Автобусы и маршрутные такси - отзывы покупателей о товарах

Как добраться от вокзала до отеля?

Всем хочется отдыхать легко и непринужденно - без хлопот, и я, конечно не исключение. Когда мы с семьей планировали наш отпуск, мы все никак не могли решить, как же нам быть с небольшими отрезками пути - вот прилетим мы на самолете на вокзал - нас трое, маленький ребенок с нами, большая куча чемоданов (вагон и маленькая тележка). Простое такси, которое дежурит на вокзале нас не повезет. И как быть-то? По автобусам что-ли скакать с багажом?

Автомобильный трансфер - просто и удобно

Как хорошо, что в настоящее время есть удобная услуга, ро которой я бы так и не узнала, если бы мне не попалась на глаза реклама автомобильного трансфера. Попытаюсь об этом рассказать как можно подробнее и понятнее - услуга незаменимая, во всех путешествиях пользуемся, удобно и комфортно.

Kiwitaxi

Удобный автомобильный трансфер

Итак, мы планировали прилететь на самолете на вокзал и оттуда нам нужно было, чтобы нас встретила комфортабельная вместительная машина и довезла нас именно до той точки, до которой нам нужно.

Как это сделать? Это легко! Нужно всего лишь воспользоваться услугой Kiwitaxi. Итак, как это сделать?

Заказываем Kiwitaxi

Сначала нужно рассчитать точный маршрут. Адресов знать не обязательно - главное решить откуда и куда вы будете ехать.

Мы все продумали и уже после того, как билеты были куплены и чемоданы сложены решили абсолютно точно воспользоваться услугами Kiwitaxi и решили позвонить забронировать себе автомобиль.

На официальном сайте Kiwitaxi находим номер и звоним - общается с клиентами вежливая девушка-консультант, которая все подробно расспрашивает и рассказывает о том, кто и где нас встретит. Мы сказали девушке-консультанту, что у нас большой багаж - много чемоданов, боимся, что может не поместиться в машине.

Девушка сказала, что тогда нас встретит минивэн. Здорово, что компания Kiwitaxi располагает такими автомобилями.

Далее консультант нас расспросила о том, откуда и куда мы едем. Если вы не знаете точного адреса - не беда. Достаточно всего лишь назвать название места откуда начнется поездка и название места, куда вы хотите прибыть. У нас это были вокзал и отель.

Мы несколько переживали пока летели в самолете - боялись, вдруг выйдем из самолета, а нас никто не встречает. Но, к счастью, такого не произошло - нас встретил водитель. Приятно, что он отлично владел русским языком. Дело -то все происходило не в России - так что радости нашей не было придела.

Приятный водитель

Либо сервис восхитительный, либо нам попался прекрасный водитель - он нам и чемоданы помог погрузить, и рассказывал о стране по дороге, говорил куда нам будет интересно съездить, какие места посетить. Сразу такой энергией нас зарядил...

Что удивило - он даже подождал пока мы зайдем в отель и уточнил у девушек на ресепшн - все ли в порядке с нашим заселением. И только когда нас заселили, он пожелал счастливого отдыха нам и уехал.

Благодаря водителю Kiwitaxi так прекрасно начался наш отдых.

Плюсы Kiwitaxi

Отдельно, кратко в виде тезисов я хотела бы рассказать о плюсах:

удобные оповещения о предоплате - сразу мне пришло оповещение на почту и телефон

сама предоплата небольшая - всего 20%

за 1 день до встречи приходит смс на телефон с указанием номера машины и мобильным телефоном водителя

за 20 минут до нашего прилет водитель сообщает о том, что он нас ждет

практически в каждой стране, где работает услуга Kiwitaxi, можно встретить говорящего по-русски водителя

Я сюда уж не стала включать такие пункты, как комфортная и быстрая поездка, вежливость, профессионализм (водитель прекрасно вел автомобиль).

Мы теперь всегда пользуемся услугами Kiwitaxi, так как это удобно и надежно.

Транспорт в Москве

Что говорить? Понятное дело, что перевозки пассажиров здесь организованы гораздо лучше, чем в любом городе. Вы, если хотите со мной поспорить, назовите любой другой населённый пункт, где бы автобусы начинали ходить так рано и заканчивали так поздно. Впервые оказавшись в московском спальном районе Митино я внимательно наблюдал с балкона десятого этажа на улице Генерала Белобородова, как длинные гармошки шустро пробегали до часу ночи. Так было удивительно - там, где я жил до этого после девяти вечера весь общественный транспорт мог вас подвезти только по дороге в парк. Задержался на работе - иди пешком. А тут хотя бы с пересадкой но доедешь обязательно.

А это городской автобус отходит от остановки Пятницкое шоссее. Здесь, как и на многих улицах столицы и даже в некоторых местах Подмосковья имеются выделенные полосы для общественного транспорта, что позволяет рейсовым автобусам и маршрутным такси перемещаться практически без пробок. Заторы образуются там, где таких полос нет.

Конечно, в часы пик всё равно тесно в автобусах. Тем более, что входить можно только через переднюю дверь сквозь турникеты. Если у кого-то с собой нет проездных документов, у окошка водителя образуется затор - он может продать вам билетик. Всё это отнимает у людей время.

Цены на проезд в городском автобусе.

В начала этого года цена 55 рублей за одну поездку. Когда мне пришлось всё реже пользоваться своим микроавтобусом и всё чаще пересаживаться на общественный транспорт, такая цена как-то не порадовала. Но это по неопытности. В скором времени я узнал, как нужно правильно пользоваться картой "Тройка", чтобы существенно экономить при покупке билетов.

На сегодняшний день я плачу 1150 рублей и могу проехать не более шестидесяти раз. В итоге сами посчитайте на калькуляторе - стоимость всего лишь 19 рублей 20 копеек. Только следует иметь в виду, что если вы не часто пользуетесь городским автобусом ГУП Мосгортранса, то часть оплаты может сгореть. Это произойдёт через три месяца с момента первой поездки по такому проездному.

Хорошая карта. У неё есть и другие варианты оплаты, и на метро ею тоже можно пользоваться. Плохо, что нельзя расплатиться в маршрутке или в областном автобусе. И хотелось бы отдельно назвать один серьёзный недостаток - у карты нет своего идентификационного номера и нет никакой возможности пополнить её баланс интернет-способом. А как было бы хорошо - включить банк-онлайн и, не выходя из дома, оплатить себе проезд на предстоящий квартал. Думаю, когда-нибудь "Тройка" возьмёт пример со "Стрелки" и организует "Личный кабинет" для выполнения платёжных операций и проверки баланса карты.

Яндекс-Транспорт

Недавно я купил себе современный смартфон и теперь в полной мере могу пользоваться услугами сервиса Яндекс-Транспорт. Очень удобная вещь - открываешь карту и видишь, какие к твоей остановке приближаются общественные виды транспорта. Бегают такие кружочки с носиками и номерками туда-сюда. Карту можно масштабировать или перемещать по экрану, чтобы отыскать - где же затерялся твой номер автобуса и как скоро он всё-таки прибудет на нужную остановку.

Кстати, на некоторых остановочных площадках имеются информационные табло, на которых показывается несколько ближайших маршрутов с указанием его номера и времени ожидания. Но таких мест, к сожалению, не очень много. Удивляет и то, что зачастую они стоят где-нибудь посреди улицы, а возле выхода из метро Митино, например, такого нет.

Автобусные остановки.

Следует отметить, что все известные мне остановки оборудованы достаточно уютными навесами. При этом они достаточно прочные, чтобы хулиганам не пришло в голову что-нибудь сломать. Правда, они усиленно обклеены рекламой, но этого нет - надо же как-то городским службам оправдывать свои расходы. Да и не слишком навязчива эта реклама, если хочешь - читай ей, а не нравится - отвернись в сторону.

В общем, больше всё-таки хороших впечатлений о ГУП МосГорТранс, нежели замечаний к ним. А недоделки, надеюсь, будут учтены и в скором времени устранятся. ;-)

Из Тюмени в Петропавловск нет железной дороги, в этом смысле наш город хуже Омск или Екатеринбурга (оттуда ночной поезд ходит). Следовательно, из рейсового транспорта только автобус подходит. Рейсов в день 2 или 3, я выбрал ночной 715-ый. Билеты покупал за суки до отправления, мест было достаточно, при покупке необходим паспорт. Не знаю проверяют ли точно все данные, но мне продавец билетов написала ФИО с парой ошибок, пришлось переделать его тут же. Багаж, если он больших размеров оплачивается отдельно и весьма дорого, около 25% стоимости билета. Но я немного схитрил - в большой пакет положил свой рюкзак, а наполнять его стал уже по пути дальше.

Отправляется он где-то в 10 вечера и около 10 часов едет 500 километров пути. В дороге точно была одна остановка для посещения туалета и неплохого придорожного кафе. На границе все довольно непредсказуемо и ее проходят ночью и рано утром.

Когда проходишь границу даже жалко становится, что СССР развалился, так как очень уж все надоедает - выборочная проверка пассажиров и их вещей, усердная проверка граждан Узбекистана или Таджикистана, если они вдруг в автобусе окажутся. Со мной рядом ехал пожилой человек, он ностальгически вспоминал как хорошо было 30 лет назад без границы и время поездки на ЛАЗе или Икарусе было побыстрее.

Так выглядит автобус,сфотографировал на автостанции Петропавловска . Сделан в Корее. И зачем корейские автобусы покупают? Лучше бы наши купили, заводы вроде МАЗа или ЛИАЗа не лучшие времена переживают, а ниша до сих пор огромная. Столько бу техники!

Этот кадр сделал перед высадкой в Петропавловске, когда никого внутри не осталось. В целом комфортно, хотя в странах вроде Турции , Таиланда и Малайзии я видел автобусы и получше, а ведь это международный рейс!

Так автобус выглядит около часа ночи где-то под Заводоуковском, там кафе на трассе, можно быстро перекусить, если ничего вкусного с собой не взяли.

Так он выглядит с тыла на той же остановке.

Обратно из Петропавловска в Тюмень я возвращался на этом же автобусе. Обратный рейс в 20-30, прибытие около 6 утра. На границе проверка придирчивая , а заполненность почти 100%. Пассажиры могут быть жителями небольших населенных пунктов северо-казахстанской области, они ездят на нем в Тюмень и далее на север поездом на заработки.

Любопытно, но обратный билет стоит дешевле! Все дело в девальвации тенге. Раньше было пять за рубль, теперь шесть и 4500 тенге равно где-то 750 рублей. Это тариф 1,5 рубля за километр получается, по-моему, дешево.

Здравствуйте!!! У меня стиль жизни, который многим бы очень сильно не понравился. Дело в том, что мне по работе приходится просто кататься по миру, при этом в свою квартиру я попадаю крайне редко. Такое бывает когда вот только забегу между рейсами схватить вещи и быстро принять душ. Ну вот как-то так. Мне уже почти 30 лет, но семьи из-за такого вот стиля жизни просто нет. Да и особых отношений тоже нет. Да и это понятно, кому может нравится то, что его девушка или жена, а тем более мама катается и вообще никогда не бывает дома. Наверное, сами артисты чаще бывают дома чем я.

Я на чем только по миру не каталась)))) Обкатала уже все))) Поэтому могу просто сутками вот сидеть и рассказывать в какой компании перевозок или перелетов, что да как происходит. В многих компаниях я уже можно сказать как постоянный клиент))) Вот последняя у меня поездка была далекова-то: мне надо было ехать от Москвы к Праге, но, поскольку мне сказали, что время на путь у меня есть то я решила немного покататься здесь на земле, просто чаще всего я летаю в облаках)))) и я решила воспользоваться услугами Автобусов ecolines. Это международные автобусы. Если честно, я не очень сильно люблю лазить долго в интернете, а поэтому, поймите меня правильно, я даже не видела что вот столько есть отзывов пассажиров данной компании. При чем, я до сих пор так и не могу понять, многие пишут что все плохо, но ровно так я же часть пишет, что все хорошо. Я даже, вот если бы у самой не было опыта поездок на этих автобусах, то не знала во что мне верить в данном случае. А так, я только расскажу свою историю поездки и не более.

Так как: хорошо или плохо?

Итак, мой путь был очень длинный : Москва - Прага. Я особ о никогда не жаловалась на пассажирские кампании. Я всегда стараюсь во всем находить хорошее. Ну так вот, но я не думала, что все может быть в этом случае ну очень хорошо. Я чуть ли не опоздала на рейс, но успела. Только вот не успела даже перекусить перед дорогой, а в сумочке была только бутылочка питьевого йогурта. Вот и это на все время. Но какая для меня была радость, когда нам для посадки подали просто идеальный автобус!!!! Ах, если бы весь общественный транспорт был таким. Для каждого пассажира был свой личный кондиционер, да не только был, он работал. А это просто идеальное спасения в такую вот жару. При всем при этом, в автобусе есть обслуживание. Есть стюардесса (назову так), которая может помочь вам с чем, дать плед, если вы замерзли (ночью например). Она даже может приготовить вам чай, кофе. Ну это просто счастье для такой вот поездки. Но это счастье длилось недолго, ну относительно, как только мы приехали на пересадку в Ригу все это поменялось. Но этот автобус был комфортабельным, удобным, даже не смотря на экстримальную погоду. В общем, этот автобус мне понравился!!!

Но вот сразу почувствовали разницу, как только нас пересадили в другой автобус. Здесь уже и кондиционер не работал. И обслуживания, чая/кофе не было. Называется, к хорошему очень быстро привыкаешь)))) Но вот минус все таки есть в том еще, что очень неудобные сиденья были, тесными какими-то. так что за время поездки все тело просто начало ныть от боли.

Но все же не смотря на все это, я могу сказать только положительные отзывы по данному перевозчику. водители везли нормально ( а то часто сталкивалась с такими, которые просто везут людей, как будто дрова). автобус ехал плавно, мягко. Каждые пять часов делали большие остановки для того, чтобы можно было перекусить да и просто походить немного. Рейс, на котором ехала я ничем не отличился, в смысле ничего плохого не происходило. Все шло хорошо. Мне таки переезды нравятся, мне казалось, что вот даже подбор пассажиров был удачным))) ну всякие люди ведь бывают)))А тут спокойно и даже дружно как-то.

В общем. у меня претензий нет, поэтому рекомендую!!

Чтобы не происходило в стране, а жизнь продолжается и периодически возникает необходимость совершать поездки по всей территории Украины, даже в самые неспокойные места. Мой регулярный маршрут Харьков-Донецк. Ездить собственным автомобилем не всегда удобно, да и стоимость проезда на автобусе гораздо ниже, чем расходы на бензин, когда едешь личным авто. Мне нравится пользоваться услугами компании Viabona express. Прежде всего, привлекает тот факт, что благодаря особенностям их маршрута, нет необходимости изготавливать специальный пропуск для поездок. Не менее важна и комфортность свойственная автобусам данной компании. После поездки я не ощущаю усталости и могу заниматься деловыми вопросами без необходимости немного отдохнуть. Покупку билетов можно осуществлять в онлайн режиме, исключив необходимость ехать в кассу автовокзала и стоять в очереди. Если возникают сомнения или вопросы, есть возможность получить онлайн-консультацию. Есть программа бонусов, которая предлагает неплохие скидки для тех, кто пользуется услугами компании Viabona express постоянно, вне зависимости от маршрутов поездок. В общем – удобно, быстро, цены приемлемые, уровень обслуживания отличный. Рекомендую всем.

Проезд в Уральске повысился до 80 тенге

Добрый день, уважаемый читатель моего отзыва. Совсем недавно в нашем городе резко поднялся тариф за проезд в общественном транспорте. Теперь стоимость проезда составляет 80 тенге с человека, детям до определенного возраста установили тариф - 40 тенге. Конечно же это вызвало много возмущения у народа. Это безусловно связано с тем, что цена на топливо также повысила. Не пойму, мы живем в нефтедобывающем и перерабатывающем государстве, а нефтепродукты мы отправляем за границу, это разве правильно? При этом качество обслуживания остается на прежнем уровне. Сейчас на такси гораздо выгоднее ехать, чем стоять на остановках и по пол часа ждать нужной маршрутки. Также у нас довольно сильные проблемы с дорогами, ремонтируют довольно редко, к тому же асфальт не выдерживает и пару лет срока службы, конечно же это накладывает и свой отпечаток. Помимо этого у нас закрыли деповской мост, в связи с этим маршруты перестроили и добираться по времени до нужного объекта стало очень долго, к тому же пробки одна за другой образовываются.

Вот сами и посчитайте. Месячная зарплата, если брать более точные цифры в Казахстане составляет порядка 60 000 тенге. Если учесть, что выходные не в счет, то в неделю люди тратят 800 тенге только лишь на проезд в общественном транспорте. В месяц это выходит чуть более 3000 тенге. Конечно же это довольно накладно, ведь совсем недавно еще проезд был не такой высокий и так резко подняли стоимость. Но если брать ситуацию в целом в Казахстане, но у нас далеко не самый высокий тариф. В Астане, Алмате и ряде других городов проезд в разы выше.

А качество обслуживания желает оставлять лучшего

А автобусы как были в ужасном состоянии, так и остаются. Зимой вечно люди мерзнут в автобусах, а летом очень жарко, кондиционеры не работают. Салоны просто в отвратительном состоянии, везде прилеплены жвачки, валяется мусор, сидения все жесткие, исписанные. И если еще учитывать состояние дорог, то вообще настоящая катастрофа.

Кондукторы вечно недовольные, даже элементарно озвучить остановки многие не могут. Особо хотел бы отметить маршрут №22, который просто как угарелый носится по городу, не беспокоясь о своих пассажирах. К тому же эти автобусы не комфортабельные, мало сидячих мест. Поручни неудобные и забиваются они до отказу. Хорошо, что хоть моя работа находится неподалеку от дома, поэтому я хожу пешком, лишь в выходные мы куда-нибудь с супругой выбираемся отдохнуть, поэтому приходится пользоваться общественным транспортом.

Очень много аварий на дорогах с участием общественных транспортов

Главная беда - это конечно же аварии, которые у нас случаются очень часто. Совсем недавно была ситуация с автобусом №7, который пошел на обгон одного автобуса, также хотел обогнать и легковую машину, в результате пострадали очень сильно люди, а сам автобус загорелся.

Очень небезопасно передвигаться на 22 автобусе, как я уже отметил ранее, он как сумасшедший носится по всему городу. И пора бы уже задуматься руководству транспортных компаний, что так дело не пойдет.

Особо хотел отметить, что небезопасно у нас добираться и до города Аксая, проезд составляет 1000 тенге на шаране, но столько уже аварий со смертельными исходами было. Раньше мне тоже приходилось на них перебираться, дороги ужасные, едем в ночь, а водитель, чтобы успеть еще один рейс мчится со скоростью 120 км/ч. Вот недавно был случай со смертью водителя и еще двоих пассажиров, причем столкнулись два шарана. Пора бы вообще запретить данный транспорт и добираться только на газелях. Ничего страшного, если люди прибудут на место назначение на полчаса позже.

Автобусы "ECOLINES".

Большой выбор автобусов для поездок по России и загранице. Если верить официальной информации автобусов у этой компании 200 штук.

В принципе автобусы очень комфортабельные, по крайне мере мне всегда попадались хорошие автобусы и отличные водители. Я ездила в этом году (2017 г.) и в автобусе присутствовали комфортные сиденья, рабочий кондиционер (очень часто в других фирмах кондиционеры для вида), телевизор (тоже достаточно хороший), на мое удивление химический туалет, присутствовал WiFi, что очень уж порадовало и розетки тоже были к стати. По сути автобус оборудован всем, чем только можно.

Личный опыт.

Во время поездки я сильно замерзла. Один пассажир говорит, что ему жарко, второй говорит, что ему тоже жарко, включают кондиционер. А я по своей природе мерзлячка, и по моей просьбе мне выдали плед, за это большое спасибо. Так что можно не переживать таким мерзлячкам как я, сервис как в самолете. Дети у вас тоже не замерзнут. Одна пассажирка (бабушка в возрасте 60 лет), поехала без телефона, очень переживала и причитала, что вдруг про нее забыли дети и не встретят, дабы успокоить ее, ей предложили телефон в автобусе ( то есть телефон этой компании, находившийся в автобусе). Все это время нас обслуживала стюардесса. Как я поняла они присутствуют в автобусе в основном на маршрутах свыше 300 км. За дополнительную плату предлагали напитки и еды ( у кого позволяют финансы, можно воспользоваться и не брать ничего с собой в поездку из еды).

Возможность купить билет на сайте.

Приобрести билет можно и на сайте, а не только в самой фирме, в принципе очень удобный сайт и легко оформить билет. Так же можно оформить билет на ребенка и есть специальные билеты для инвалидов.

Цена.

В принципе, цена хорошая, даже очень. Хорошая имеется в виду для покупателей. Я считаю, что это совсем недорого за такой сервис. Для примера могу сказать, что билет от Берлина (Германия) до Санкт-Петербурга обойдется вам в 125 евро. Но это с пересадкой. К стати людям старше 60 лет (60+) билет дешевле. Подросткам ( с 13-18 лет) билет тоже обойдется дешевле, чем взрослым, я считаю, что это очень хорошо, так как обычно компании предоставляют на выбор билеты ребенок-взрослый-пенсионер-инвалид, а как де подросток, он же еще не взрослый. А это компания это учитывает и делает скидку. Приятный бонус. Ребенку до 5 лет, можно ехать только в сопровождении взрослого.