Стоимость проезда

Проезд в Уральске повысился до 80 тенге

Добрый день, уважаемый читатель моего отзыва. Совсем недавно в нашем городе резко поднялся тариф за проезд в общественном транспорте. Теперь стоимость проезда составляет 80 тенге с человека, детям до определенного возраста установили тариф - 40 тенге. Конечно же это вызвало много возмущения у народа. Это безусловно связано с тем, что цена на топливо также повысила. Не пойму, мы живем в нефтедобывающем и перерабатывающем государстве, а нефтепродукты мы отправляем за границу, это разве правильно? При этом качество обслуживания остается на прежнем уровне. Сейчас на такси гораздо выгоднее ехать, чем стоять на остановках и по пол часа ждать нужной маршрутки. Также у нас довольно сильные проблемы с дорогами, ремонтируют довольно редко, к тому же асфальт не выдерживает и пару лет срока службы, конечно же это накладывает и свой отпечаток. Помимо этого у нас закрыли деповской мост, в связи с этим маршруты перестроили и добираться по времени до нужного объекта стало очень долго, к тому же пробки одна за другой образовываются.

Вот сами и посчитайте. Месячная зарплата, если брать более точные цифры в Казахстане составляет порядка 60 000 тенге. Если учесть, что выходные не в счет, то в неделю люди тратят 800 тенге только лишь на проезд в общественном транспорте. В месяц это выходит чуть более 3000 тенге. Конечно же это довольно накладно, ведь совсем недавно еще проезд был не такой высокий и так резко подняли стоимость. Но если брать ситуацию в целом в Казахстане, но у нас далеко не самый высокий тариф. В Астане, Алмате и ряде других городов проезд в разы выше.

А качество обслуживания желает оставлять лучшего

А автобусы как были в ужасном состоянии, так и остаются. Зимой вечно люди мерзнут в автобусах, а летом очень жарко, кондиционеры не работают. Салоны просто в отвратительном состоянии, везде прилеплены жвачки, валяется мусор, сидения все жесткие, исписанные. И если еще учитывать состояние дорог, то вообще настоящая катастрофа.

Кондукторы вечно недовольные, даже элементарно озвучить остановки многие не могут. Особо хотел бы отметить маршрут №22, который просто как угарелый носится по городу, не беспокоясь о своих пассажирах. К тому же эти автобусы не комфортабельные, мало сидячих мест. Поручни неудобные и забиваются они до отказу. Хорошо, что хоть моя работа находится неподалеку от дома, поэтому я хожу пешком, лишь в выходные мы куда-нибудь с супругой выбираемся отдохнуть, поэтому приходится пользоваться общественным транспортом.

Очень много аварий на дорогах с участием общественных транспортов

Главная беда - это конечно же аварии, которые у нас случаются очень часто. Совсем недавно была ситуация с автобусом №7, который пошел на обгон одного автобуса, также хотел обогнать и легковую машину, в результате пострадали очень сильно люди, а сам автобус загорелся.

Очень небезопасно передвигаться на 22 автобусе, как я уже отметил ранее, он как сумасшедший носится по всему городу. И пора бы уже задуматься руководству транспортных компаний, что так дело не пойдет.

Особо хотел отметить, что небезопасно у нас добираться и до города Аксая, проезд составляет 1000 тенге на шаране, но столько уже аварий со смертельными исходами было. Раньше мне тоже приходилось на них перебираться, дороги ужасные, едем в ночь, а водитель, чтобы успеть еще один рейс мчится со скоростью 120 км/ч. Вот недавно был случай со смертью водителя и еще двоих пассажиров, причем столкнулись два шарана. Пора бы вообще запретить данный транспорт и добираться только на газелях. Ничего страшного, если люди прибудут на место назначение на полчаса позже.