Гуп мосгортранс

Транспорт в Москве

Что говорить? Понятное дело, что перевозки пассажиров здесь организованы гораздо лучше, чем в любом городе. Вы, если хотите со мной поспорить, назовите любой другой населённый пункт, где бы автобусы начинали ходить так рано и заканчивали так поздно. Впервые оказавшись в московском спальном районе Митино я внимательно наблюдал с балкона десятого этажа на улице Генерала Белобородова, как длинные гармошки шустро пробегали до часу ночи. Так было удивительно - там, где я жил до этого после девяти вечера весь общественный транспорт мог вас подвезти только по дороге в парк. Задержался на работе - иди пешком. А тут хотя бы с пересадкой но доедешь обязательно.

А это городской автобус отходит от остановки Пятницкое шоссее. Здесь, как и на многих улицах столицы и даже в некоторых местах Подмосковья имеются выделенные полосы для общественного транспорта, что позволяет рейсовым автобусам и маршрутным такси перемещаться практически без пробок. Заторы образуются там, где таких полос нет.

Конечно, в часы пик всё равно тесно в автобусах. Тем более, что входить можно только через переднюю дверь сквозь турникеты. Если у кого-то с собой нет проездных документов, у окошка водителя образуется затор - он может продать вам билетик. Всё это отнимает у людей время.

Цены на проезд в городском автобусе.

В начала этого года цена 55 рублей за одну поездку. Когда мне пришлось всё реже пользоваться своим микроавтобусом и всё чаще пересаживаться на общественный транспорт, такая цена как-то не порадовала. Но это по неопытности. В скором времени я узнал, как нужно правильно пользоваться картой "Тройка", чтобы существенно экономить при покупке билетов.

На сегодняшний день я плачу 1150 рублей и могу проехать не более шестидесяти раз. В итоге сами посчитайте на калькуляторе - стоимость всего лишь 19 рублей 20 копеек. Только следует иметь в виду, что если вы не часто пользуетесь городским автобусом ГУП Мосгортранса, то часть оплаты может сгореть. Это произойдёт через три месяца с момента первой поездки по такому проездному.

Хорошая карта. У неё есть и другие варианты оплаты, и на метро ею тоже можно пользоваться. Плохо, что нельзя расплатиться в маршрутке или в областном автобусе. И хотелось бы отдельно назвать один серьёзный недостаток - у карты нет своего идентификационного номера и нет никакой возможности пополнить её баланс интернет-способом. А как было бы хорошо - включить банк-онлайн и, не выходя из дома, оплатить себе проезд на предстоящий квартал. Думаю, когда-нибудь "Тройка" возьмёт пример со "Стрелки" и организует "Личный кабинет" для выполнения платёжных операций и проверки баланса карты.

Яндекс-Транспорт

Недавно я купил себе современный смартфон и теперь в полной мере могу пользоваться услугами сервиса Яндекс-Транспорт. Очень удобная вещь - открываешь карту и видишь, какие к твоей остановке приближаются общественные виды транспорта. Бегают такие кружочки с носиками и номерками туда-сюда. Карту можно масштабировать или перемещать по экрану, чтобы отыскать - где же затерялся твой номер автобуса и как скоро он всё-таки прибудет на нужную остановку.

Кстати, на некоторых остановочных площадках имеются информационные табло, на которых показывается несколько ближайших маршрутов с указанием его номера и времени ожидания. Но таких мест, к сожалению, не очень много. Удивляет и то, что зачастую они стоят где-нибудь посреди улицы, а возле выхода из метро Митино, например, такого нет.

Автобусные остановки.

Следует отметить, что все известные мне остановки оборудованы достаточно уютными навесами. При этом они достаточно прочные, чтобы хулиганам не пришло в голову что-нибудь сломать. Правда, они усиленно обклеены рекламой, но этого нет - надо же как-то городским службам оправдывать свои расходы. Да и не слишком навязчива эта реклама, если хочешь - читай ей, а не нравится - отвернись в сторону.

В общем, больше всё-таки хороших впечатлений о ГУП МосГорТранс, нежели замечаний к ним. А недоделки, надеюсь, будут учтены и в скором времени устранятся. ;-)