Горные велосипеды - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте, читатели сайта!

Купила себе этим летом горный велосипед Stels Navigator 500 - производитель "Веломоторс" Россия г. Люберцы.

Покупала в интернет-магазине, потомучто я хотела сэкономить, а в магазине дороже, я купила за 8500 рублей.

Я пыталась первоначально ездить на работу - вполне приемлимо, но вот пока куда-нибудь пристроишь его много времени уходит.

Получается по времени: что я пешком хожу, что еду на велосипеде.

Велик меня мой полностью устраивает, круче мне и не надо, только вот сначала переключатели скоростей пришлось настраивать.

Еще мне пришлось заменить педали на металлические вместо пластмассовых.

Тормоза хорошие.

Горный велосипед становится все моднее, думаю, что со временем у нас будут предусмотрены стоянки для велосипедов, тогда я буду на нем ездить в магазин и на работу - совмещать спорт и полезное.

У моего велосипеда красивый современный дизайн - рама стального цвета с синим, есть держатель для бутылки с водой, стальная рама, он такой тяжелый - опираюсь как на коня.

Советую всем: кто любит спорт и не любит лежать на диване и протирать кресло, приобретать горный велосипед Stels Navigator 500.

Давайте будем страной с экологически чистым транспортом!!!

Это был наш второй спортивный велосипед, точнее наших сыновей. Прежний велосипед Трек Джет 20 был куплен нами три года назад за 12 тысяч рублей и он до сих пор как новый. Но старший сын перерос его и передал его своему младшему брату.

Когда же решили купить велосипед побольше, он сам выбрал модель горного велосипеда Cube aim 26 disc, но сказал об этом с сомнением в голосе: "Если купите, то это". Когда, мы узнали про цену этого велосипеда, то я поняла о чем он. В магазине спортивных товаров (а он был только там), его предлагали за 23600 рублей. Да, дорого, но обсудив с мужем и надеясь, что он прослужит также долго, как и прежний, мы решили его купить. Сын был доволен и в тот же день он выехал на тестирование своего подарка. В общем в этот день он вернулся поздно, его удовольствие было видно и без слов.

Велосипед Cube aim 26 disc довольно легкий, около 13 килограммов, сделан из алюминиевого сплава. Имеет гидравлические дисковые тормоза, что важно при езде по бездорожью. В этом мы убедились, когда летом поехали отдыхать к родным. Там в предгорьях Урала, сын, да и мы с мужем испытали велосипел в полевых условиях.

Надежная штука! Я спускалась со склона с крутизной больше 40 градусов и ничуть не испугалась. И колеса прочные, и тормоза надежные. Вообще ехать на нем комфортно везде, и по асфальту, и по горам. Крутить педали легко, седло правда мне не очень понравилось, но это не главное.

Я дама такая спортивная, стараюсь вести здоровый образ жизни.

Горный велосипед Stern Attack 20 купила для того, чтобы ездить на работу и с работы, раньше ходила пешком, а теперь пересела на велосипед, хожу только зимой, а в остальное время года езжу на велосипеде.

Горный велосипед Stern Attack 20 стоил 10000 рублей.

Эксплуатирую я его аккуратно - не падаю, не бросаю.

В моем горном велосипеде Stern Attack 20 уже сломался переключатель скорости и тормоза тоже барахлили - мне пришлось отдавать в ремонт по месту продажи.

Хорошо, что я покупала рядом с домом и сохранила чек.

Все поломки произошли после 2 недель эксплуатации - мне починили велосипед, и после того я не знаю с ним проблем.

До работы я доезжаю за 20 минут - ставлю его там под охрану и спокойно работаю.

Сиденье в моем горном велосипеде Stern Attack 20 жестковатое, но этот факт я считаю больше плюсом, чем минусом.

Как для меня так велик такой марки подходит, но если я еще когда-нибудь буду покупать себе велосипед - я более детально изучу этот вопрос, и наверное куплю велосипед другого более дорогого бренда.

В этом варианте цена - качество соответствует.

У меня велосипед уже 2 года в эксплуатации - еще на столько хватит.

циклокросс

Довелось покататься на циклокроссе, ощущения по сравнению с мтб гораздо острее. Во первых это был первый опыт контактных педалей.В придачу к этому очень острый руль, с непривычки, при резвомразгоне стоя,его начинает колбасить и вел швыряет из стороны в сторону. В третьих - узкие колёса постоянно держат в напряжении. Чувство, что если, зазевавшись, прощёлкаешь сколько-нибудь крупную выбоину, то гарантированно ушатаешься, не отпускает ни на секунду. Всё это с лихвой компенсирует лёгкий вес, стремительный разгон и нереальная для мтб скорость. Если проводить параллели с автомобилями, то подойдут наверное спорт-купе и внедорожник.Кстати,вотличие от классического шоссера, на циклокроссе можно спокойно свернуть с асфальтовой дороги на проселок, грунтовку или тропинку и относительно комфортно и быстро продолжать ехать.

Ожидание момента падения было у меня постоянно когда только перешел на контакты (2009 год) но вкатился довольно быстро теперь даже не представляю как без них и что это получится за катание, в общем всем рекомендую отлично разгружают колени, увеличивают каденс, вкручивание становится более эффективнымда и с велом становишься как единым целым т. е. нет боязни что нога с педали соскочит на каком ниб лютом спуске. А вот шоссер какой ниб я бы обязательно купил, но катать негде . по автобанамВоронежа с такой культурой вождения . ездитьочень не хочется.

Самые лучшие горные велосипеды - Навигатор. Это я на своем опыте точно могу сказать, если сомневаетесь, попробуйте покататься и вы со мной будете согласны. Очень удобно регулируются очень хорошо выглядят и вообще кататься на них одно удовольствие, даже если вы никогда в детстве не катались вы не думайте что очень трудно, кататься умеют все, про то пока не знают этого. Люблю очень кататься на велосипедах горных, даже по городу. Дело в том, что город наш хоть и мегаполис, но лучше кататься именно на таком. У нас такие дороги, что горный велосипед будет в самый раз, у меня именно навигатор, о нем я уже в одном отзыве на сайте отзывов писала и вам тоже советую пользоваться велосипедом такого производителя. Вообще у них по тяжести и легкости разные виды. мне нравится последнего поколения, они постоянно совершенствуются, что мне нравится.

Горные велосипеды Навигатор я считаю самые лучшие, самые недорогие даже. Потому что они стоят того чтобы их приобрести, видела часто их в продаже в разных спортивных магазинах, есть для всех возрастов и веса. Советую перед покупкой прочитать отзывы по всем видам велосипедов, особенно обратите внимание на цвета - кстати немаловажная деталь! Если будете ездить по городу.

тормоза tektroaurigacomp

Были у меня как то давно еще тормоза tektroaurigacomp по началу, когда были новые тормозили вроде норм, но далее начались проблы. Приходилось их прокачивать чуть ли не каждую неделю, а когда потекли избавился от них за 1000 руб . масло попало на роторы и тормозить вообще перестали. Если масло из вилки то надо перебрать с заменой пыльников и масла если тормоза то тут Вам решать всё таки железка не последней важности. В то время tectroauriga я поменял на тормозаshimanodeore обошлись в то время год примерно 2008-2009 в р-не 2500 за обе стороны без роторов, катал на них полностью устраивали даже перешли на следующий вел и отслужили без нареканий еще 2 года менял только колодки, тогда я с jamisdurango 3.0 перекинул всю навеску на рамуgiantanthem 3 . Вчера поменял колодки на formula C1 стали тормозить просто космос. Планировал было на следующий сезон обновить тормоза поставить shimanoxtr m9000 race очень их все хвалят, а вчера подумал может и нафик ононадо. А вот вилку все же поменяю, сегодняшняя рокшокреба как то не особо устраивает особенно когда до этого был топовыйfox (убил за зиму вовремя не обслужил)и рокшок с брэйном (распродал весь велпосле аварии).

Я езжу сейчасна specializedcontrolfasttrack s-works (ширина 2.0)и это пожалуйсамыескоростныепокрыхи из тех что у меня были , в основном они конечно для грунтов, но тем не менее на асфальте катят очень достойно, ради эксперимента накачал вчера по 4 каждую как раз для асфальтовой тренировки это просто полёт, для леса обычно качаю 3 - 3,5 хотя на 4 тоже норм настоящаягоночная настройка.

Скорость и спорт что может быть лучше и чудеснее..Занимаясь скоростной ездой на велосепеде обогащаешь свое здоровье, улучшаешь фигурку и подтягиваешь попку. Все о чем так давно мечталось стало возможным за мнгновения и минуты.

Люблю велосипед. Правда это случилось не так давно. Все детство я очень боялась этого повелителя монстров и старалась обходить его стороной, даже не притрагиваясь к его изделиям. Просто когда я была очень маленьким ребенком, который очень жаждал научится кататься на двух колесном друге, очень хорошо слетел с него. Меня посадили на огромный велосипед и сказали держись, и отпустили с горы. Как я интересно вообще осталась жива, вы бы только видели как я полетела и как я приземлялась. Позвоночник самое главное не пострадал, после этого я поняла, что никогда не сяду и не буду просить эту большую и злую игрушку. Я поняла велосипед не для меня и занялась пением и рисованием. Травма детства не давала мне покоя многие годы, но я поборола себя. Я научилась кататься на скоростном велосипеде, и вечерами часто устраиваю себе тренировки для мышц ног, они отвечают мне взаимностью и становятся подтянутыми и красивыми. Нужно любить спорт. Спорт это прежде всего красота.

И снова здравствуйте! Я уже писал отзыв о своем велосипеде. Вот теперь хочу рассказать о велосипеде жены Lorak Glory 2000. Куплен он был в 2015 году. На тот момент о велосипедах я знал только то,что у них есть два колеса,седло,педали и руль. Вот и все мои познания. Но придя в магазин я понял,что это не такой уж и простой выбор. Сейчас так много разных производителей и моделей,что глаза разбегаются. Спасла нас подруга жены,которая пошла с нами. У нее большой опыт в выборе велосипедов. Катается уже 15 лет. Походили,по выбирали по магазинам и остановились на этой модели. Жене понравился цвет- серебренный-зеленый и дизайн велосипеда. А так же консультант обратил наше внимание на полировку швов,что придает велосипеду дополнительную изящность. Подруге жены понравилось на нем навесное оборудование,оно все от шимано. Да и комплектующие она сказала не плохие. Нареканий за весь срок эксплуатации было не много. По осени перед тем как убрать его в гараж на хранение завезли его в вело мастерскую. Подрегулировать задний переключатель,а то он стал не очень четко работать. Но мастер сказал,что это нормально,так как он новый и тросики с переключателем растягиваются и встают на свое место. А заодно и протянул все узлы. Как он сказал,чтоб весной его достать и поехать. Жена откатывает на нем уже второй сезон. К следующему сезону собираемся заменить на нем покрышки. Велосипедом она очень довольна.

Прежде чем купить свой Stels Focus почитал про него много информации и подобное в инете, отзывы были разные. Как всегда, мнения расходятся, но решил взять, так как цена устраивала и по виду очень даже ничего. у коллеги по работе был такой, ездил на нем на работу и не только, и жалоб от него я никогда не слышал. Спросив у него, понял, что он покупкой вполне доволен. Ну, несмотря на мою дотошность в выборе, все же купил.

В итоге велосипед оказался даже лучше, чем я думал. Мне скоро 40 и гнаться за рекордами скорости или количеством наезженных КМ мне ни к чему. А вот проехаться на рыбалку по окрестным водоемам или просто покататься на свежем воздухе – самое то. По бездорожью теперь еду, как по ровному, амортизация такая, что кочек почти не чувствую. Одним словом – комфорт!! Наслаждаюсь каждой поездкой.

Очень пожалел, что так долго тянул) Надо было раньше покупать велосипед, какой-никакой, а почти спортивный образ жизни. Даже если пару раз в недель кататься по паре часов, для здоровья лишнем не будет. Сейчас подбиваю жену, купить ей тоже какой то велосипед из стелсов, но более женский. Она, конечно, не особо хочет, сомневается)) Давно не каталась, но я надеюсь мне получится ее уговорить.

Покупал жене и сыну велосипеды! Такой большой сейчас рынок этих велосипедов, что сам и не разберёшься. Сначала позвонил по телефону и проконсультировался с продавцом ( узнал наличие, расцветки и, что не маловажно, цены), потом приехал в магазин и уже на месте мы подобрали горный велосипед жене и четырёх колесного "друга" сыну! При мне их проверили, рассказали как правильно нужно за ними ухаживать, "где, что и когда" подкручивать и как смазывать (оказалось все не так уж и сложно, хоть с техникой я не особо и дружу)! Очень был рад, когда узнал, что за 2 велосипеда ещё и полагается скидка 5%, не во всех магазинах сейчас такое встретишь !Так же оказалось, что можно заказать доставку до дома в тот же день, а не запихивать все в мою небольшую машину! Курьер привёз в оговорённое время, помог донести до квартиры, там же я все ещё раз проверил, все в норме. Сын в тот же вечер принялся кататься на велике по квартире, все легко и просто получается, еле уложили спать. Подводя итог: все остались довольны, как и я сам! В следующем месяце хочу и себе купить ( хотя с детства не сидел на велосипеде, да и не особо люблю)! Активный отдых с семьей на природе всяко лучше, чем сидеть перед телевизором или компьютером!

Для работы туда и обратно приобрел себе велосипед Stark indi, вполне скажу вам приемлемое средство передвижения. Сам по себе он относительно недорогой, бюджетный велосипед. В нем 21 скорость, колеса с одинарными ободами на 26 дюймов. Рама выполнена из алюминиевого сплава, Общий вес велосипеда 14 кг. Я покупал его за 10500, с ним в комплекте шли набор светоотрожателей и крыльев.

Кстати в моей комплектации стоят тормоза типа V-Brake, в других же комплектациях они могут быть другие и с ценниками подороже. По покрышкам хочу сказать, у меня сначала стояли такие покрышки и с таким рисунком протэктеров что на этом велосипеде можно было ехать только исключительно на горном бездарожье, то есть по городу на таких покрышках не разгонишься! Поэтому мне пришлось их поменять на другие.

По мехнизму вращения проблем не было. Рычаги триггеров не много туговатые, но проблем с ними нет и ладно. Очень выручает мягкое сиденье, за тот километраж который я прошел они показали себя только с положительной стороны. Что мне не нравится так это то что подножка в верхнем положении толком не фиксируется, надо будет подумать что с ней сделать. Со временем я еще добавил защиту заднего переключателя, пыльники вилки, флягодержатель , сигнал и фонарь, при том что это все спокойно подошло. Есть возможность поставить цельный багажник. Ну вот вроде и все. За свои деньги велик того стоит!

Скорее всего это велосипед для начального уровня, кто ездит более-менее спокойно и не дает какую-либо существенную нагрузку.

Рама стальная, довольно таки прочная, но вместе с тем увесистая, а в горной местности тягать лишний вес как-то несподручно, усиливается нагрузка на суставы, особенно если учесть, что еще в поход кучу всякой всячины везешь.

Переключатели слабенькие, постоянно разрегулировываются, придется постоянно настраивать и дорабатывать, а это еще надо уметь делать. Кто только начал ездить, может и не справиться.

Далее, при эксплуатации по сравнительно ровной местности уже появились восьмерочки, и это в течении одного лета, что говорит, что обода тоже не ахти. Так что, для чего-то серьезного, я бы эту модель не советовал, разве что так – ребятам по двору покататься и обзавестись терпением – постоянно вел настраивать и ремонтировать.

Моя модель была 1.0 – есть еще 2.0, про ту вот не интересовался, может что-то улучшили.

Пока езжу и путешествую на своем американской сборки Scott Team Reicing и изменять ему не сильно то хочется. Но вот разные другие марки великов всегда интересовали, особенно новые. Ламбарджини интересны именно своим разнообразием и качеством сборки. Устойчивость к прыжкам, скачкам и езде по неровным дорогам – тоже на высоте. Конечно, я не ставлю в счет разные детские велосипедики, а только профессиональные в какой-то степени варианты.

Так вот однажды взял Lamborghini Black просто в поход на Ай-Петри. Велосипед этот конечно рассчитан на очень жесткую эксплуатацию, поэтому небольшие даунхилы по известняковым сыпухам оказались ему нипочем. Действительно 50 км экстрима не принесли велику малейшего чувства усталости – все работает, спицы не шатаются, «восьмерок» нет, шатуны в полном порядке. Только конечно помыть пришлось по полной.

Впечатление о марке у меня осталось очень хорошее, да и у моих друзей тоже.

Это не первый мой велосипед. Честно сказать, хотел приобрести другой, но в нашем регионе таких больше не было. Долго ходил по магазинам, в поисках подходящего велосипед. В итоге сделал выбор на данную модель , брал его за среднюю стоимость велосипедов данного сегмента.

Когда покупал, хотел чтобы его хватило на долго, т.к. я любитель экстримальной езды.Собственно поэтому я и приобретал новый велосипед.

Этот велосипед отлично выглядит, обладает всеми нужными функциями, почти всё съёмное, подножки складные, удобная рама, неплохой амортизатор. Есть в нем несколько недостатков, но несущественных. В целом конструкция крепкая, очень удобные застежки на педалях. Седло не "играет", нигде не трет, очень удобная форма.

Тормоза тоже очень приятно удивили. Работают плавно без рывков и скрипа, в то же время достаточно надежно тормозят велосипед. В комплекте продавец прислал два светоотражателя и фонарь. За это отедальное спасибо, т.к. очень полезные аксесуары для повседневной езды. С момента покупки прошло несколько месяцев и при всех нагрузках, велосипед выглядит, как новый. Даже протектор на шинах целый и шипы все на месте.

Однозначно рекомендую эту модель для покупки!

Покупки в интернете я делаю довольно часто: от одежды, до техники, еще ни разу не ошиблась. И, решив подготовиться к активному лету, стала выбирать на просторах интернет магазинов себе велосипед (давно уже хотела поездить по паркам, по лесу, ну и немного ЗОЖа добавить в свой график).
Сначала с друзьями велосипедистами проконсультировалась, наставления были следующие: лучше не пожалеть денег и сразу взять надежную модель в пределах 30-40 тысяч, минимум 24 скорости, с регулировкой вилки (и жесткости пружины и блокировки хода), для комфортного управления обратить внимание на раму и тормоза. Вооружившись этими «знаниями» я приступила к поиску. Облазив пол интернета, остановилась на зеленом, синем и желтом.. Девушке все же сложно выбирать в интернете по техническим параметрам)) Ну а если серьезно, то остановилась на 3 вариантах: Bulls Zarena (2015 года), Trek 7.2 FX WSD (2015 года) и Merida Juliet 6.20-MD (2016 года). Но больше склонялась все же к последнему - Джульетте (забегая вперед, так теперь мило буду звать я своего нового спортивного друга). Этот велосипед не только для города, но и для пересеченной местности подходит (вилка у него пружинно-эластомерная), ну и дизайн – просто влюбиться можно! Он очень красивый!
Далее дело оставалось за малым – выбрать где купить его максимально выгодно. В период новогодних скидок мне удалось сэкономить 20%, а это не много ни мало – 8 тысяч рублей! (вместо 39 тысяч рублей – обошелся всего в 30 200). Были, конечно, варианты и дороже и круче (скоростей побольше, вилка масляно воздушная), но мне ведь не по горам прыгать. Покупку оформляла на велосклад.ру. Он оказался самым удобным по навигации, и самым щедрым на скидки.

Девочкам, кто ценит красивые модели без наворотов, но достаточные по функционалу для города или редких лесных покатушек рекомендую присмотреться к Merida Juliet.

Добрый день!

Давно мечтала о покупке велосипеда и наконец-то моя мечта осуществилась. в Апреле этого года я была в Спортмастере и попала на отличные акции на продукцию Штерн (Стерн) -велосипеды.

Я купила себе модель Stern Vega - как для начинающего очень даже толковый велосипед. Весит он конечно не мало (до профессионального нужен вес гораздо меньше) 16 кг.

Рама здесь стальная, собственно это и есть причина его большого веса. Но для меня это не проблема. Я не профи катальщик, поэтому отлично справляюсь с этим зверем.

Ход вилки 50 мм - этого достаточно для поездок по городу и лесу (я предпочитаю второй вариант, так как живу рядом с лесом).

Рама здесь стальная, собственно

В уходе он очень просто - главное протирать его. Раз в год- пол года (в зависимости от частоты катания) подкачивать колеса, проверять цепь и смазку.

Модель конечно же для женщин, так как и рама здесь очень удобная и цветовая гамма тоже радует глаз.

Мои рекоммендации: если вы новичек, то эта модель точно для вас. Если вы планируете в горы, то лучше тогда брать велосипед полегче и ход вилки должен быть миниммум 100 мм.

Да еще совет, в спортмастере можно действителньо найти толковые модели Стерн по хорошей цене.

Дерзайте!

Эта марка велосипедов довольно популярна среди любителей горных покатушек. Конечно, это не экстремальный класс, но чисто для путешествий по пересеченной местности в самый раз.

Как-то приехали в Турцию и решили отправиться в велопоход по маршруту более 500 км. Предстояло проехать 4 перевала, два из них белее 800 метров высотой, а сам путь предстоял по извилистым горным дорогам с щебнистыми сыпухами, а то и по бездорожью. Велосипеды были прокатные, поскольку со своими в самолетах стремно лететь было, чтобы не изломали в багажном отделении.

Так вот, все были Фоварды. Все жесткие, только один двухподвес, но простенький. У меня был Харди 587. Неказистый, скромный на вид, с тормозами v-брейк, новенькими покрышками Kenda, в которые мы закачали герметик, чтобы меньше было проблем с проколами. Не буду вдаваться в технические детали, но велосипед выдержал испытание достойно, не было ни восьмерок, ни проколов ни проблем с переключателями. Немного неудобное было седло разве что, но всего не предусмотришь. Так что, на эту марку следует точно обратить внимание. К тому же он не дорогой сравнительно – около 42 тыс. рублей.

Решили купить велосипеды для семьи, так как любим активный отдых, прогулки на природе, часто выезжаем за город на шашлыки. И столкнулись с проблемой ценовой политики.Хороший велосипед оказалось что стоит почти две наших с мужем зарплаты, а нам нужен был не один, а целых два. И вот начались поиски хороших бюджетных велосипедов. И как оказалось отсутствие большой суммы никак не влияет на покупку суперкачественного, высококласного велосипеда. Однажды мы зашли с мужем в магазин под названием Декатлон и увидели, что именно там и стоит наша мечта, он. Тот самый велосипед. Мы сначало даже не смотрели на цену, так как сначала хотели узнать все подробности о велосипеде, его комплектаци и прочее. Но когда узнали цену обрадовались еще больше. Ведь нам как раз хватало дене на два высококласных велосипеда. Стоил один велосипед всего 15000.

Рама на велосипеде аллюминиевая, как нам сказали повышенной прочности. Хорошая система торможения. Также сказали, что нас очень рассмешило, есть у них пожизненная гарантия на раму, руль и жесткую вилку. Вобщем то сказали что никаких особых вложений не требует, садись и едь. Вилка здесь амортизированная. Велосипед имеет 21 передачу, дисковые механические тормоза. Также мне очень понравильсь, что есть большая гамма размеров:



S (155-165см) M (165-175см) L (175-185см) XL (185-200см) Что очень удобно, ведь для человека под 2 метра ростом будет очень уж не удобно ездить на велосипеде, предназначенном для среднестатического человека. Также модельный ряд имеет разные расцветки, что понравиться как парням так девушкам. Еще нас проконсультировали по поводу хранения , что не стоит их хранить на улице, только в сухом помещении .

Только нужно следить за смазкой для цепи, а так все нормально, можно сказать даже хорошо. Домой мы лете просто на крыльях от счастья, и уже на следующий день купили себе два велосипеда. Еще прикупили конечно же некоторые аксессуары это крепление для фляги. В комплекте с велосипедом ещё были фонарики на руле и под сиденьем. Также отдельно очень не дорого купили крылья, так как в комплекте их не было. Также на раму мы установили багажник, так как любим брать с собой вещи, что бы остановиться передохнуть и пероекусить.

В ближайшие выходные решили испыть и поехали кататься к речке, где есть маленькие и большие подъемы. Я конечно не рискнула, но муж у меня профи в этих делах, прокотнулся с ветерком и его двух колесный друг его не подвел. Всем рекомендую!

Я стараюсь вести активный образ жизни и поэтому Велосипед это неотъемлемая часть её).

Жаль что наши погодные условия не позволяют мне ездить на нём круглый год).

Но в сезон я с него не слажу вообще).

Я всегда на Велосипеде если еду : на работу, по делам или просто на прогулку ).

Меня мой Stels катает исправно уже третий сезон и у сынишки велосипед той же марки.

А вот мужу в этом году мы решили взять что то нибудь другое и выбрали марку Велосипеда MTR.

Велосипеды MTR - это бюджетный вариант для любителей, но не для профессионалов).

У этой марки есть велосипеды для разных возрастных категорий и разных полов.

Свой выбор мы сделали в пользу модели MTR Dynamite 26 V.

Он понравился в первую очередь моему мужу своим внешним видом и конечно же ценой.

Это недорогой велосипед без лишних наворотов, который чем то похож на мой любимый Stels)).

Его основные характеристики таковы:

Эта модель 2014 года.

Предназначен для взрослых.

Тип провода цепной, рама стальная, амортизация Hard taill (с вилкой) , тормоза: передний и задний ободного типа V-Brake, имеет 18 скоростей.

В сезон он периодически ездил на нём на работу. Выезжал с нами просто покататься и пока что каких либо недостатков в нём не увидел.

Возможно они проявятся чуть позже в процессе пользования, так как с момента покупки этого велосипеда прошло не так уж много времени).

Купил жене велосипед Stinger Discovery, чтобы она на выходные дни могла со мной куда-то кататься на прогулки. Внешне выглядит довольно солидно, к тому же хоть и начального уровня, но все таки двухподвес. И ездить по лесным дорогам мягче и с бордюра иной раз спрыгнуть легко, ничего себе не отобьешь при прыжке.

Все недостатки вылезли потом… Первое – это вес велика. После первой поездки уже понял, что придется мне его затаскивать на 4-й этаж, жена просто не в силах его даже на второй затянуть. Почти 19 килограм веса!. Моя Merida весит около 12,5…

Потом, стали возникать регулярно проблемы с переклячателями, которые не в виде рычажков, а сделаны вращающимися колесиками на рукоятках. Эти переключатели быстро разболтались и во время поездки то и дело останавливались, чтобы как-то подрегулировать. И так 2-3 раза ха поход.

Позже начали разбалтываться тормоза, - в итоге задний вообще работать перестал.

После нескольких поездок мы поняли, что это велик… ну что например в магазин съездить через два квартала, или просто во дворе пусть малой вокруг дома ездит. А в походе с ним будет тяжко, и сам устанешь чинить и коллеги обматюкают.