих вопросах «мастера» обижаются на качество инструмента – не нарезает, мол, как следует, или даже ломаются плашки, а на самом деле не качество инструмента виновато, а неправильно выбранный диаметр стержня, на котором они пытались нарезать резьбу. Плашка нарежет её качественно не на любой железке. Расстояние от гребня до впадины резьбы составляет всего несколько десятых миллиметра. Стоит ошибиться на несколько сотых миллиметра при выборе стержня, и возникнут проблемы. Это ограничивает возможности использования этого инструмента в домашних условиях по сравнению с метчиками. Сверло под них подобрать значительно проще, чем обточить под нужный размер стержень.

Нарезать резьбу на стержне правильно подобранного диаметра не сложно, но и тут нужны некоторые навыки. Советую на его кончике напильником сделать небольшую фаску, так плашка легче врежется в металл. Зажмите деталь в тисках, чтобы она не прокручивалась и не болталась. Не забывайте о смазке. Периодически смазывайте место нарезки капелькой – другой масла. Будьте особо внимательны в начале, на первых витках. Плашку нужно установить строго перпендикулярно, без перекосов. На первых витках на плашку нужно слегка надавливать сверху, а потом, когда она захватит резьбу, она по ней пойдёт сама. Каждые несколько оборотов воротка в рабочую сторону необходимо чередовать с вращением на пол-оборота или полный оборот в обратную сторону для лучшего слома стружки и обтачивания резьбы.

При соблюдении этих условий инструмент вас не подведёт.

Стоимость в «Инструмторге» на март 2018:

Плашка «СибрТех» М3 Х 0,5 мм 38 руб.

Плашка «СибрТех» М4 Х 0,7 мм 40 руб.

Плашка «СибрТех» М5 Х 0,8 мм 41 руб.

Плашка «СибрТех» М6 Х 1,0 мм 43 руб.

Плашки в удобных полипропиленовых футлярчиках.

Плашкодержатель (вороток для плашек) диаметром 20 мм и толщиной 7 мм «СибрТех» 89 руб.

Там же есть воротки и плашки больших размеров.

Довольно хороший выбор плашек, самых разнообразных размеров, в том числе левых и для мелких резьб можно найти в интернет магазине «Инснаб». Если ищете что-то подобное, загляните туда.

В наше время трудно представить автомобиль без автомагнитолы. Страшно даже представить. Раньше дедушки наши и бабушки ездили на москвичах или запорожцах и там у них стоял приемник такой старенький , ловил тока радио, а спустя десятилетие роскошью стало кассетная автомагнитола, прям многие мечтали приобрести такую автомагнитолу.

Сегодня хотелось написать

про фирму Clarion

, которая является японской компанией по производству автомобильной электроники, к ним относятся -автомобильные магнитолы, ситемы навигации, всякие бортовые компьютеры. Также фирма Clarionявляется дочеркой компании Hitachi. Назвали корпорацию в честь длинного духового инструмента, который издает звук высокой частоты, и впервые появившегося в девятнадцатом веке, инструмент с согнутой трубой назывался кларион. Кларион представлял собой S-образный инструмент, похожий на современную трубу, но имел меньшее расширение и более толстые стенки. Вообще фирма Кларион очень даже известная и качественные автомагнитолы производят. Поэтому считаю что кларион запросто сможет посоперничать с пионером. Что то в последнее время мне пионер не особо нравится, не знаю то ли мне не очень хорошая магнитола досталась, то ли у них качество упало.

Последнюю автомагнитолу которую я приобретала как раз пионер и был, он шел без СД привода, чисто радио и флешки читал. Но он такой глючный , что аж взять и выкинуть охота. Вечно время сбивается, на время поыиг, бесит то что вечно сбивается настройки каналов радио, точнее все настройки становятся заводскими и все. Поэтому для себя я решил что автомагнитолы от компании пионер не буду приобретать, у меня был китайский мистери, который и то лучше работал чем этот пионер. А так в целом

я довольна

своей автомагнитолой от Кларион. Радио он хорошо ловит, видимо приемная часть хорошо собрана, ато бывает у некоторых автомагнитол, радио плохо ловит, когда например предыдущий приемник с этой же антенной лучше ловил. Поэтому перед покупкой надо читать про технику, взвешивать все за и против и принимать решения по поводу покупки. В целом играет чисто, усилителя своего встроенного хватает, басы выдает четкие, интерфейс простой и удобной, тоже радует что на понятном и доступном все сделано, настройки не слетают и работает стабильно без каких либо помех. В целом думайте и решайте, кому какая фирма нравится. В целом я доволен Кларионом.

Хочу немного рассказать о самой магнитоле

, которая была нами приобретена. И так - внешние параметры: смотрится очень оригинально. Достойный, черного цвета дизайн и огромная бобышка регулирования громкости. Основная подсветка белого цвета, а рука освещается синим. Смотрится здорово и сочетаемо. Стильненько. За шторкой на передней панели магнитолы находятся AUX и USB. В комплекте идет пульт управления. Он не очень удобен в управлении.Как бы тут оценка 4.

Чтобы разобраться, как работает эта маленькая штучка, нужно большее количество времени уделить этому. Нужно залезть в основное меню и разобраться в управлении. Управление сложное и отвратительное.Здесь оценка 3 этой магнитоле.Далее, муж установил ее в машину, подключил все нужные детали для работы и при включении музыки мы забыли с ним о всех выше перечисленных минусах. Звук настолько хороший, настоящий и качественный, что не побоюсь этого слова, как "кайфуешь". Чистое звучание каждых треков, завораживает слух. Получаешь нереальное удовольствие от прослушивания музыки в автомобиле. Да, возможно в чем -то эту автомагнитолу не доработали, но звук у нее на высшем уровне.Возможно заплатив такую не малую сумму денег за эту магнитолу, мы переплатили, но все таки она нам пришлась по вкусу. Все же буду ее рекомендовать к приобретению. Звук-огонь. Не упускайте из виду этого производителя, именно он Вам докажет, что такое настоящая музыка. Спасибо за внимание к моему отзыву.Всем приятных и нужных покупок.

Мне вот просто интересно на кого рассчитано данное изделие? На стариков?

Козырек для дня и ночи Airline ASV-AG-01 станет отличным дополнением к вашим автомобильным аксессуарам. Представленная модель обеспечивает прекрасную видимость для водителя в процессе управления транспортным средством. Днем изделие защищает от солнечных лучей, а ночью от слепящих фар. Козырек снабжен универсальным креплением-клипсой, за счет которого его можно расположить в автомобиле любой марки. Преимущества: Ударопрочное оргстекло. Визуальная ясность ночью и в дождь. Смягчает слепящий свет фар. Фильтрация 99% вредных солнечных лучей.

Козырек который якобы помогает от солнца, а по факту еще и мешает нормально

Вообще не знаю, что и сказать во первых конечно можно сказать, что вещь работает, но это равносильно, что повесит стекло тонированное или просто еще какую то хрень то есть как бы не знаю даже как это обьяснить, можно сказать да действительно оно защищает глаза и тп но одновременно оно и мешает тому, что просто можно и без него ехать открыв родной козырек даже не знаю. Просто когда ты с этой хренью оно сильно отвлекает и приходится его постоянно дергать открывать закрывать, да и со стороны оно как то убого выглядит я просто не знаю для кого оно вообще нужно и для чего? Нет места в мире, чтоб солнце перед глазами так долго задерживалось то есть днем оно не попадает на глаза, а маразм, что якобы от дороги отсвечивает и плохо видно это вообще бред. Это тоже самое я не знаю, что люди просто целыми днями как идиоты ходят в очках солнцезащитных когда итак все нормально, ладно на пляже когда лежишь и солнце в глаза херачит, но не просто же каждые 5 минут их носит этого я вообще никогда не понимал.

В интернете кстати странно но нет фоток этой фигни они почему то все какие то слишком маленькие. Чтоб вы понимали она как эти козырьки только прозрачная оранжевая и как бы солнце через нее не так сильно проникает. А в целом опять же почему просто не одеть солнцезащитные очки и не морочить ни себе ни людям голову потому как штука действительно очень сложная по своей структуре и которая просто нуждается в доработке потому как безумно отвлекает когда эта бандура у тебя перед носом я уверен ничего она по сути не защищает, разве что ночью от бликов фар, но опять же из за этой херни можно проглядеть что то другое, что то, что поможет как то попасть в аварию или еще создать какую то классическую непредвиденную ситуацию, короче говоря оно явно вредит я не могу сказать чем потому, что на практике использовал до того как выкинуть не долго, но вот множество оно углов закрывает и можешь подумать, что это блик от этой фигни например, а это машина проезжает и так далее. Короче говоря не знаю хоть она вроде как не запрещена для водителей. Но я бы лучше запретил, потому, что хорошего она точно ничего не принесет тем более если говорить о безопасности в целом, потому как, что может принести хорошего хрень которая весит перед мордой водилы, дает блики и закрывает своими углами видимость как бы смешивая себя с окружающим. Это если честно нельзя вот просто так описать словами это нужно сесть и вней проехаться когда солнце, когда ночь и так далее я не спорю, что может кому то она поможет, но в целом нахрен она нужно если так много водителей и никто не пользовался раньше, то к чему покупать значит все и так нормально было и понятное дело, что ничего не стоит того. чтобы покупать, что в итоге потом будет? Что все купят и будет еще больше аварий потому, что потом как окажется она реально мешает тем более если за рулем женщина то вообще должно быть как по мне минимум вещей у нее перед глазами т.к. и так очень перепуганные