Приобрел в прошлом году покрышки Nokian Hakka Green 2 88H в размере 195/60 R15. Очень нравится эта марка, особенно зимние варианты шипованой резины. В прошлом году решил и летние этой же марки взять. Что могу сказать об этих шинах. Пока относительно новые - очень даже неплохо держат дорогу, хорошо управляются. В остальном резина как резина, особо положительных моментов я не обнаружил. Из минусов могу отметить следующее: мягкие борта (в принципе на резине с 60 профилем о жесткости говорить не приходится, но тут как-то прямо очень мягко, кажется что колеса немного спущены), шумновата (но это скорее обыденность чем минус), ну и быстро стирается. За 50 тысяч километров активной рулежки уже почти дошла до ограничителей. До этого конкуренты держались гораздо дольше. Еще сезон конечно откатает, но управляемость и зацеп в таком состоянии резины стали гораздо хуже, чем был сразу после приобретения. Резюмируя можно сказать, что резина неплохая и не хорошая. От Nokian я ждал лучшего результата, но конкретно эта резина меня не восхитила. Ставлю 4 из 5 т.к. все минусы которые я описал - относительны. Можно сказать что эта резина для любителей активной рулежки, но не очень долговечная.
обычная резина, ничего сверхестественного, дорогу держит, в меру гудит, на мокрой дороге не заносит, но лучше доплатить и купить что то получше, я лично бы вместо этого купил кордиант, разницы не заметил бы, а так думайте сами. сама резина мягкая, износ минимальный, грыж думаю не будет, хотя смотря в какую яму и на какой скорости попасть, но это еще нужно умудриться конечно, чтобы на такой качественной резине сделать грыжу. гудит так же как и кордиант, может чуть потише, но тоже смотря на какой скорости, чем больше скорость, тем гудит сильнее и это не подшипник сто процентов, ненадо спорить!! на мокрой дороге держит себя уверенно, на обгон идешь совсем не боясь, а в поворот входишь тоже с удовольствием. фирма хорошая, но к сажелению аналогов на нашем рынке сейчас полным полно и найти замену данной резине на более дешевую будет проще простого, качество может будет немного хуже и бренд не такой известный, но все же практически ничем не уступающий по моему мнению. поставил себе на хонду цывик и не жалуюсь, на иномарку как никак лучше ставить хорошую резину с известным брендом. на зиму думаю взять такую же с шипами, а может и липучку присмотрю если такая будет в наличии. рекомендовать не стану, потомучто это нужно проверить на себе.
Радар-детектор AVS "Антистрелка". 80456 выбирала долго для себя, просмотрела тысячи отзывов, но на рынке столько много предложений, что я растерялась, посоветовалась на работе с мужиками, а сделала по своему, как говорят "пальцем в небо".
Выбор мой оказался правильным, радар произведен в Южной Корее, весит без упаковки всего-навсего девяносто шесть граммов, на панели держится отлично, стоит шесть тысяч шестьсот шестьдесят четыре рубля.
Отличный, чисто дамский прибор, мне нравится, что он разговаривает со мной, когда я еду за рулем, то очень внимательно слежу за знаками и дорогой, но все равно нарушаю (маленький водительский стаж, да и зрение не ахти), а он при обнаружении полицейских радаров оповещает меня голосом.
Обнаружение сигналов лазера на триста шестьдесят градусов, в инструкции написано, что "Стрелку" ловит за одну тысячу метров, но мой ловит только за шестьсот - восемьсот метров.
Сам радар-детектор AVS "Антистрелка". 80456 изготовлен из черного пластика, освежает внешний вид
светодиодный текстовый дисплей со шкалой уровня сигнала, имеется возможность отключения диапазонов по отдельности и автоматическое приглушение звука.
Я не прогадала, выбрав эту модель!
HP f210b, Blue видеорегистратор живет в моем автомобиле, он прикреплен на лобовое стекло, держится идеально, от аккумулятора работает максимум тридцать минут, лучше включать в прикуриватель.
Запись ведется в дневном и ночном режиме, видимость днем очень хорошая, но при движении навстречу солнцу появляются блики на стекле, и сразу отображаются на видео, ночная запись читается с трудом, номера машин даже впереди идущих, не видна - угол обзора сто тридцать градусов.
Видеорегистратор фиксирует время, дату и скорость, меню очень удобное, при записи можно выключать дисплей, но вот при просмотре видеороликов нет звука, нужно скачивать специальную программу, чтобы воспроизводилось видео со звуком - это мне совсем не нравится, неудобно.
Когда заканчивается место на карте памяти он перезаписывает на старые ролики.
За время работы HP f210b, Blue видеорегистратор не заглючил ни разу.
Я хочу сказать, что мне такой девайс без большой надобности, но не хотела отставать от друзей, интересно снимать, когда едешь в далекую дорогу - длинные поездки не практикую.
Стоит не много, не мало семь тысяч восемьсот шестьдесят шесть рублей, дизайн очень стильный, цвет черный с синим металликом.
Pioneer DEH-X5800BT автомобильный ресивер был куплен моим супругом год назад - дескать ему скучное ехать в машине, вот когда играет музыка совсем другое дело, у нас была родная магнитола,но со временем вышла из строя.
Звук превосходный, сочный, очень много в настройках звука, всякие тон компенсаторы по частотам, фиксированные настройки и разные другие варианты. Можно слушать музыку, закаченную в айпод или айфон.
Подсветка у дисплея многоцветная, можно включить по вкусу.
Самым огромнейшим плюсом я считаю то, что магнитола отлично работает с телефонами - можно разговаривать по Bluetooth.
Входящий номер высвечивается на дисплее магнитолы, около регулятора громкости есть кнопка, одним прикосновением к которой включается ответ. Слышимость замечательная, даже во время движения, здесь микрофон очень чувствительный. Предусмотрена пауза при разговоре по телефону.
Стоит такое чудо девять тысяч четыреста семьдесят семь рублей, производитель Тайланд - упаковка соответственно качественная.
Мой муж пытался установить Pioneer DEH-X5800BT автомобильный ресивер, но не справился, поехал к специалисту, который установил магнитолу качественно - нигде проводочки не торчат.
Вот насмеялась вчера в обеденный перерыв, один наш сотрудник рассказывал, как работает его Inspector RD-U3 ST радар-детектор (наш коллектив часто в обеденный перерыв делится своими впечатлениям о жизни).
На выходных сотрудник ездил на далекое расстояние, его радар работает в режимах: "Город" и "Трасса", ловит "Стрелку", угол обзора триста шестьдесят градусов.
Срабатывает на все помехи, даже на телефонные звонки, так как рассказывал владелец детектора я не могу, но одно могу сказать точно, что с таким девайсом нужно иметь крепкие нервы.
Пищит таким пронзительным писком, при чем на каждый диапазон свой звук, что уши устают, а потом неприятным голосом делает оповещение.
Inspector RD-U3 ST радар-детектор черного цвета, крепится на присоску, с панели не падает, стоит три тысячи восемьсот дваддцать пять рублей.
При отключении звука мигает светодиодами, работает в диапазонах: К, Ка, Кu, Х.
Сотрудник пользуется своим оповещателем уже четыре месяца, говорит первое время было еще терпимо, но сейчас стало с ним ездить невыносимо, он собирается покупать новый на следующий год.
Наш коллектив вынес вердикт: прибор не соответствует требованиям, покупать его не советуем!
"Лада Веста" очень привлекательный автомобиль лично мне кажется что когда его моделировали то думали именно головой а не чем "ВАЗ" обычно думает.
Я первый раз увидел гоночную Весту и подумал:блин какая же крутая тачка. Честно говоря даже интересно стало как она будет выглядеть для потребителей Российского рынка и как будет выглядеть для потребителя ближней заграницы.
У меня было ощущение что опять будет как с Приорой много красивых слов расхваливаний а в итоге тот-же ваз.Но с Вестой оказалось не так,да конечно у нее многое осталось от Приоры да и вообще от ВАЗа но всеже это уже не то что было раньше.
Взять экстерьер:меня лично очень привлек этот Х на дверях автомобиля,вроде как на мек на то что это автомобиль загадка а не всем известный ВАЗ.Взять даже передний бампер и решотку радиатора,сразу видно что рисовал это все человек со вкусом и вкусом скажу даже очень хорошим.
Нюансы которые мне не понравились по экстерьеру:слишком большие фары головного света,слишком маленькие колеса либо большие арки,лючок бензобака это конечно что-то какбуто с класики оторвали и прецепили на Весту.Кстате люди которые щюпали это авто говорят что лючок не закрывается)Производитель говорит что сделали такой большой лючок бензобака для того чтоб владелец не делал дырки под ГБО в бампере а поставил заправочное рядом с горловиной бензобака.Как по мне это ловкая отмазка)
Ну а в целом автомобиль отличный не дорогой и в разнообразный комплектациях.О том что у ВАЗа такой большой модельный ряд можно говорить что они начали думать о потребителе!
Многие думают, что если техника стоит мало значит она плохая, но в этом случае- это не так. Долго сомневалась покупать или нет. Еще и продавец сказал, покупайте от 5 тыс. дороже-лучше. Но я подумала, фирма известная( у меня еще и телефон prestigio) и работает довольно таки не плохо. Все таки купила. Разбираться с ним тоже не трудно. Легко вставляется карта памяти, и так же крепится к стеклу. Кстати крепление оказалось очень крепким, сам регистратор не тяжелый, это кстати большой плюс, крепление будет его держать намного дольше. Еще ни разу не отрывался. Съемка четкая, при просмотре видео можно спокойно рассмотреть номера машин или лицо человека. Звук так же не подводит, нет шипений и каких-то других помех. Так же есть ночная съемка, регистратор автоматически переходит в режим ночной съемки, кстати, тоже хорошо видно. Видно не только определенную часть дороги, а обхват полный. т.е. и правая полоса с захваченной обочиной и левая полоса. На ночь можно оставить включенным без проблем. Аккумулятор уж точно не посадить, а в режиме можно выбрать отключение экрана, и мимо проходящие люди не будут видеть,что в машине что-то работает. Ну если кто боится, что включенные регистраторы привлекают внимание. Вообщем меня он ни раз выручал, и надеюсь еще будет выручать. Не жалею, что приобрела именно эту модель. И не всегда если техника стоит мало значит она плохая.
Эту смазку использую для обработки направляющих, петель, шарниров, замков, резьбовых и шлицевых соединений в автомобиле. До AF-511 применял аналогичные смазки и сталкивался с такими проблемами, как налипание пыли на смазанную поверхность, большой расход, частое повторное смазывание... Кроме того, сколько не мажь, все равно бывало и механизмы заедали, и поверхности изнашивались.
Короче, с применением EFELE AF-511 автомобиль стал работать гораздо лучше и, что особенно радует, реже стал ремонтировать "ласточку".
Еще после обработки этим покрытием оказалось легко закручивать и откручивать болты.
На работе смазываю подшипники и направляющие скольжения деревообрабатывающих станков. А там у нас столько пыли, что по-любому абы какая смазка не подойдет. Эта афэпэшка наносится равномерно и хорошо удерживается на поверхности.
Еще меня поразил диапазон рабочих температур... Как раз приятелю подойдет. Он на металлургическом заводе трудится.
Бонусом к качественному антифрикционному покрытию является съемное дно баллона, где очень удобно хранить мелкие детали.
Приятно, что появилась сухая смазка российского производства. Она и дешевле, и по качеству лучше многих.
Whistler PRO 3600ST Ru GPS, Black радар-детектор
Купил себе разнесенный радар детектор, нашел в интернете и понял, что таких радаров не так уж и много. Этот крутой радар детектор Whistler Pro 3600ST оказался одной из немногих представлленных моделей.
Раньше он назывался Whistler Pro 3600, а сейчас это улучшенная модель называется Whistler Pro 3600ST Ru GPS. В этот же день поехал в сервис и установил его. На следующий день поехал в другой город. Вы знаете этот радар меня порадовал. Хорошая дальность и отсутствие ложных срабатываний. Видит все диапазоны и очень хороший функционал. Не нужно постоянно снимать и ставить, очень удобно.
Посоветовал другу он тоже себе такой приобрел, не нарадуется, постоянно хвалит его и хвастается что штрафов у него за последний год ни одного нет. Советую всем у кого еще нет радар детектора, а у кого есть выкиньте свой старый за тысячу рублей и покупайте этот радар - детектор лучше переплатить за качество, чем не доплатить, а потом мучаться и получать штрафы с камер по почте или от милиции на дорогех. Я купил и ни капли не жалею, чего и вам желаю. Вот это отзыв я накатал, сам от себя такого не ожидал (на самом деле никогда не писал отзывов, этот аппарат так понравился, что решил написать и рассказать всем).
У нас с мужем машина уже десять лет, а ремонт капитальный мы ни разу и не делали, по осени муж мне говорит: нужно гнать машину в ремонт. Я такие новости воспринимаю всегда вштыки, и требую от супруга полный отчет.
Сейчас на рынке появились детали из полиуретана.
Муж мой заказал полностью всю подвеску из этих самых полиуретановых сайлентблоков "Точка Опоры", как принес домой и высыпал, чтобы пощупать каждую - их было целое ведро, а уплатил он восемьсот шестьдесят рублей.
Цвет такой яркий - желтый (можно подумать, что это детские игрушки), для каждой детали идет в упаковке дополнительная смазка.
Загнал муж машину в ремонтную мастерскую, ему заменили детали и поехали мы с ним тестировать новые полиуретановые сайлентблоки "Точка Опоры" по бездорожью.
Автомобиль был устойчив, шел мягко и нас не кидало из стороны в сторону, как было раньше, я осталась довольна - не зря выложила деньги из семейного бюджета.
После замены деталей прошел уже почти год, муж говорит, что машина ходит хорошо, но где - то в одном месте стал чувствоваться скрип (придется добавлять смазку).
Наши производители вышли на отличный уровень - будем брать отечественные детали - они даже дешевле оригинальных.
Подходило время очередной замены масла и я решил сменить привычный мне ZIK на что-то другое, потому как стало казаться что работать масло стало хуже, может левак, может просто качество присадок упало. Купил Shell и вляпался в левак, который чуть не угробил мне мотор! В один из жарких дней стоя в пробке начало падать давление масла. Заехав в сервис и проверив масло выяснилось, что оно не выдержало температуры и потрясло вязкость до такой степени, что превратилось , как говорят "в воду". Показал канистру ребятам, показали на косяки по которым можно определить левак или оригинал и посоветовали покупать в , как минимум, железной банке.
На столе у оного из мастеров увидел синюю канистру Spectrol, спросил про него. Сказали, что хоть и российское , но качественное. Заказал уже у товарища Spectrol Global 10w-40 в магазине от проверенного поставщика.
Вот прошёл уже 2000 км.за это время Spectrol вымыл нагар от левого масла, ушли появившиеся шумы и вой после 3000 об/мин., понизился угар и расход масла. Масло оказалось оптимальным по соотношению цена/качество, с хорошими показателями, жду зимы, посмотрим как оно поведёт себя в мороз, но мне кажется и с этой задачей Spectrol справиться хорошо.
Мы с мужем имеем легковой автомобиль "Лада Гранта", до этого у нас была иномарка, мы ее успели продать и тут цены резко упали, за вырученные деньги мы купили в салоне отечественный новый автомобиль, ранее нового мы никогда не имели, да и мечтать не смели о таком.
Ездим мы на машине уже два года, по большому счету довольны машиной, но надо учитывать тот момент, что зимой мы совсем не эксплуатируем автомобиль - он стоит на стоянке.
Выбирали мы чтобы посадка у машины была не совсем низкой, т.к. очень часто муж ездит на рыбалку по всякому бездорожью и за грибами, а садится в машину целая команда, и тетки в весе.
Покупали мы автомобиль "Лада Гранта" по цене приближенной к четырем тысячам долларов, машина небольшая, но нам хватает места, два раза уже ездили за восемьсот километров.
Серьезных поломок за два года эксплуатации не было только порвался ремень ГРМ (по моему нам его заменили по гарантии), было утекло масло и насос стеклоомывателя вышел из строя, муж купил его за сто пятьдесят рублей.
Цвет машины серебристый металлик, четырехдверная - ну что еще надо для полного счастья, мы уже все леса и озера на ней объездили.
Дизайн достойный, для людей со средним достатком само то - мы уважаем свою ласточку.
Здравствуйте хочу вам рассказать о радаре Fusion радар не плохой ловит много сигналов но иногда не срабатывает, очень хорошо срабатывает на радары которые с камерой уже установленные на столбах, но срабатывает за метров 5-10 так что не всегда получается сбросить скорость и за частую по подаешь на штраф, а бывали случаи когда вообще не срабатывал на радар который у полицейского, ехал со скорость 100 км и радар пикнул всего два раза я подумал что какой то сбой а на самом деле из-за кустов машет палочкой инспектор причем сигнал был уже возле него, конечно может быть у них стоят какие то блокираторы но с другой стороны и ихний радар тогда бы не работал если бы был блокиратор, так что это осталось загадкой для меня почему не сработало, или просто был какой то сбой, в целом больше подобного не было и не когда не подводил , но увеличить бы расстояние до объекта было бы вообще идеально=))))) еще сделать бы провод по короче или что бы у него была зарядка от аккумулятора, что бы ни чего не болталось иногда просто бесит этот провод, хотел пустить его под торпедой но оказался слишком толстый и пластмасса выпирала что еще хуже смотрелось, у меня прикуриватель прямо возле выдвежной полочки и постоянно задеваю этот провод
Представляем вашему вниманию многофункциональную автомобильную магнитолу - Pioneer DEH-X3800UI, которая позволяет слушать музыку с FM радиостанций, CD-дисков, любых смартфонов, USB-устройств или устройств, подключенных через Aux-вход. Встроенный усилитель MOSFET с выходной мощностью 4х50 Вт позволяет воспроизводить музыку в высоком качестве. 2 RCA предварительных выхода позволят подключить другие стереокомпоненты, например, сабвуфер или дополнительный усилитель для фронтальных или тыловых динамиков. MIXTRAX EZ - фирменная технология компании Pioneer, позволяющая микшировать музыкальные треки между собой, заполняя паузы между ними различными диджейскими эффектами, а так же использующая эффекты подсветки для максимального погружения в атмосферу ночного клуба Раздельная RGB-подсветка кнопок и дисплея. Возможность выбора из 210 000 оттенков. Это все круто, но на сегодняшний день пионер стал совсем не такой как раньше, сейчас все делают бюджетно, сама голова хороша но конечно без хороших колонок вы просто потратите деньги хотя это и так понятно, пионер может конкурировать со многими но за эти деньги можно купить лучше намного лучше, и даже двух диновою магнитолу за 7 тыс можно купить где будет телевизор навигатор и все остальное и играть будет совсем не хуже так зачем платить такие деньги за бренд пионер? но он давно уже сдулся, и очень много подделок стало именно пионер так как в свое время он себя очень хорошо зарекомендовал, или просто на тот момент у него не было столько конкурентов как сейчас? на сегодняшний день штатные магнитолы идут очень хорошего качества, и врятли кто то захочет поменять их на пионр какой то, да и тем более взяв машину с салона вы не захотите ставить туда китайское что то, да и ковырять в машине не позволите ни кому, это магнитола скорее подойдет для старых авто типо марк 2 или что то подобное, которую не жалко что у вас с варуют, хотя опять таки 7000 тыс будет жалковато, вобщем магнитола качает, ну как и все остальные если им подключить хорошие колонки и все сделать красиво по электрике я имею ввиду изоляцию авто и всей электрики, а для людей которые любят громкую музыку ни когда даже не посмотрят в сторону этой магнитолы, она совсем не громкая и функционал у нее ограничен, характеристики выше. поставить ее в малолитражное авто да будет классно акустика наверное даже будет хорошей но опять таки вам придется постараться. Вот такая маленькая голова как говорится, много не удобных кнопок, типо переключение песни, она находится на джойстике что очень не удобно особенно в движении, то делает громче то включает не то что нужно, а если у вас ребенок спит в машине и захотели переключить и случайно врубили на всю, поис радио так же не удобен что бы настроить авто поиск придется по мучится изрядно
Здравствуйте хочу вам рассказать историю, я только купил свой первый авто хонда прилюд 1999 года очень радовался ему пока меня не подвела резина, у меня стояла триангл все знают что это бюджетный вариант китай своими словами, и пришлось экстренно затормозить но увы не получилось и я влетел в столб хорошо скорость было 40 км, после этого я перестал экономить на авто и купил Yokohama, я очень доволен этой резиной, она очень хорошо держит дорогу и износ у нее очень маленький я устраивал ей такие тесты ... сейчас езжу на ней 3 сезон ей хоть бы хны, конечно протектор под стерся но ездить можно еще думаю сезон до катать, я дрифтовал на ней на голом льду и она даже иногда не давала зайти в поворот заносом такая у нее цепкость, тормозит вообще мгновенно, у меня была липучка, так как шипы ненавижу этот звук прям раздрожает когда шипами по голому асфальту фу фу фу=)) и многие мои товарищи пересели на Yokohama, даже на внедорожниках, советую вам брать лучше ее, и не когда не экономить на авто лучше раз заплатить и быть уверенным в своем авто что вас ни занесет ни куда и сможете прибегнуть к экстренному торможению, и это не только коснется резины следите за всем авто, подвеска масла электрика ну и так далее.
Я только однажды пользовалась доставкой товаов из "Евроопт" - мне понравилось. Была в гостях, а от незнания города, ходить искать нужные товары, а потом тащить полные сумки в незнакомом городе проблематично.
Приехала так сказать с пустыми руками, но меня выручила хозяйка дома и подсказала такой вариант.
Все очень просто: я зарегистрировалась на сайте, указала адрес доставки, затем положила товары в корзину (тут я дала себе волю), указала время доставки (оно должно быть не ранее чем после двух часов после оформления заказа) и оплатила онлайн (при этом скидочная карточка была учтена), но можно еще и на месте когда товары принесет экспедитор.
Хочу сказать, что все заказанные мною продукты и другие товары доставили строго в срок.
Я немного сомневалась в качестве товаров и попросила подтверждающий документ, экспедитор вручил мне ксерокопию документа, подтверждающего соответствие товаров, заверенную печатью и подписью руководителя юридического лица, являющегося поставщиком товаров.
После такого первого опыта я сделала вывод, что буду и в своем городе пользоваться доставкой товаров на дом "Евроопт".
Удобно, когда нужно купить стиральный порошок, парень принесет тяжелый пакет прямо в квартиру.
У нас в семье две машины: одна бус - Мерседес Вито, вторая легковушка - Чери. За машинами нужен соответствующий уход чтобы они ездили. Следит за ними в основном мой муж, который работает водителем на Мерседесе Вито. А я занимаюсь покупкой всего необходимого для машин, так как на это у него не всегда есть время, но при этом четко следую его указаниям. Синтетическое моторное масло "Мобил Супер 3000 5W-40" мой муж уже лет 5 как отметил самым лучшим для наших машин, перепробовав их не мало до этого. Покупаю сразу в двадцати-литровой бутыли чтобы хватило на Мерседес мужа и для моей машины на год (он меняет масло 2 раза в год на своей машине и на моей раз в год). Но один раз я все же попала на не очень хорошее масло и он уже чуть не отказался от масла этой марки, пока не услышал где я его купила и наругал меня что покупала не у официальных представителей производителя, которых сказал надо смотреть у них на сайте прежде чем покупать масло. Больше я своей ошибки не повторяла и кроме подборки продавца по ценовой категории, внимательно смотрела на наличие у них сертификатов от производителя. Кроме того мне порекомендовали отличать от подделок это масло обращая нимания на текст на этикетке - он должен быть четким и не расплывчатым. В следующий раз купила уже у нужного продавца и масло как и раньше оказалось отличным. Так что имейте в виду.
ВАЗ 2111 — Первый Российский универсал, созданный в после перестроечное время. Что же можно сказать об этом автомобили?
Конечно как и у любой авто, у Лады 11й модели есть свои плюсы и минусы, о чём я подробнее напишу ниже.
Ваз 2111 создана на той же базе что и 2110, по сути это та же " десятка " только в кузове универсала. Машина стоит не дорого, и вполне доступна любому гражданину. При этом она весьма многофункциональна, удобна как в условиях города, так и при поездках на природу.
Достоинства авто:
Финансовая доступность
Довольно мощный, надёжный, не прихотливый двигатель
У машины довольно высокие динамические, скоростные характеристики. Автомобиль может легко разогнаться до 180км/ч при этом отлично держать дорогу.
В условиях езды по пересечённой местности машина так же себя проявляет с очень положительное стороны: отличная амартизация и подвеска сглаживает ямки и кочки на дорогах, автомобиль в состоянии преодолевать небольшую грязь, брод, или снежные заносы.
Довольно просторный салон, и объёмный багажник.
В салоне есть минимальный набор необходимых опций, удобная посадка, и сидения. В зимние время в машине тепло.
Недостатки:
Лично я заметил только один — низковатое качество метала ( кузова )
Итог: в целом я рекомендую этот автомобиль, на нём хоть куда: в городе по магазинам, длительное путешествие, поездки с ночёвкой на природу, рыбалку. Да и минимальный груз перевезти можно, или урожай с дачи.
Решил обновить свой автопарк и вместо старых «пазиков» пустить на пригородные рейсы Газели. По городу-то у меня ездят новые современные ПАЗы, но для пригородов они слишком вместительные. Нужны микроавтобусы человек на 20 максимум. По всем параметрам подошла Газель Некст, отзывы о которой слышал от других владельцев автопарков. Это небольшой каркасный автобус малого класса на 19 пассажирских мест. Как мне и надо. Очень понравилась машина внешне. Красивая снаружи, обтекаемой формы с хорошим панорамным обзором для водителя и пассажиров. Внутри салон комфортный с удобными сиденьями, большим расстоянием между ними и просторным проходом, есть места для сумок (например, если дачники едут). Высота салона 190 см, так что и стоя можно комфортно доехать до города. И что мне особенно понравилось, для удобства пассажиров все сиденья расположены по ходу движения (не будут страдать люди со слабым вестибулярным аппаратом, которые не могут ехать спиной к водителю).
У водителя просторное и комфортабельное рабочее место. Сама кабина отличается эргономикой. Сиденье можно регулироваться по 5 разным положениям. Передняя дверь под полным контролем водителя. Вообще я отметил для себя, что эти микроавтобусы повышенной безопасности. У них установлена современная тормозная система с ABS, есть независимая передняя и усиленная задняя подвески для большей устойчивости, маневренности, плавности хода и четкости управления. Машина полностью адаптирована под наши дороги, за счет чего продлевается ее рабочий ресурс. Я заказал сразу 5 таких Газелей в автосалон «Город русских машин» (на Руставели). Он является официальным дилером ГАЗ в Санкт-Петербурге. Там, как мне показалось, самые выгодные цены, хорошее сервисное обслуживание и низкая стоимость ТО.